提到美式豪华，你会瞬间联像到什么？一杯苦中带甜的咖啡？还是一堂华美崇高的家具？这些答案都没有错，但你貌似忽略了一点，那便是美式豪华的车子。林肯，作为美式豪华颇具代表性的品牌之一，在北美市场的销量一贯名列前茅。80年代首次引进海内，那会儿可只有加长的林肯城市，之后老北京人还给它起了个爱称“大林肯”！
翻看过去，林肯可能给许多八零后带来了不少回顾，但现如今的大林肯你还依旧感兴趣吗？要知道大林肯这三个字，不仅代表车身的长度，体态也同样要很健壮才行。这时你肯定会抢答：要说大！
肯定得是领航员啊！
没错，领航员在林肯品牌，乃至同级别车型里，都算很大只的产物，但一贯孤胆奋战多少有点寂寞，这不，自家品牌第二大只的翱翔家也成功着陆了！
统一风格
作为林肯旗下第二款国产车型，翱翔家的涌现可以算是成功补充了中大型SUV的细分市场，售价50.98~75.98万元，个中顶配的自然是你熟习的“总统版”。从翱翔家的前脸不丢脸出，它和家族在售的其他车型都有神似的地方。由202颗LED组成的大灯灯组，仿佛在时不常的跟你抛着媚眼，那种非一样平常的俏皮劲儿，还真是别有一番感想熏染呢。
此外，设计师还将传统的方正造型，奥妙的增长了一些柔美的曲线，让它整体看上去不仅不那么粗犷，反而显得更加精细立体了。但有时候太像也不是件好事，由于猛的一瞅，恐怕还真分辨不出谁是冒险家？谁是航海家？谁又是翱翔家？尤其那些脸盲的同学们，可得格外把稳喽！
由于翱翔家的前悬设计很短，使得它的侧面线条颇有张力。一条笔直的腰线从车头一贯延伸至车尾，再配上双色撞顶的设计，间接让它的豪华感有了明显提升。其余，飞机螺旋桨样式的轮毂还是很有型的，但比较之下，我个人更喜好总统版的轮毂样式，不仅由于尺寸更大，紧张是它很符合翱翔家的“豪华范儿”！
尾部造型比较前脸，显得多少有点平淡，虽然采取了贯穿样式的尾灯，但总觉得没能把豪华的气质给提上来。不过双边四出的排气布局，还是多少能显得它运动点儿。毕竟人家全系3.0T大6缸，服不服的，比量比量就完事儿了。算了，动力这旮沓待会儿再唠，毕竟咱还是得按照套路出牌。
车内很美式
想要充分展示美式豪华，不瞅瞅这翱翔家的内饰那能行嘛？回忆起我之前测试的冒险家、领航员，无论在木料选材还是皮质做工，都给我留下了极其深刻的印象。当坐进翱翔家的车内，这种亲切感再次回归了，从方向盘的功能布局、SYNC+车机大屏的触控操作，乃至是经典的钢琴换挡按键，这统统都是那么的熟习。说句心里话，以往美系车给我们留下的印象都是做工粗糙，选材乱来，但您再瞅瞅现在的制作工艺，切实其实精细的不得了，你晓得吧？
当然了，有好也有不敷，凡是开过林肯翱翔家的同学们，该当都会和我有一样的见地。座椅的包裹性、支撑性都还不错，腿托还可以单独掌握高低角度，乃至次低配车型都带有透风功能。但椅垫做的过于轻薄，导致坐上去的体感很不舒畅，总结起来便是一个字“硬”。短途驾驶还好，但长途开下来，多少须要适应一下。如果你买的是次顶配或是顶配车款，最少还可以通过推拿功能缓解一下，但您假如买的中配乃至以下车款，那就只能勤做着点SPA放松放松了。
冒险家之前的无线充电装置，被放在了中心扶手里面，那时我就以为很未便利，既不能查看信息和来电，又不能随时关注充电的状况，这样的设计多少会影响一些实用度。但翱翔家这方面就做的很好，它将无线充电装置放在了悬浮式的中控台上，倾斜的角度不仅能让手机安稳的进行充电，还能很直不雅观的读取当前充电的电量，对付这个改进我个人觉得还是很知心的。
第二排不仅配备了空调出风口、充电端口，还新增了一个5.8英寸的触控屏幕，可直接对音响的音量大小、空调的温度、空气质量进行逐一掌握，而且比起之前领航员扶手箱上的小屏幕来说，不仅尺寸变大了，还升级成了彩色屏幕。但别怪我贪心，如果屏幕的尺寸能再大点儿就更好了！
座椅有特点
三种二排座椅布局也是国产版翱翔家的一大亮点，除了有6座和7座可选之外，如果你想要车内氛围更显豪华，还可以选择第三张照片里总统版的座椅布局，中间的扶手箱不仅可以增加储物空间，还显得更加整体。
其余这第二排的两张独立座椅被厂家誉为“机长坐”，像透风、加热这种配置也是样样完好。想想也对，这机长嘛，飞累了确实得坐后面歇会儿，但至于这乘坐的舒适度嘛...恐怕离某些品牌的头等舱座椅还是差着点儿间隔的
V6+10AT
动力方面先说好的，全系标配3.0T双涡轮大V6发动机，匹配10AT变速箱，搭载全新CD6纵置后驱平台，配智能四驱系统，还有五种驾驶模式可以应对不同路面状况。50：50的前后分配再伴随智能的两、四驱切换，让翱翔家能够爆发出最大355马力、553N·m的动力表现。
说完优点，咱也聊聊它的不敷，在本日的试驾过程中，我们走了一段间隔不短的盘山路，由于山路弯道较多，以是在变速箱升降挡这方面的表现，给我的那种抑扬感确实有些意外。开始我认为是自己油门的力度节制的不足完美，才会涌现一顿一顿的状况。但永劫光驾驶之后才创造，只假如碰着上山或者弯道，变速箱的换挡逻辑就显得不那么稳定了，从而产生的闯动也就随着涌现了，以是在山路的驾驶表现，动力方面和加速感我很认可，但换挡间的舒适程度我个人还是不太满意的。
文章的末了，奉赠一张总统版翱翔家的靓照，话说没有费钱的不是，与车身同色的底大边、电镀的后视镜、22英寸大轮毂，全是总统版的专属配置，那气场可不是其他版本的翱翔家比得了的。当然了，价格也没法比，靠近76万元的辅导价，恐怕也没有几个“民间总统”能消费得起的，在这个中大型SUV的市场里，前有Q7后有X5，偶尔GLE也能叫出来比上一比，以是想要独占豪华，还是建议您多做评判再刷卡下单！