PS：HEV是纯燃油汽车与纯电动汽车的折中：它同时利用传统汽车的内燃机与纯电动汽车的电机进行稠浊驱动，减少了对化石燃料的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。海内采取HEV动力的常见车型有凯美瑞混动、雅阁混动等。
1.很方便
HEV车型所花费的能源类型与传统燃油车完备一样，当车辆提示燃油不敷时你可以到街边的任何一个加油站补充即可。它们没有改变我们以往的任何用车习气，倒是由于省油的缘故减少了光顾加油站的次数。也便是说，纯燃油时期的所有根本举动步伐（加油站、停车位等）都无需由于HEV车型的加入而进行任何改动，与传统燃油车之间可以进行无缝切换。
找寻充电桩、等待充电、里程焦虑等等这些词汇，都与HEV车型无关。对付绝大多数人而言，用车方便省心是第一要务，从这个角度来看HEV车型近乎无懈可击。
2.真省油
内燃机在高速行驶时具有更高的热效率，而在低速行驶时具有较低的热效率，电动机则正好相反。HEV车型的混动系统，正好实现了内燃机与电动机之间的上风互补，最大程度地提升了全体动力系统的热效率，从而达到了节油的目的。
上面这个表格是参与过有车往后PT8-120中油耗测试的部分混动车型，它们的实测油耗成绩都位于同级车型的前列，在省油方面处于绝对领先的水平。对付HEV车型而言，一箱油跑1000公里并不算什么夸年夜的成绩。
3.性能好
由于电动机的加入，HEV车型的动力相应要比纯燃油车迅速得多，这使得在市区中低速路况下超车变得更加轻松，从而带给驾驶者更好的驾驶体验。虽然加速性能每每不是HEV车型的第一追求，但在各级车型中HEV车型的加速性能大都还是不错的。
除了动力表现以外，电机的加入还很好地提升了车辆的NVH，个中静音性的提升是最随意马虎被感知到的。无论对付驾驶者还是搭客而言，更低的噪音、更小的振动都意味着舒适性的提升。
4.可靠保值
目前天下上险些所有HEV车型都出自丰田、本田两家，丰田普锐斯更是地球上最脱销的稠浊动力汽车。如若提到可靠性与保值率的话，“两田”更算是这方面的扛把子，国内外基本都算是口碑载道了。
总结：
虽然总有声音鼓吹“汽车电动化是未来”，但对付普通百姓而言，“活在当下”才是更加理性与务实的。在目前的整体条件下，HEV车型与PHEV（插电混动）和EV（纯电动）车型比较，实用性更加突出，作为家用车再得当不过了。不过受制于政策制约，目前HEV车型在很多城市还不能“挂绿牌”，这导致不少HEV认同者只能望洋兴叹，实在令人遗憾。