保时捷Taycan是保时捷旗下的首款纯电跑车，外不雅观颜值高，性能强，又有保时捷的品牌加持，以是卖得比较贵。前段韶光大火的小米SU7很多人就说外不雅观是模拟的Taycan，都叫小米SU7是保时米。说实话，外不雅观上面两款车确实挺像的。
我把保时捷Taycan和小米SU7拼到一起大家看一下，确实有点“安能辨我是雌雄”的意思。不过一辆最低配的保时捷Taycan能买3辆小米SU7，而且小米SU7的性能不弱于保时捷Taycan，乃至续航还比Taycan多得多，以是很多人都说小米SU7是Taycan的完美平替，除了那个标不如保时捷以外，其它方面真的是不相上下。
确实，如果单论产品力的话小米SU7账面上的数据是不弱于Taycan，续航也可以说是吊打。但保时捷毕竟是保时捷，只要它顶着那个车标，它就不是一样平常的车！
说Taycan是智商税也好，冤大头也罢，真正掏钱买它的人是不会在意性价比的，就两个字：喜好。本日的客户大哥就说不管网上怎么黑Taycan，他花自己的钱买自己喜好的钱轮得到别人说吗？不过这次买车的钱，大哥说是最近股票行情好赚了小几百万，买辆大玩具褒奖褒奖自己。至于为什么买二手车，大哥说他就喜好买准新车，喜好那种“占便宜”的觉得。
大哥看上的这辆车是2022款 改款 保时捷Taycan，2023年3月上牌，表显里程1.9万公里，新车辅导价89万，卖家报价65万。这款车优惠下来大概在80万旁边，现在开了一年多贬值15万，这保值率也太高了吧！
毕竟是电车，同样价位的油车开一年也要贬值这么多，电车案例说亏个二三十万不是问题，不得不说，保时捷便是保时捷啊，二手车都那么“崇高”。
首先我先从这辆车的前方开始检讨，前保险杠无拆卸变形修复痕迹，水箱框架无拆卸变形修复痕迹，左前大灯无拆卸改换有轻微瑕疵，防撞梁无拆卸变形痕迹。
左前叶子板骨架、减震器座、叶子板无拆卸修复痕迹，可以明确的看到数值都是280旁边是由于这个车全车都有车衣，前机盖也无拆卸变形修复痕迹。
左侧A柱、B柱、底边梁和左前门都没有任何喷漆变形修复痕迹。
接着把外不雅观其它地方都检测了一遍，创造全部都是原车漆，也没有大的划痕瑕疵什么的，漆面保持得很不错。实在一样平常这种才开一年的准新车，车况都是比较极度的，要么非常好，要么便是事件、水泡车，这辆车外不雅观方面没有什么问题，显然便是属于车况非常好的那一类了。不过也不能大意，万一内饰泡过水呢？
由于是电车没有发动机，以是下面直接来检讨内饰。说实话，现在豪华品牌的内饰已经被国产新能源车遇上了，作为一辆80万的豪华车，保时捷Taycan的内饰看上去也便是通俗俗通，豪华感和用料都只能说凑合。30来万的国产车营造出来的豪华氛围都不比它差，以是有人说买Taycan是交“智商税”也是有一定道理的。目前内饰成色很新，险些没有磨损痕迹。
检讨细节可以看到地毯日期正常干净无变色发硬，线束无泥沙水痕，内部空腔无进水痕迹，可以打消泡水的嫌疑。
车内的电器功能经由检测也没有创造什么问题，接下来我们找个举升机把车辆举升起来看下底盘的情形。
把车子举起来可以看到底盘下部无任何剐蹭，电机无拆卸和漏油的情形，整体情形还是比较新的没有任何问题。
全车悬挂减震经由检讨，可以下支臂、减震器、方向机、转向球头、副车架这些都没有任何拆修维修痕迹，也没有渗漏征象，底盘也是没有什么问题的。那经由两个小时的检测，这辆保时捷Taycan就算验完了，整体车况非常不错，全车原版原漆，内饰也保养得不错，底盘也没有剐蹭托底。客户大哥对付这个车况还是比较满意的。不过老张还是以为纵然是二手车，这辆车也不值这个价，大哥可能也是钱来的太随意马虎了，花着不心疼。大家以为这辆车值得买吗？