轿车和SUV的安全性谁更高？专家：深入数据，事件去世亡率相差50%！
近年来，随着SUV车型在市场上的日益遍及，关于SUV和轿车哪种车型更安全的辩论也不断升温。一方面，SUV车身较大、重量较重，给人一种＂更安全＂的觉得。但另一方面，轿车的车身构造设计更看重安全性，在碰撞测试中也表现出色。到底是SUV还是轿车更安全呢？让我们深入磋商一下。
I. SUV与轿车事件去世亡率差异
根据美国高速公路安全保险协会（IIHS的研究数据，SUV在发生事件时的去世亡率比轿车赶过惊人的51%。这一数据足以引起我们的重视。造成这一巨大差异的紧张缘故原由在于SUV的重心较高，在发生侧翻或滚动事件时，更随意马虎造成乘员伤亡。
SUV由于车身设计的分外性，其重心常日比轿车赶过10-20厘米。这使得SUV在急转弯或紧急制动时，更随意马虎发生侧翻或滚动。一旦发生这种情形，车内乘员就极有可能遭受严重的挤压或撞击侵害，乃至导致去世亡。轿车的重心较低，在同样情形下发生侧翻或滚动的可能性就会大大降落。
SUV由于车身较高、重量较重，在发生碰撞时也更随意马虎对其他车辆造成严重危害，从而增加了整体的伤亡风险。从事件去世亡率的数据来看，SUV确实存在着比轿车更高的安全隐患。
II. 安全性能比拟
只管SUV在事件去世亡率方面不如轿车，但近年来SUV的安全性能也在不断提高。在正面和侧面碰撞测试中，SUV的表现已经有了长足的进步，但与轿车比较，仍旧略逊一筹。
在正面碰撞测试中，轿车的车身构造设计更看重接管撞击力，通过可控变形的办法将撞击力分散到车身各个部位，从而降落对乘员的直接侵害。而SUV由于车身较高、重量较重，在正面碰撞时更随意马虎造成乘员受到严重的冲击力。
在侧面碰撞测试中，轿车的车门梁和侧面安全气囊等被动安全装置能够很好地保护乘员免受侧面撞击的侵害。而SUV由于车身较高，在侧面碰撞时乘员更随意马虎遭受头部和颈部的侵害。
除了被动安全性能，在主动安全方面，轿车也具有一定上风。由于重心较低，轿车在急转弯和紧急制动时更加稳定，减少了发生失落控的风险。而SUV的高重心则使其在这些情形下更随意马虎发生侧翻或滚动。
从安全性能的角度来看，虽然SUV在近年来有了长足进步，但轿车在正面和侧面碰撞测试中的表现仍旧优于SUV，主动安全性也略胜一筹。
III. 总体安全性评估
综合考虑事件去世亡率和安全性能两个方面，专家们普遍认为，从整体安全性来看，轿车要优于SUV。
III. 总体安全性评估
虽然SUV给人一种＂更安全＂的觉得，但数据和测试结果都表明，轿车在很多方面的安全性能都要优于SUV。SUV虽然车身较大，但在碰撞中对乘员的保护力度不如轿车。专家指出，这紧张是由于轿车的车身构造设计更看重接管撞击力，将撞击力分散到车身各个部位，从而降落对乘员的直接侵害。
另一个值得关注的问题是，SUV的高重心不仅增加了侧翻和滚动的风险，也使得它在急转弯和紧急制动时更随意马虎失落控。这无疑加大了发生事件的可能性，进而提高了乘员的伤亡风险。轿车的低重心设计使其在这些情形下更加稳定，减少了失落控的几率。
近年来SUV的安全性能有了长足进步，在正面和侧面碰撞测试中的表现也在不断改进。但从目前的数据来看，它们与轿车比较仍存在一定差距。如果将安全性作为紧张考虑成分，那么轿车无疑是更加明智的选择。
不过，我们也要客不雅观地看到，SUV在一些其他方面也具有自身的上风，比如更宽敞的车内空间、更强的越野能力等。在选择车型时，还须要根据个人的实际需求来权衡利弊。但安全性都该当是我们的紧张考虑成分，毕竟生命安全是最主要的。
我们可以清楚地看到，在事件去世亡率和安全性能两个方面，轿车都要优于SUV。虽然SUV近年来的安全性有了提升，但与轿车比较，它们在正面和侧面碰撞测试中的表现仍略逊一筹。SUV的高重心设计使其更随意马虎发生侧翻和滚动，从而大大增加了事件去世亡率。