什么是发飘？
有时在跑高速时让人以为车飘，当车辆达到一定速率后，车身和方向盘抖动，噪音开始增大；有时由于路面不平，人在车里非常颠；有时由于溘然一阵侧风，觉得吹得车不能走直线。前两点是人的主不雅观感想熏染，由震撼、噪声等问题让人产生一种不屈安的生理，这便是我们常说的发飘。
发飘和跑偏不一样，跑偏是在松开方向盘或在制动的情形下汽车偏离行驶路线，发飘不是侧滑，它没有那种轮胎与地面间的相对滑动。举个大略的例子，你有没有留神到开车转弯时，松开方向盘，它会自动回方向呢？这便是前轮定位的浸染，如果这些参数不正常，前轮（方向盘）就不会自动回正，就随意马虎跑偏。
车子发飘是什么缘故原由？
车子在高速行驶时，由于车顶和车底的气流流速不一样，车顶气流流速比车底快，因而产生了压力差，车顶压强小于车底压强，这样就形成了一股气流将车子向上托，也便是你觉得到的车子在飘。为了使车子高速行驶稳定，很多跑车车尾都加装了尾翼，目的便是通过尾翼所产生的气流来稳定汽车。
汽车越重越“稳”？
很多车主认为汽车高速稳定性与车重有关，车重越大，汽车的高速稳定性越好。这种认识不能说是错的，但汽车高速行驶时发飘不仅与车重有关。
影响汽车行驶稳定性的成分比较多，紧张成分有车身造型、转向机构、悬架机构和车体重量等。相对而言，车体越重、越宽，行驶稳定性可能越好，由于升力对付比较重的车身影响相对较小，但并不是说重量大的车型就一定比重量小的更稳定，一些欧洲品牌的微型车，高速行驶性能就非常好，关键成分还是在造型设计和构造设计上。
碰着哪些情形车子会发飘？
在这些情形下车子可能会发飘：在山区、海边、河边驾驶时；当车辆从隧道、山谷驶出来的瞬间；超车时，如果一辆小车和一辆大车并行超车，小车发飘更明显。
发飘了怎么办？
汽车发飘，我们不能改变它的车身设计，以是首先要做的是掌握车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态；其次，保持得当的胎压，避免胎压过低；末了，加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。
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