文/羊城派 余宝珠
东莞小汽车上牌照的行政收费是130元，但车行最高却收到5千元，狠赚37倍差价。但往后，车行还想连续赚这高额差价就没那么随意马虎了。5月9日，东莞市汽车行业协会联合交警、商务局、消委会等多部门召开媒领会晤会，就高价上牌费问题进行公开表态，称“卖车逼迫捆绑上牌”的行为是违规的，广大车主碰着捆绑发卖情形可随时向消委会或汽车行业协会投诉。
现状捆绑上牌成潜规则
在东莞，基本上所有车行售车都是跟上牌相挂钩的，即买车包牌发卖。消费者买车时除了要给车价，还要支付上牌费、保险费等，而这些额外用度的多寡则由车行自行制订。而这个中，上牌费一项是没有实际明细，且收费标准相差甚远，一贯备受市场诟病。
“不同车行收取的上牌费有所不同”，东莞市汽车行业协会秘书长张华文称，所谓的“上牌费”便是汽车上牌代办做事费，各个车行根据车辆品牌档次做事等自行收取。张华文称，东莞车行的包牌发卖征象由来已久，自其2002年进入东莞汽车行业以来，广大车行卖车时就收取1500-5000元不等的上牌费，此项用度就包含在购买包牌总价里面。在东莞南城一家平行入口车店里，车行发卖卖力人曾小姐向透露称，车行会根据品牌和车辆档次来确定上牌费的价格，如丰田日产等车辆收费在2500元旁边，而宝马、雷克萨斯等高端品牌车辆则要3000元乃至更高，顶级豪车则会收到5000元。
而实际上，东莞小汽车注册登记（即上牌）须要缴纳的行政用度只有130元。东莞市公安局交通警察支队车辆管理所所长镡京湘强调称，任何名目的“包牌费”、“上牌费”等都跟公安部门无关，属于企业的市场行为。也从东莞车管部门供应的常见业务收费标准列表中看到，注册登记的收费包括机动车号牌100元，行驶证10元，登记证书10元，临时号牌5元每张（小汽车登记办理须要两张）。
探因减去上牌费车行不卖车
高价上牌费存在长达十余年，广大东莞车主多年来为何甘心于被车行在上牌方面被收取巨额差价？据理解，不卖裸车（未上牌车辆）基本成了行业的潜规则。“车行给出的报价都是包牌价，居高的上牌费是他们利润的来源之一”，曾小姐之前在别克、丰田等品牌店做过发卖，她表示很多车行在售车时会把上牌利润综合到车价优惠中，如果不收上牌费，之前协商好的车价优惠也会受到影响。这位汽车资深发卖的说法在肖师长西席身上得到了真实表示。“买车的时候，价格优惠已经谈好了”，肖师长西席说，他之前在一日产店确定购车意向后提出自己去车管所上牌，并哀求总车价减去3000元的上牌费，结果遭到了谢绝。
“很多车主对上牌业务理解有限，也对上牌流程熟习度不足”，张华文指出，当前东莞汽车行业存在的这一“包牌”顽疾，一方面是广大车主梦想便利，不愿全面理解上牌各个环节亲力亲为自行办理；另一方面则是广大车行故意浮夸上牌业务的繁琐，一揽上牌业务致使这一征象多年存在。张华文指出，逼迫捆绑，“不在车行上牌就谢绝卖车”等行为都是违规的，应该立即叫停。如果市民碰着逼迫收取上牌做事费的，可以拨打12345、12315投诉，对付属实的，将由干系部门参与查处。
出招优化上牌流程 将出台辅导价
汽车发卖不再逼迫与上牌捆绑后，车主可自行前往车管部门办理牌照，省下数千元的代办用度。但大排长龙的车管业务，能否为广大车主省钱供应足够便利呢？对付这一问题，东莞市公安局交通警察支队车辆管理所所长镡京湘表示，车管部门已尽力优化上牌流程，最快可实现3-4个事情日办完上牌业务。
镡京湘坦言，近年来东莞汽车上牌量剧增，每年新增40余万辆新车，给车管部门带来巨大寻衅，部分业务排队等待情形确实突出。“优化流程后，车主成功预约后仍需跑3趟车管所”，据先容，东莞车管所从去年下半年开始对业务办理采取网上预约办法，每天对注册登记业务放出350个号，基本3天内可以预约到车辆登记注册业务。而新车注册登记须要查验、领取受理凭据、选号、领取号牌等流程，如果连贯操作的话，基本3-4个事情日可完成新车上牌办理。其余，东莞交警也联合邮政部门优化办事流程，除了车辆查验外，广大车主可选择一站式做事由邮政部门代缴寄递，减少跑腿次数。据先容，未来东莞车管所还将扩容验车园地，在镇街开办分点，进一步提高自主办牌的便利性。
而广大车主后续的上牌做事问题，将出台行业辅导价供以参考。东莞市汽车行业协会张华文透露，对付广大车主的诉求，协会方面将于本月尾召开理事会，广泛听取车行和车主张见，综合各方出台行业做事参考价。与此同时，张华文也呼吁广大车行对付上牌做事实施亮价做事，让广大车主自行选择是否在车行上牌，一旦违规将列入以不诚信企业公示。
来源｜羊城派
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