但可惜的是，十二代之后，皇冠在海内的地位持续走低，终极海内的皇冠定格在第十四代，在2020年4月正式停产，而日本本土仍推出了最新的第十五代车型。
就昔时夜部分人以为海内再也无缘皇冠这款经典车型后，最近传来了十五代皇冠入口引入的！
日前，网上曝出从一汽丰田某经销商表示，第十五代皇冠已经接管预订，新车将以全入口的办法引入发卖，目前已经有客户成功交订金，估量售价在35-45万元之间， 6个月旁边可以提车。随着这一的传播，皇冠的预订量可能会逐渐提升！
十五代皇冠在外洋推出之时，就被海内车迷称作近年来设计最惊艳的皇冠，在保留气势的同时，更加年轻化也更具运动感。加上日本车迷对其进行的VIP风格的改装，让它的气场重回当年，也让大量的车迷直呼可惜。
十五代皇冠采取TNGA-N平台打造，此平台是丰田全新的后驱平台，同平台车型还有雷克萨斯GS。而此前曝出下一代皇冠会改用先驱平台，虽然不知道是否准确，但这也让十五代皇冠变得更加宝贵，毕竟无后驱不豪华！
而在动力方面，日本本土车型供应2.0T、2.5L混动、3.5L V6三款动力系统，不过根据海内的政策来看，3.5L车型大概率是无缘，那么剩下的就只有前两者了。这一点可以说是非常可惜，十四代皇冠正是换装了2.0T发动机之后就开始逐渐没落，没有了6缸发动机，彷佛就少了皇冠的精髓。
皇冠在日本的起售价大概是公民币30万元旁边，而一汽丰田经销商也表示，新车入口到海内售价大概在35-40万之间，这个价格对付全入口的皇冠来说彷佛不是很贵。
但由于是全入口车型，那就意味着新车的供应量可能不会太充裕，更何况对付皇冠这种不算太贵、需求量大的车型来说，那么伴随而来的很可能的便是加价。
但有网友表示不理解，当年国产的皇冠有优惠都沉沦腐化到没人买，换成入口贵了十万还会被加价抢购？
教授见告你事实便是这样的，首先十五代皇冠在气质上就比十四代皇冠更具吸引力，而且依旧有很多用户认为，入口车型便是比国产的有排面。而且对付皇冠而言，以提高口的皇冠133、初期款CKD生产的十二代皇冠，留下了太多的传说，只假如入口的皇冠，买的人不在少数。
既然售价在35-40万旁边，那么皇冠面临的便是一众的豪华品牌，不过彷佛它完备有这样的实力，由于在当年，十二代皇冠便是超越奥迪A6的存在。
教授认为，要说品牌和产品力，如今的皇冠完备比不上现在的BBA的56E，不过价格比它们要更低一些，恰好打了一个错位竞争，与雷克萨斯ES的定位靠近。
那么最受冲击的反而会是雷克萨斯ES，由于雷克萨斯ES的用户就有不少皇冠的老用户，或是皇冠的潜在用户。那么同为入口身份，皇冠还有后驱+情怀的加持，恐怕雷克萨斯ES的日子不好过。
十五代皇冠要引进的的确成为2022年第一个热议话题，而新皇冠不仅仅是对付有皇冠的老用户有吸引力，运动化的外不雅观对付很多年轻人来说也难以抵挡。如果后续的皇冠车型变成先驱或者纯电车型，那么十年之后十五代皇冠又会成为十二代皇冠那样的经典情怀车型！
网友评论
网友1：十五代皇冠连我这个年轻人都喜好！
网友2：终于等到皇冠回归，亚洲龙究竟替代不了皇冠！
网友3：35万还是老诚笃实买BBA吧！