一贯以来，卡罗拉凭借着出色的性能和过硬的品质深受许多消费者的欢迎，同时卡罗拉也一贯霸占着销量榜的前列。
然后正所谓三十年河东三十年河西，在如今新能源汽车快速发展的本日，这些曾经的经典车型确是越来越跟不上时期了，其销量也是几次再三下滑。最近两年，日系车的销量和价格都涌现了快速的下滑。
而卡罗拉也是个中之一，这几年卡罗拉的销量可以说一降再降了。早在2020年的时候，卡罗拉就创出了35万辆的销量成绩，风头一时无两。然而到了去年2023年，卡罗拉的销量已经降到了18.3万辆，近乎腰斩。
纵然如此，卡罗拉下滑的脚步并没有停滞，今年前6个月，丰田卡罗拉一共只卖出了5.3万辆，再次令人大跌眼镜。
面对如此情形，卡罗拉也并非没有方法。最近卡罗拉也进行了大贬价，以试图挽回销量，曾经要15万旁边才能落地，如今最低裸车价格乃至喊到了7.8万元，这在两年前想都不敢想，但是这样依然难以阻挡下滑颓势。
目前卡罗拉的车型配置很多，有1.5L CVT先锋版最低价格只要7.8万，落地大概在9万元旁边。该版本配置1.5L自然吸气发动机加CVT，虽然动力表现一样平常，但是非常省油。其余卡罗拉也对车内进行了升级，比如中控标配了10.25英寸中控屏，并且支持carplay，carlife还有手机互联映射等。
除了燃油版，卡罗拉还有油电混动版本，该版本配置1.8L发动机最大98马力+油电混动95马力电机，更加经济省油。该版本还标配了L2级赞助驾驶。目前混动版卡罗拉价格也已经大幅度调度，价格大概在10万起，性价比还是不错的。
总的来说，卡罗拉依然是那个卡罗拉，只是在当然国产新能源全面崛起的情形下，卡罗拉曾经的经济实用的上风已经没有了，这可能也是销量下滑的缘故原由之一吧。