本内容来源于@什么值得买APP，不雅观点仅代表作者本人 ｜作者：老板来两碗红烧肉盖饭
写在前面
最近买车的人是真多，我姨妈最近也想换车了，手握30多万，不知道买啥，来问我，我推举买奥迪A6L，恰好现在A6附近换代，现款优惠巨大，同时姨妈的CRV太老了而且是SUV，换个轿车感想熏染感想熏染，现在A6的月销量都比宝马5的三倍还多，以是初步决定就选A6了。
探店由于姐夫之前也看过Q7，当时加了一下那边的发卖，以是就直接去那家店对接了，端午节去谈的A6.40全款裸车谈到31.5万（觉得太高了这家店，不知道是不是看我们不贷款以是给不了30以下的），落地35.5万。不过比较去年来说还是降了，去年40落地加保险37万多，今年来到36旁边，降了1万旁边，而且这玩意销量这么好，后续贬价幅度基本上也没啥了，毕竟c级标杆。
后来和发卖解释了贷款的意向，确实可以做到A6L40裸车29.5 贷款26万，保险1.4，购置税两万多。贷款五年两年之后还没有违约金。也可以做一年提前还的，看自己怎么谈的吧。
后来我姨妈也想着贷款了，就不上最低配了，上了45臻选择那一款
报价单车价最低可以做到33.1万。贷款是2/8贷。
体验
A6L最推举的配置，我认为是四驱的标配。奥迪的四驱系统与其他品牌不同，在于能提前0.5秒干预打滑，全体电气化集成会每秒120次扫描路面，与湿度，路况都有关，起步默认四驱，系统经由打算良好的路面会优先切为先驱。
S档默认4驱，很多人说quattro减配了，那确实减配了，不过实在这套四驱系统是奥迪往电气化方向发展的见证，也是未来的趋势。与托森式差速器不同的是，这套四驱系统有着良好的燃油经济性，良好的路况，差速器会断开与后轴的连接，多片离合器压紧实现了四驱。
很多人说双离合是工业垃圾，那也得是看谁调教的。开过一汽大众迈腾B6，上汽大众帕萨特B7.5，个人觉得底盘风格差不多。说到这里很多人说买40的A6不如迈腾380，如果以性价最近说，那确实不如迈腾380。如果以底盘，变速箱来说，这两个车不是一个车。开过的朋友都知道，奥迪的调教怎么可能和大众一样的。奥迪有智能滑行，大众有吗？以前我一贯认为买奥迪不如买大众，可当我试驾了之后创造这是两码事情。
变速箱有偶尔抑扬，很多车友说D档3-4-5有异响，鄙人目前没有碰着，宝马的8AT有液力变矩器，冲击度会好点，齿轮啮合偶尔有点抑扬很正常。想不抑扬很大略，买CVT就行。
动力方面2.0T245马力，增大了喷油压力，从2023款的250bar增加到了350bar。挂S档动力比较冲，D档就理解为CVT的动力吧，够用。
纳帕座椅的舒适度是翻毛皮座椅给不了的，腰不好的朋友建议选上，20寸轮毂胎噪有点，19寸该当会好很多。但P ZERO内侧有静音棉，轮胎的震撼对付强制症来说是能感想熏染到一点点的。
缺陷
首先便是倒车影像的画质，这欠妥妥的老年机嘛。。也太糊了吧