S-Class 从来都是梅赛德斯的旗舰。它也是一个水晶球。
速览
发动机：4.0L V8 Turbo w/ EQ Boost
输出：496 马力，516 磅-英尺（+ 21 马力/184 磅-英尺）
变速箱：9AT，AWD
燃油经济性（L/100KM）：14.4/9.4/12.2
起价（美元）：110,850 美元（含目的地）
测试价格（美元）：136,405 美元（见正文）
这便是使 2021款梅赛德斯-奔驰S580 成为一款如此主要的测试车的缘故原由：它让我们领略了未来十年我们将看到的技能在全体行业中的渗透。
2021年底，S级也让我们想起了大型豪华轿车的力量。如今，您可以乘坐无数的高端 SUV 之一参加任何精彩的活动，但您到达的是 S 级轿车 。第九代 Merc 的旗舰仍旧散发着一流和舒适性，但它领悟了更多的技能和令人惊异的敏捷相应，所有这些都没有毁坏几十年来使其成为该级别标准的平衡。
什么是新的？
梅赛德斯为 S 级轿车开拓了一个全新的平台，该平台更强大但也更轻。它也更大，虽然只是一点点。这是长轴距版本，这是您在美国能找到的唯一长度的“普通”S 级轿车。超豪华的迈巴赫延伸韶光更长，而加拿大则有短轴距 S500。这款 Goldilocks Sonderklasse 从头到尾的长度仍旧靠近 208 英寸（5,280 毫米）——比 GLS 长，车轴之间也有额外的 2.8 英寸（70 毫米）。
造型轻声细语。更薄的前大灯构成了一个重塑的格栅，传统的三尖星高高地坐落在上方。沿着那些本色性的侧翼险些没有折痕，只有一条弧形肩线和下面的镜像，向上轻弹以供应清晰的轮廓，由于它包裹在后保险杠上。厚实的 C 柱强调了汽车的驾驶室向后姿态。三角形尾灯设计大略，近间隔不雅观看令人惊叹，LED 元素的层叠波浪。
总体而言，S 级轿车比任何过度设计元素更能基于规模而给人留下深刻印象。这是一个大而优雅的装备——当你弹出一个齐平的门把手并进入时，这种觉得只会更加强烈。
2021 梅赛德斯-奔驰 S580 内饰和舒适度
你不会在这里找到其他 Mercs 的蒸汽朋克美学。与外不雅观一样，S级的内部也讲究风雅。或者至少，就像一个巨大的 12.8 英寸纵向格式触摸屏一样奇妙。中控台轻轻靠在仪表板上，倾斜得像尼斯海滩上的海滨椅子。后面还有足够的空间来存放一部手机。然而，令人失落望的是，纵然是 S 级也无法摆脱钢琴黑。
厚厚的楔形高光黑杨木横跨仪表板。奇妙的图案与汽车的低调美学相得益彰，但纵然没有，它也会立即看起来尘土飞扬。然而，我确实喜好纹理如何流入门板。仪表板和车门的上部采取优柔的皮革镶边，只有四个透风口冲破了仪表板中心的前母牛的广阔空间。建造质量切实其实是太棒了。这也不仅仅是为了展示：门袋里有足够的空间放大水瓶，扶手储物空间可以吞下小袋子。
无论排在何处，座椅都很随意马虎成为亮点。Multicontour 座椅在所有四个位置供应加热、透风和推拿功能。它们既舒适又都雅，可通过安装在门上的控件进行广泛的调度。不过，腰部调度确实须要深入理解 MBUX——很快就会有更多内容。可选的头枕枕头比我自己床上的全尺寸枕头要软。后排腿部空间为 43.8 英寸（1,113 毫米），您可以尽情放松。事实上，这款测试仪配备了司机包，它可以让右舷后搭客远程向前倾斜前排搭客座椅并呼出脚踏板。这种体验绝对是富丽堂皇的。
2021梅赛德斯-奔驰S580技能与特点
全体审查可能只关注梅赛德斯塞入 S 级轿车的技能。有 很多，以是让我们专注于头条新闻。
大型中心触摸屏运行第二代 MBUX，比以前更快。它一如既往地令人印象深刻，快速且易于浏览。由于 Merc 已将除少数物理按钮之外的所有按钮合并，因此景象掌握始终保留在屏幕底部。危险旗子暗记灯按钮阁下的那个小方块？指纹扫描仪，可轻松访问您的所有个性化设置。
标准的平视显示器可在驾驶员的视线中供应各种有用的信息。不过，该测试仪短缺升级 HUD 的技巧，它会将导航箭头发送到前方道路的干系部分。这是适当的下一级，视频游戏的东西。HUD 的位置也与座椅影象设置干系，因此如果 Jeeves 安歇，则无需重新调度。
该高规格 HUD 还配备了 3D 仪表盘。不过，这款车的 12.3 英寸仪表板险些不缺。它清晰明了，并供应各种不同的信息乃至设计。可通过左侧方向盘辐条上的小型触敏板进行访问。我不像上一代触摸板那么喜好它——我在更新后的 E-Class中也批评了这一点。
这个分外的 S-Class 还包括一个后座平板电脑。这许可后排骑手设置四区景象掌握的各自角落。S 级轿车也足够聪明，可以根据座位空置情形对区域进行优先排序。后排还有另一个无线充电板。
梅赛德斯的 Energizing Comfort 系统折衷音频、前排座椅推拿、环境照明和 10 分钟“程序”的景象掌握。它们可能看起来像噱头，但在我经历过的一些最糟糕的僵局中派上用场。热石推拿也是您不应该跳过的。
当然，S 级轿车配备了各种前辈的驾驶赞助设备。全范围自适应巡航掌握、车道保持赞助和前后停车传感器使 S 级的鼻子保持清洁。后者现在与环境照明协同事情，环境照明根据与障碍物的靠近程度轻轻脉冲不同的颜色。360 度摄像头有助于进一步发挥浸染。
简而言之，S 级轿车的驾驶体验比我有幸驾驶的任何其他车型都要好。这个大型四门拥有标准的自适应空气悬架，并且该设置使建筑工地顺利进入加泰罗尼亚停机坪。在全体过程中，它都没有让任何可闻的不愉快进入，保持宽敞的内部拱顶安静。这种奶油般的光滑度也不以捐躯掌握为代价。转向是指尖轻，是的，但其相应具有令人愉悦的同等性。
纵然超过 17 英尺长，S580 也足够灵巧，我不得不检讨规格表以确认它没有后桥转向系统。有两种选择：高达 4.5 度的转向，或完全的 10 度。选择后者，S 级可以像 A 级一样拉紧 U 型转弯。这个 可以被炒作，但这不是真正的意义，是吗？等待不可避免的 AMG 模型；在那之前，享受劳斯莱斯这一侧最值得一去的汽车。
V8 和 EQ Boost 的组合是一种强大的组合。就其本身而言，4.0 升发动机可产生 496 马力和 516 磅英尺的扭矩，通过九速汽车发送到所有四个车轮。这已经足够了，而且 Merc 引用的 4.4 秒冲刺达到 62 英里/小时（100 公里/小时）觉得非常守旧。感谢 EQ Boost 系统，它在须要时无缝地增加 21 hp 和 184 lb-ft 的扭矩，或者粉饰可能存在的眇小涡轮滞后。
所有这统统都发生在驾驶员前方险些没有隆隆声的情形下。S-Class 险些不比 EV 噪音大，这是由于大量隔音和 0.22 的光滑阻力系数的结果。这也对泵来说是个好：美国环保署对这款大型旗舰车型的评级为 20 英里/加仑（12.2 升/100 公里）。在一周内，它的表现乃至更好，达到 21.2 英里/加仑（11.1 升/100 公里）。
2021梅赛德斯-奔驰S580定价与竞争
对付 2021 年，S 级轿车已经摆脱了仅仅五位数价格标签的领域。S500 的售价为 110,850 美元，边界以北的短轴距版售价为 125,000 加元旁边。升级到 V8 须要 117,350 美元（~142,500 加元）。我们的加拿大规格测试仪没有美国的同类产品；最靠近的是代价 132,500 美元的 Executive Line，它具有许多后座升级，以及后座娱乐屏幕和后轮转向。
常日的嫌疑人包括宝马7 系和奥迪A8。如果您喜好直接的动力，那么宝马仍旧在猖獗的 M760i xDrive 的双肾格栅后面安装了 V12。然而，您将很难与 S 级轿车的奢华和轻松驾驶相媲美。
结论：2021 梅赛德斯-奔驰 S580 评测
2021 款梅赛德斯-奔驰 S580 价格昂贵——比其竞争对手更贵——该当不足为奇。这是梅赛德斯所能供应的最好的产品，全部都塞进曾经的四轮包装中。从外不雅观上看，它低调奢华，优雅大方，同时又不失落气势。在里面，它让司机和搭客都得到了呵护，充满了以聪明、有用的办法为司机做事的技能。
未来可能是电动的，但如果这便是内燃机豪华车的退出办法，那么，它便是这样做的。S-Class 长期以来一贯是全体细分市场的评判标准。现在，它乃至更高。
常见问题
2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的售价是多少？
新型号起价为 110,850 美元（约合 126,000 加元），包括目的地。那是针对六缸 S500 的；为这款 V8 S580 车型额外预算几千。
梅赛德斯 S 级轿车能用多久？
这对付新车型来说很难说，但如果掩护得当，S 级车每每可以利用十多年。
S级代表什么？
“分外班级”，或 以其母语为德语的Sonderklasse。