熟知车辆常用指示灯功能和把稳事变，瞄准确利用车辆，有极大帮助，请细读：
报警指示灯
1 正时齿形带指示灯 某些采取正时齿形带传动和上置式凸轮轴的入口汽车，一样平常都限定发动机正时齿形带的利用期限(大约 l0万km)，到时候必须改换。为了使维修职员能够按时改换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带利用期限指示灯\公众T．BELT”，利用中须要把稳以下几点。
(1)当指示灯亮起，应立即不雅观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须改换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常事情。
(2)改换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关表面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失落灵或线路搭铁，应检修和打消故障。
(3)改换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调度到“0”位。
(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯发亮之前改换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计 数器齿轮的零位对准其传动齿轮。
(6)如果只改换里程表而不改换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。
2 排气温度警报灯
当代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，以是排气温度有所提高，但是过高的排气温度随意马虎造成三效催化转化器破坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应该立即降落车速或停车，待排气温度低落往后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调度或维修，会一贯亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，该当查明缘故原由，打消故障往后再连续行驶。
3 驱动防滑掌握指示灯 驱动防滑掌握系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。 例如一汽宝来1．8T轿车具有驱动防滑掌握功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降落发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。
ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起事情。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑掌握，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。
不才列情形下，须要车轮有一定程度的打滑，应该关闭ASR系统。
(1)车轮安装了防滑链。
(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。
(3)轿车陷在某处，须要前后移动，摆脱困境。
(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。
如果不存在上述情形，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，解释电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会觉得到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的事情事理，当该系统涌现故障时，轮速传感器旗子暗记的传输会中断，使汽车上其他须要轮速旗子暗记才能正常事情的掌握系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有打消了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的征象才会随之消逝。
4 远光指示灯 显示大灯是否处于远光状态，常日的情形下该指示灯为熄灭状态。在仪表盘远光灯接通和利用远光灯瞬间点亮功能时亮起。
5 安全带指示灯 显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。
6 O/D挡指示灯 O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的事情状态，当O/D挡指示灯闪亮，解释O/D挡已锁止。
7 内循环指示灯 该指示灯是用来显示车辆空调系统的事情状态，平时为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。
8 示宽指示灯 示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的事情状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。
9 VSC指示灯 该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的事情状态，多涌如今日系车上。当该指示灯点亮时，解释VSC系统已被关闭。
10 TCS指示灯 该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力掌握系统)的事情状态，多涌如今日系车上。当该指示灯点亮时，解释TCS系统已被关闭。
报警指示灯(二)
1 制动器警报灯 制动器警报灯呈现赤色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果赤色制动器警报灯点亮，解释制动系统存不才列情形：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；
(4)在一样平常情形下，若赤色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，由于在常规制动系统有故障的情形下，ABS也无法发挥应有的浸染；
2 制动防抱去世警报灯 制动防抱去世警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。
对付装备防抱去世制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常征象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，解释ABS电控单元检测到有不利于防抱去世制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器旗子暗记不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。 在这种情形下如果连续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱去世或涌现甩尾征象，因而有发生事件的危险，该当进行检修。
在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能损失。如果在行车中发觉汽车的制念头能不正常，但是ABS警报灯不亮，解释故障出在制动系统的机器部分和液压部件上，而不在电子掌握系统。
3 安全气囊指示灯
安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，
一是 “SRS”字样，
二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，
三是“气囊保护乘员”图形。 SRS指示灯的紧张功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一贯发亮，调取故障代码又显斧正常，解释蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，以是没有故障代码显示，当电源电压规复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。
由于SRS平时不该用，一旦利用之后就报废，以是该系统不像汽车上的其他系统那样在利用过程中表现出故障征象来，必须依赖自诊断功能找出故障缘故原由，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最主要的故障信息来源和诊断依据。
4 危险警报灯
危险警报灯用于汽车涌现重大故障或紧急情形时向其他车辆和行人发出警示。危险警报旗子暗记的表示办法是前、后、左、右转向灯同时闪烁。 危险警报灯由独立的开关掌握，一样平常与转向旗子暗记灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以利用。
5 电瓶指示灯
显示蓄电池事情状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检讨发电机及电路。
6 燃油指示灯
提示燃油不敷的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一样平常从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里旁边。
7 洗濯液指示灯
显示风挡洗濯液存量的指示灯，如果洗濯液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加洗濯液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
8 电子油门指示灯 本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，涌现故障，本灯亮起，应及时进行检修。
9 前后雾灯指示灯 该指示灯是用来显示前后雾灯的事情状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。
10 转向指示灯 转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。