由于G70S的推出，让海内消费者认识到了大乘这个新兴的汽车品牌，看中了海内正如日中天的SUV市场，近些年不断有新品牌涌出，不过真正能够生存下来，还是得靠实力。前不久大乘汽车正式公布了旗下第二款量产SUV大乘G60S的外不雅观内饰，让我们一起来看看其有没有在海内大浪淘沙的SUV市场，生存下去的本领。
作为大乘汽车旗下的第二款SUV，大乘G60S外不雅观原创度有所提升,比较已经上市的大乘G70S整车造型更加圆润饱满。大乘G60S的提高气格栅与大灯相连,同时中网的设计也比较有特点,向两侧发散的波浪形中网在提升了精细感的同时,也与大乘汽车的LOGO完美领悟。在车头LOGO下方,有前置摄像头;其余格栅顶部有一块印有大乘汽车英文名“ DORCEN”的玄色饰板,这个设计与大乘G70S相似,能算作是大乘汽车的家族元素。车辆配备了LED光源的远/近光一体式大灯,类似于刀锋状的LED日行灯，为大乘G60S增长了一丝锐利，高配车型将配备自动远光灯功能。大灯下方的雾灯也同样利用了LED光源，雾灯区域的L形镀铬饰条，能够提升一定的运动感。大乘G60S高配车型将配备L2级别的赞助驾驶系统，个中包含了ACC自适应巡航功能,以是在前牌照框下方，可以看到自适应巡航雷达。
比较于前脸设计,大乘G60S的侧面就显得简洁了许多,一根前低后高的腰线，为新车营造出了向前俯冲的运动感,而悬浮式车顶的加入，也提升了大乘G60S的时尚感。大乘G60S的车身尺寸为4521mm/1840mm/1672mm，轴距2680mm,从数据上看,新车的车身尺寸与轴距，在同级别车型中均处于中上游的位置。集成了LED转向灯带的外后视镜，利用了双色设计，同时从外后视镜也能看出大乘G60S还配备了盲区监测和全景影像功能，同时配备了无钥匙进入及一键启动功能。18英寸双色铝合金轮圈的造型，与之前亮相的原型车的轮圈保持同等,与之搭配的是佳通 GitiComfort520ⅵ轮胎，侧重静音与舒适性，前后轮胎规格:215/55 R18。
大乘G60S的车尾与大乘G70S有着比较靠近的设计措辞,层次感比较丰富,虽没有利用贯穿式的尾灯，但将品牌英文名称镶嵌在尾门中心的做法，还是紧跟潮流。尾灯内也不乏LED光源,四颗晶体状的示廓灯具有一定的辨识度,L形的转向灯则与前雾灯区域的L形镀铬饰条相呼应，转向炣具有流动转向功能。后包围上有四颗驻车雷达,同时还有带有倒车影像。采取了隐蔽式的排气管布局,后包围上只是双边共双出的排气装饰。
内饰方面，大乘G60S的内饰也与大乘G70S有很大不同,设计线条利落简洁,同时在贯穿式中控屏的帮助下,车内的豪华氛围提升。银色饰条上方基本上都是软性材质,并且有仿双缝线工艺润色,软性材质与玄色饰板的拼接处理比较到位,没有明显缝隙。
三辐式多功能方向盘也采取了全新的设计,在皮革的包裹下手感也不错。方向盘左侧按键掌握多媒体等功能,右侧按键掌握巡航等功能。比较遗憾的一点是方向盘只能高低调节。如今12.3英寸液晶仪表盘，也已经开始走进中国品牌紧凑型SUV的车内,大乘G60S的仪表界面简洁直不雅观，看上去比较显档次。
中控屏的尺寸同样是12.3英寸，屏幕的分辨率及色彩方面表现都不错。内置的车载系统具有导航、多媒体蓝牙电话等常见功能,此外还有车联网功能。车辆配备了自动空调,而在空调掌握面板的上方还能看到陡坡缓降功能的开关,可以说这台大乘G60s的驾驶赞助功能确实很丰富了。
打开中控台底部的盖板,可以看到一个USB和点烟器,再把手机放进去,就能创造大乘G60S还配备了无线充电功能。在换挡旋钮的后方,还有用来操作车载系统的掌握面板,其操作办法有些类似于奥迪的MMI，比较随意马虎熟习上手。电子手刹以及自动驻车功能，也是新车的配置之一。大乘G60自带行车记录仪,免去用户后装的烦恼。
作为一款全新车型,全景天窗这一配置自然不能落下，天窗前半部可外掀式开启。运动风格的皮质座椅搭配亮黄色缝线,看着就让人有驾驶希望。前排座椅具有加热功能，但只有主驾驶座椅可电动6向调节。前排座椅调至最低，且适当的坐姿时,能得到一拳多一些的头部空间。
为照顾所有搭客,后排座椅被设计的比较平直，后排空调出风口、后排杯架、儿童座椅接口等都有配备。在后排空调出风口下方,还有可供后排搭客利用的USB接口和12V电源各一个。从数量来看,前后共两个USB也能搪塞日常的利用需求,不过还是再多一两个会更方便。后排同样能够得到一拳旁边的头部空间,两拳的腿部空间表现也让人满意，此外平坦的后排地板，不会对中间搭客造成乘坐舒适性上的影响。
车辆配备了电动尾门，并带有脚部感应开启功能，提升了用车便利性。规整的内部空间足够应对日常利用，后排座椅靠背可按4/6比例单独或整体放倒，提升装载能力，知足一些分外的用车情形。座椅靠背放倒后，能与行李厢地板保持纯平,这点大乘G60S也做得不错。
动力方面，大乘G60S搭载代号为JT15T的1.5T发动机,最大输出功率150马力(110千瓦)/5500rpm，最大扭矩为215牛米/1700-4500rpm。与发动机匹配的是带有运动模式的8速自动变速箱，采取了旋钮式换挡机构。悬架构造为前麦弗逊式独立悬挂，与后多连杆式独立的后悬架组合。