上风
一 动力
首先我最想聊的便是这款车的最大上风，它的动力了。
由于家里面买MPV的话，肯定是家里面人多，要不买个这么大的车干啥，又不是凯迪拉客，又不是拉客的。
MPV由于它全体车体比较大，加上车体可能侧重，尤其是车比较高，这个时候车的风阻也大，如果你车里坐的人多的话，那么肯定油耗就不经济。
以是比亚迪DM-i这一套动力，恰好办理了这个问题。
当然了，你想得到一个经济的油耗，纯燃油车的话，把发动机排量弄小一点，车弄轻一点，驾驶体验又差了。
但是DM-i这套动力，既有节油的上风，又有动力体验的上风。
我在开的时候，虽然它的加速体验，没有我前段韶光开的秦PLUS DM-i那么好。
但是它全体调校上，由于全体它是一个MPV，以是它不可能调校得这么激进，相对来说，加速是会觉得有一点点的迟缓。
但是比起我之前试驾过其他的MPV来说，这个觉得已经不在同一个级别了，确实它的加速比起MPV来说，是强不少的。
以是对付日常用车来说，这是足够的。当然了它要把MPV调成像轿车这种加速感，我相信比亚迪可以调出来。
但是这么高一个车，以及底盘，它能Hold住吗？以是在调校上，全体风格跟我们的用车场景是结合在一起，这样的话它全体调校是偏柔和的。
二 油耗
这套动力的油耗，我也不想多说了，大家上网一查都能查到。百公里油耗便是在亏电状态下，它也能跑出5升旁边的油耗。
我现在拿的这个版本是最高配的，它的纯电续航有100多公里，应对日常驾驶它是足够的。
以是从全体这台车用车成本来说，作为一台MPV，能够做到日常通勤零油耗，用车本钱可以忽略不计。
缺陷
一 升舱设计
这台车有一个很值得商榷的地方，上面的顶到底是个什么玩意儿。
从外表看上去像行李箱，但是进到车内之后，就会创造，实在这是一个洞。
但是这个洞开这么大，全体人也不能够在车内站直，还把天窗取代了，觉得有一点压抑。
后排升舱的设计，从我的理性来看，可能设计师当时在设计的时候，是为了照顾末了一排的利用场景。
由于走到末了一排没有这个升舱的话，就得弯着背，如果有升舱的话，轻微弯着就可以进来了，就更加的方便。
而且他末了还跟我吐槽了一点，他说这个升舱设计前面，它怎么就不能做成流线型，非得做一个拗口，那个拗口增加风阻，而且增加噪音这不是觉得有点......
好在全体宋MAX DM-i这款车，只有最顶配才有这个升舱设计，入门级的和中配的，都不给你升舱设计，以是可以选择就很多。
二 内饰空间
接下来看一下内饰空间，现在是把6座版本的空间，全部调到了一个比较得当的位置。
这个位置是属于MPV最黄金的一个位置了，调到恰好居中的位置，腿部空间实在是足够的。
像这一个后排空间，由于它中间有一个通道，实用性就好很多了。
我要特意讲一下MPV的末了排的座椅。
MPV做得好不好，最大的一个问题就在于，后面这两个小板凳好坐不好坐，把第二排放在轻微中间的位置的话，就对我的身高和体格来说，算是够用的。
但是我这个身高不具代表性，以是对付家庭成员，假如轻微高一点的人，这一块的空间就显得轻微局促一点。
后面的地台，是有一个逐步地上扬的设计，以是你看我坐在这里之后，脚是悬空的。
虽然座椅设计得比较软，但是由于这个脚是长期悬空的，你假如跑得间隔比较长的话，这个脚其实在这里会很憋屈。
6座的版本可能轻微好一点，还可以把脚往前伸，还能舒缓一下。
但是假如7座的版本的话，那么后面这个座椅，它就会显得更尴尬了。
而且考虑到居家型MPV，两边都做了杯架和扶手架，以是纵然便是跑一个中长途，不会以为太难熬痛苦。
这种小板凳的觉得没那么强，座椅比较优柔，包括靠背，虽然不是特殊厚，但是全体设计得也还算是比较优柔。
以是全体后排的实用性，对付这一个只有4米7的MPV来说，实在我以为是可以的。
只不过由于它后排这一个空间还可以的话，导致全体尾箱的空间就特殊小了，以是你假如回趟老家，想要拖点土特产，再从老家整上半头猪，这个就别想了。
三 中控大屏
它现在顶配的大屏用的是15.6的，除了顶配以下，全部是用的12.8的。
但是我以为实在12.8就够了，我在驾驶位看过去，大屏的角是被方向盘挡住了。
全体中控的风格也是沉稳的居家风，只不过是做了一个亮色的冲破。
包括车上所有的座椅，全部调得比较软，如果长途驾驶的话，开的韶光长了，可能会以为承托性又没那么好。
但是你刚坐上去的时候，由于它比较软，坐上去很舒畅。像这一款车的话，就在定位上更多的是中短途的出行。
可能长途的出行相对会比较偏少，以是它在设计上，也更趋向于中短途的居家风格。
四 驾驶模式
末了一个槽点，如果你平时驾驶的时候，用的SPORT运动模式的话，它的油门相应虽然没那么好，但是油门只要敢踩，它这个动力非常足。
很随意马虎涌现翘头，由于本身这个车底盘不太强，而且这个调校的偏舒适，以是底盘的支撑性就没有那么好了。
这个时候假如动力轻微给得猛一点，在起步，在过弯的时候，就明显觉得驾驶的舒适性没那么好了。
以是建议大家，利用经济模式，既节能，开起来也还没那么冲，毕竟它的定位便是奶爸带娃车。
总结
这便是我这一次，一整天基本上都在开这台车，我是带着欣赏，同时带着批驳和找茬的眼力去看这台车的。
有优点，很明显便是动力省油，全体空间利用得也还不错，定位居家短途风格，定位非常明确。
但是缺陷也有，比如在一些细节的设计上，还有一些不到位的地方。
最大的值得争议的便是顶配版的升顶设计，末了在顶配版上，我特殊想吐槽的一点便是，我本日开的时候，就觉得全体后背很难熬痛苦。
既然是顶配版，好歹弄一个座椅通风行弗成，由于在南方地区开车，尤其像这种座椅还是皮子的，如果没有座椅透风的话，全体夏天的实用性，我觉得是有待商榷的。
我也希望不才一代的时候，真的能够听取消费者的一些建议，在中高配上，可以把座椅透风弄进去。
总归来说，在这台车身上，这个价位上，它的上风明显，缺陷也明显。
末了一个缺陷便是很多朋友吐槽的它的价格，尤其是顶配版的价格，你能不能接管。
如果你以为它是你的菜，你就以为价格都不叫事，它假如不是你的菜，那价格真叫事。