那个没有“一键启动”的年代
那个没有钥匙点火的年代
那个乃至没有电动开关的年代
一百年前，你会如何启动一辆斯柯达？
赶紧跟上你的好奇心来一探究竟！
最初，汽车发动机只能通过摇把启动，而利用钥匙启动汽车的想法在很早之前就已经涌现，这可以在斯柯达姆拉达·博莱斯拉夫工厂生产的第一批汽车中得到印证。
但是，当时的钥匙只用于连接电路，而不是真正用于启动发动机。驾驶员必须插入钥匙，手动开启供油口，并通过方向盘操纵杆调节点火提前角，然后才能利用摇把启动汽车。停车后，驾驶员需将钥匙转半圈以关闭发动机，末了关闭供油口。
韶光来到1925年，当时上市的LAURIN & KLEMENT 110车型是LAURIN & KLEMENT与总部位于皮尔森的斯柯达合并后推出的第一批斯柯达车型之一，该车型配备的是电动开关启动器。然而，摇把仍旧是当时最常用的车辆启动办法，并且车辆中原本的固定摇把也被可拆卸的版本所取代。
随着电动启动器可靠性的提高，摇把启动的办法开始消逝，而进气格栅底部没有镀铬装饰的曲柄孔也随之变小。吸气阀拉钮则被设于仪表盘中间。
在二战后上市的斯柯达OCTAVIA车型中，钥匙孔位于方向盘左侧，而吸气阀拉钮则位于仪表盘的中间。这款OCTAVIA车型仍旧可以通过工具箱中随附的摇把进行机器启动。曲柄孔隐蔽在前（可拆卸）车牌的下方。
第一台没有配备摇把启动的斯柯达车型是著名的1000 MB。该车型的点火装置移至仪表盘的右侧（方向盘下方），而吸气阀杆被设置在前排座椅之间。这种布局一贯沿用至80年代后期。
末了一款配备机器吸气阀的斯柯达车型是125L。只管FAVORIT的发动机配备了汽化器，但吸气阀的开闭是自动的：驾驶员只须要迁徙改变点火钥匙，即可启动发动机。
数十年来，汽车的点火钥匙都与普通的门锁钥匙非常相似。然而在20世纪后期，点火钥匙的设计开始发生变革。首先，钥匙开始搭载电子防盗系统，只有配套的钥匙才能成功启动车辆。第一台配备防盗系统的斯柯达车型是1994年生产的FELICIA。随后涌现的是能够实现远程掌握的中控锁，这意味着不再须要在门上插入钥匙也可解锁汽车。1999年生产的2000年款晶锐是斯柯达第一款配备可折叠钥匙的车型。
如今，柯迪亚克等斯柯达车型均搭载了最前辈的一键启动系统：无需钥匙，驾驶员按下仪表板上的点火按钮即可启动车辆。2010年上市的速派是斯柯达首款配备KESSY无钥匙进入系统的车型。
125年间，斯柯达从未停滞进步
长达百年的斯柯达汽车启动系统演化史
即是斯柯达勤学不辍追求创新的奋斗史
下一个125年，天下仍会发生巨变
但不变的是斯柯达开拓进取的独运匠心
齐心专心为你创出崭新的将来
（本文来自斯柯达中国）