要知道汽车零配件中最核心的部分便是发动机，对付专业的车迷来说，买车的话首先看发动机性能，由于发动机的好坏直接决定了车辆的可靠性、节油性、静音效果、加速性能，以及利用寿命等多个方面。很多低级车友都反响常常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，都想明白是什么意思，本日车叔就和大家分享一下关于“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等发动机差异在哪？这些英文数字都代表什么含义？
发动机
发动机（英文名为Engine）是一种能够把燃料能转化为机器能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）等。如内燃机常日是把化学能转化为机器能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的全体机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早出身在英国，以是，发动机的观点也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机器装置”。
发动机排量
接下来车叔再说一下发动机排量，发动机排量(Engine Displacement)简称排量，是发动机各汽缸事情容积的总和，一样平常用升（L）表示。而汽缸事情容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常主要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的动力大小，发动机的许多指标都同排宇量密切干系。一样平常来说，汽车排量越大，功率也就越高。常日用单位排量作为评价不同发动机性能高低的依据。
4、6、8、12代表什么？
我们常听说，这个发动机有“几个缸”这么一说。这些数字所代表的便是发动机的气缸数，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，最普遍的是4缸和6缸，而运用最多的是4缸。如今排量1.3升以下的发动机也开始常用三缸，1.5~2.5升一样平常为四缸发动机，3升旁边的发动机一样平常为6缸，4升旁边为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一样平常来说，在同等缸内容积下，缸数越多，排量越大，功率则越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而得到较大的提升功率，当然价格相差也就越多。比如搭载4缸和6缸发动机的车型，纵然都是2升的排量，价位相差可能数万元。
排量是发动机各缸事情容积的总合，排量越大，汽车的动力性能就越好。因此，排量是传统燃油车级别的一个主要标志。但不要总认为，8缸机比6缸机好，6缸机比4缸机强，4缸机比3缸机顺，要说动力性能，的确缸数越多性能越强，但相应的油耗也会越高。车叔须要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机利害的标准之一，但不是唯一标准。如果一味追求缸数，就会偏离买车的初衷。
如果只是普通家用车，实在不须要太高的哀求，实用就行，这样可以在节约用车本钱的同时，也不会流失落太多动力体验；而如果是选跑车或者越野车，那么可以根据自己的实际情形来选择缸数多的车型，6缸、8缸乃至10缸、12缸都可以考虑，毕竟能买得起这些车的人，油耗已经不在考虑的范围内。总之一句话，同一品牌的车，乃至同一款车型每每也有不同排量、不同缸数的版本，准备买车的朋友们可根据自己的需求选择得当的车型，毕竟适宜自己的才是最好的。
L、V、W代表什么？
L、V、W是目前主流发动机汽缸排列形式，大略说便是气缸的排列形式，顾名思义，在直白的说，便是一台发动机上气缸所排出的行列步队形式。
直列发动机，一样平常缩写为L，L型的发动机是如今利用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.0L以下排量的发动机上，这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只利用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的构造也要相对大略，好比气缸们站成了一列纵队。
一样平常5缸以下的发动机都是采取直列办法排列，少数6缸发动机也有直列办法的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴构造大略，制造本钱低，低速扭矩特性好，燃料花费少，尺寸紧凑，运用比较广泛，缺陷是功率较低。一样平常1.3升以下的汽油机多采取3缸直列办法，1.4-2.0升汽油机多采取直列4缸。L4便是表示该发动机是由4个气缸构成的，而且所有的气缸都在一条直线上。此前也有车型采取直列6缸，由于其宽度小，可以在阁下支配增压器等举动步伐，以是也被一些中、高极轿车采取，比如，说宝马几款经典车便是利用L6发动机。
V型排列是发动机一种比较高等的排列办法，大略的说便是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角支配一起（旁边两列气缸中央线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（常日的夹角为60°），故称V型发动机。一样平常6-12缸发动机均采取V形排列，个中V10发动机紧张装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，支配起来非常方便，而且一样平常认为V形发动机是比较高等的发动机，也成为高等车型的标志之一。
相对来说V6发动机动力输出平稳，震撼小，由于布局比较繁芜，因此造价也比较高。V6就表示发动机一共由6个气缸组成，分成两排，每排3个气缸，而且之间存在一定夹角。同样，V8也是这个道理，V8发动机构造更加繁芜，制造本钱很高，以是利用的较少。V12发动机由于过大过重，只有极个别的高等行政轿车采取。而V3发动机紧张是涌如今一些摩托车上，V16则在一些经典的豪华老爷车上可以找到。
末了便是W型，许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，实在不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。W型发动机有W8、W12和W16三种，即气缸分四组错开角度支配，形体紧凑。这种发动机实在也并不难以理解，它实在便是两个V型组合。比如说W12，它实在便是说发动机有12个气缸构成，分两个单元，而每个单元又都是一个独立的V6。
一样平常采取W排列办法的发动机每每都是12缸以上，W型发动机是目前造价最高的一种发动机，布局十分繁芜，有很高的空间利用率。比如，奥迪A8L配用的6.3升W12发动机和大众辉腾配用的6.0升W12发动机。但由于专利的缘故原由，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，也曾分别装备着W6、W8和W12发动机。
车叔总结：看完这些是不是很长知识呀？希望这篇文章对大家在往后购车方面有所帮助。