一些车主和汽车维修职员，由于不理解双曲线齿轮油的特点，或为了“爱护”车辆，片面地追求高档级。而一些JS会推举GL5，还由于双曲线齿轮油售价比较高。殊不知这不仅仅会增加不必要的车辆利用本钱，而且会造成变速箱齿轮的堕落性磨损，不利于变速器的正常事情。双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速频年夜等特点而广泛地利用于汽车后桥主减速器齿轮传动。但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中，通报的压力很高（大概4000MPa），相对滑移速率可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（常日600～800℃），而一样平常的油性添加剂在100℃旁边就会从摩擦表面脱附，油膜被毁坏。在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降落金属打仗面的摩擦，以是双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，天生了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上天生了一层假润滑层，从而防止打仗表面咬合或熔合。这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学浸染而形成的。多数情形下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依赖“堕落”金属表面而起到极压抗磨浸染的。个中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有较强的堕落浸染，合氯添加剂浸染时天生的氯化铁膜易发生水解，天生盐酸，对金属产生堕落。
对付变速箱内的普通齿轮传动（常为渐开线齿轮），齿面单位压力较低（3000MPa以内），且事情温度不高，一样平常低于90℃，以是油膜不易分裂，润滑条件较好，不必利用极压添加剂。若利用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的浸染机理可知，势必会有部分添加剂产生浸染，从而使齿轮产生不必要的堕落磨损。
因此纯挚地认为等级越高越好的不雅观点是禁绝确的，而该当根据齿轮传动的特点，选用性能得当的齿轮油。
常常让车保持在最好的技能状态，而做到这一点的条件便是看住行驶里程表。每5000公里之前必换机油；油箱剩1/3时要加油；每5万公里必换齿轮油；每2万公里必换刹车油；
活动韶光2020年4月25日 至 2020年4月25日