由于一个玩笑，同事将他的 13款 2.0T 低功率版 的蒙迪欧借给本人开出去买麦当劳。感谢同事对我的信赖！
同时感谢上天赐予的机遇！
既然有机会开一下别的车，当然闲话少说，立马开干！
提及福特，就会浮现出福克斯（＆RS）、野马、美国车、油老虎这些词！
蒙迪欧作为福特旗下的B级轿车，在街上的涌现频率也是不低的。况且，如今B级车的市场群雄盘据，蒙迪欧能霸占一席之地，证明它还是有一定的实力的！
首先，解释一下。到目前为止，本人只开过GE6、15款ES 200、昕动、凯越、自家的小翠（JADE）以及今晚的猪脚蒙迪迪！
外不雅观当然是它那吸睛的马丁脸！
一个“血盆大口”
内饰嘛！
反正没ES 200看起来炫酷便是了！
而且，中间那些按钮。切实其实便是密集恐怖症患者噩梦！
空间，那是浮云！
这部车是目前为止，本人开的第一台带T的车！
因此，动力也是最好的一台车。
个人觉得蒙迪迪，可能是由于带T的关系。这部车很乐意去拉高自己的转速。令驾驶者很随意马虎得到涡轮的加护来行驶。令本人不习气的地方，在于涡轮参与时那忽如其来的推背感。对付开惯了自吸的本人来说，切实其实便是噩梦！
由于变速箱采取的是6AT的关系吧，换挡时的抑扬感比起自家的小翠真的小很多。当然，工程师的调教也是功不可没。加上有换挡拨片，以是基本上很少去踩刹车减速。挡把的行程比小翠的要长一些，这样就避免了唔操作（毕竟有换挡拨片在，不像小翠那样，要拉到s挡来减档）。
像一只小狗期待着你摸它的头
悬挂的调教，相对自家的小翠的韧性要强不少，觉得更厚重。当然路感是没小翠的清晰。但是，比起ES 200来说路感要清晰一些。
大灯的线条还是杀气腾腾的！
转向方面，由于开惯了小翠的无虚位，觉得反应还是要慢一点！
毕竟蒙迪迪还是有虚位，只是不多。比起之前昕动、凯越、GE6的表现要好很多。方向盘还是要来得轻盈，想起开凯越的时候
尾部的灯具，晚上看起来还是带劲的！
买车前朋友常常告诫我，不要开别的车！
但是还好，到目前为止，本人还是没有换车的冲动！
毕竟，小翠到目前为止都还是最适宜自己的车！
可能，真的要等到有机会开MX-5的时候，才会有换车的冲动吧！
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