窄路掉头只要记住，提高的时候方向盘向左打去世，退却撤退的时候方向盘向右打去世，同时把握好车头车尾的间隔，一样平常没什么太大问题。怎么做，视频一步步分享给你。
须要担保前方有足够的间隔掉头
掉头首先预判一下，前面的路宽，够不足自己的车子调头。理论上的车子掉头须要的最窄宽度，是车子对角线的这个长度。
由于掉头的时候，总有一个韶光点，车子是斜着的，掉头要预留空间，实际须要的间隔是更宽一点的。
比如这辆朗逸，斜对角长度4米6，那我们试着放着一个宽度为5米5的路上掉头，创造倒了7、8把才成功，比较极限了。
朗逸算不大的车子，一样平常车是斜对角在5米1旁边，也便是说你想掉头，得担保前方路宽6米旁边，差不多是两个车道的宽度。
确定好前方宽度后，可以掉头倒车前车只管即便往右靠，得到最大转弯半径为了看看方便，我们把视频中间路上最表面的两条线，就当做道路两侧的障碍物了。掉头开始前，先只管即便往右靠，这样能得到更大的转弯半径。
当最右边的线，差不多和引擎盖右边3分之1处重合的时候，车头险些就要压线了，要停车了。
接下来，把方向盘向左打去世开始掉头。掉头过程就比较大略了，你把车子往前开，快碰到前面障碍物的时候停车挂倒挡，方向盘向右打去世，倒车。
车尾快要碰到后方障碍物的时候，停车挂提高挡，方向盘向左打去世提高，这么反复来回几次，一样平常都是能成功掉头的。
往前开向左打去世，倒车往右打去世有些新手朋友可能倒着倒着，不知道方向往那边打了，以是我刚才故意说的慢一点，实在很大略，你就记住往前开的时候，都是往左边打去世，倒车的时候都是往右边打去世就行了。
同时担保提高退却撤退的时候，让车子只管即便靠近道路的两边，这样能最快速地掉头成功。
车头没掉转过来时，看左车头和右车尾但是掉头须要特殊把稳车头和车尾的间隔，避免车刮掉了。一样平常开始倒车的时候，须要把稳左边车头和右边车尾。由于这个时候，你前后挪动这两个地方是最随意马虎蹭到的。
左侧车头的话，你可以把头伸出去，看一下车头间隔，担保不撞到。右侧车尾的话，你可以看倒车影像，没有，下车看看也不丢脸，由于那个位置，后视镜看起来是有盲区的，很丢脸清楚。
车头掉转过来后，看右车头和左车尾如果你倒了两把之后，车头已经朝你想要走的方向走了，须要把稳的便是右侧的车头和左侧的车位，和前面反一反，还是那句话，实在把握不准，下车看不丢人，总比刮一下好。
掉头的时候按照，刚才我说的一步一步来，一样平常都是没问题的。
窄路行驶如何精确会车和拐弯？但很多新手朋友，碰到这种特殊窄的路，拐弯就很头疼了，一欠妥心「滋」一下，腰子上一下，或者是头上面一下，或者卡在中间的，不知道往前走还是今后走了。
窄路拐弯有没有什么好懂、好用的办法？除了窄路拐弯，还有倒车入库、侧方停车，我都做成视频了，这个技巧看一下照着做，基本上都能搞定。
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立体停车库是不是很难停？我也给你做好视频了。
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