这次
车主将这辆1966年的红旗CA770买回来后，前几年每年还会开个一万公里旁边，后来就舍不得开了，开始了长达20年的细致保养，才会有本日我们看到的这样崭新！
曾经有一爱好汽车收藏的富豪，开出800万的价格想买下这台红旗，大爷的子女都却他将车卖了，可大爷硬是不卖，在
CA770是红旗第一款成功的大规模生产的量产车型，意义非凡！
此前红旗第一批生产的汽车型号是CA71和CA72，但由于故障太多生产了几十辆就停产了，是仿制前苏联的伏尔加汽车，发动机是奔驰-190型号，底盘和车身是仿制法国西姆卡，在工业根本掉队的50年代末60年代初，第一次考试测验轿车算是失落败的！
但CA770不同，积累了前几款失落败的红旗车造车履历，将之前的发动机，车身形状，底盘等全部摒弃，完备自己设计研发，车身圆炮大灯，整车曲面构造增多，对开门式的设计，增加了很多中国元素！
发动机也是自主设计生产的，不过却参考了一下凯迪拉克的发动机，5.65L V8 四冲程水冷化油器式汽油发动机，虽然有很大的瑕疵，油耗达到20L以上，最大功率只有164KW，最高时速165公里每小时，但作为首次自主设计生产的第一款量产车型，虽然油耗高了一点，但却是轿车制造上的飞跃进步.
1965年第一辆下线，1966年开始量产，首批20台，后来性能各方面都不错，又生产了32台，而且不对外出售，只作为礼宾车，校阅阅兵车，领导用车等！
而先容的这辆红旗便是1966年产的第一批52台车中的个中一辆，车主是在90年代的北京，一场公共资源拍卖会上拍下来的！
平常车主都舍不得开，从内饰上我们看到，这辆车是并排的真皮座椅，桃木饰品，包胶工艺几十年如新，古典设计的雍容华贵，车门车窗等材料拥有很好的静音效果，整辆车车重达5吨，以前是20个油的油耗，现在开出去100公里，要烧25个油以上，虽然不是防弹车型，但材料都是真材实料，非常厚实！
像这样的古董车，只要定期保养得当，韶光越久越有收藏代价。
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