国V便是国5的排放标准，相称于欧5的标准。汽车国五是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准排放掌握水平相称于欧洲正在履行的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始实行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限定更为严苛。和国4比较较起来，新标准轻型车的氮氧化物排放可以降落25%旁边，重型车的氮氧化物可以降落43%旁边。
大家在买车的时候，会看到很多国V车型后面加了个OBD，有的人误以为这便是国六的意思了，实在并不是这样。大家在买车的时候，一定要有自己的判断，不要产生什么误解，买了排放不达标的汽车，没有办法在自己的城市开。如“标致308+OBD”，实在这依然是国五车辆，OBD的意思是车载自动诊断系统，这个自动诊断系统跟排放标准没多大关系，这个别系随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的事情状态，一旦创造有可能引起排放超标的情形，会立时发出警示。当系统涌现故障的时候，故障灯火检讨发动机警告亮灯，同时OBD系统会将故障信息存入存储器之中。根据故障码的提示，维修职员可以迅速准确地确定故障的性子和部位。
现在关于汽车排放的国VI标准已经来了，我们可以觉得到，很多车企为了清理国V库存，真是费了不少的心思。现在在很多城市中，国V已经上不了牌照，以是车企们只能是通过各种办法，来把自己的丢失降到最低。现在很多地方也已经上市了国VI标准的汽车，和国V比较较起来，国VI标准的汽车的上风就不用多说了。不过纵然这些车企想了各种办法来处理自己的国V车型，也不可能做到百分之百清理完毕。那么这些没卖出去的国V车型该怎么办呢？
目前看来，这些国V车型只能够通过贬价来进行售卖，有了这样的价格优惠，国V车型还在持续大卖中。事实上，一些深受消费者喜好的国V车型还是挺热卖的，就算是不能在一些大城市开，在三四线城市开还是可以的。以是对付一些4S店来说，就算有一些国V车放在仓库中，他们也不会特殊担心。
品车识味：
只是这里要提醒消费者把稳的是，国V车型后面加了个OBD并不即是国六车型，大家还是要把稳区分的。国V车型的处理，是一个循规蹈矩的事情，只要给出大力度的优惠，国V车型还是有人购买的，不用担心会剩在仓库中。对此大家怎么看呢？