每辆车在B柱、车门上、或者油箱盖上会有标注，该车的标准气压是多少。特殊细心的厂家还会标注出空载胎压是多少，满载胎压是多少。以是我们该当按照标注的胎压去充气，不能无论什么车，只充到2.5。空载胎压和满载胎压怎么选择？如果车辆大多数韶光是空载，那就充空载胎压即可，偶尔一次要满载，且间隔不太远，也不须要补充气压。如果车辆大多数韶光是满载，那就充满载气压，偶尔空载也不须要放气降落气压。如果满载和空载各占一半的几率，那就充满载气压，由于气压低比气压高的危害更大一些。假设所行驶的路面都是平整的，没有坑洼和尖锐的石子，气压过高不会把轮胎撑爆，但气压过低却能使轮胎侧壁折损严重，降落寿命。
每个轮胎上也都会标注所能承受的最高气压，都在3.5bar以上，乃至更高。以是只看轮胎的话，从理论上讲，气压充到3.0及以下都是没有问题的，自然充到2.5也不会有问题。但是每辆车与所用的轮胎之间也要有个匹配，根据车重、车能行驶的最高车速、车马力的大小等等，厂家都会给出一个最合理的气压。这个气压既要担保轮胎的抓地力，刹车间隔，又要担保燃油经济性，还要担保轮胎的耐久性。标准胎压是汽车厂家根据各项成分打算得来的，是有科学依据的。所以是会涌现相同型号的轮胎用在不同的车上，所哀求的标准胎压是不一样的。
假设一辆车的标准气压是2.3bar，充2.5bar短韶光内是没有问题的，但由于比厂家建议标准胎压高，会对车辆性能有一些影响。一样平常会有这些危害：抓地力低落，导致加速或冰雪及雨天更随意马虎打滑而失落控，刹车间隔也会变长，轮胎的耐久性也会低落，只有燃油经济性会变好。因此胎压高了之后弊要大于利，并且涉及到安全问题，以是胎压不宜充的过高。
以是我们最好提前看一下自己车的标准胎压，然后每次充气的时候奉告一下维修技师，就充到标准气压就可以了，不须要多充，当然更不能少充。还有一个备胎的胎压很多人会忽略，乃至交几年都不去检讨一下，忽然有一天扎胎了要用备胎时，结果是一点气压都没有。备胎气压如果不常常检讨，是可以一次多充点的，可以充到3.0bar，这样可以存放的韶光更长一点。还要把稳，现在有的车是那种特殊小的备胎，这种小备胎的标准气压是很高的，这是高压胎，一样平常标准气压就要3.5bar以上，乃至4.0bar以上。这种轮胎会在胎壁上有标明，标准气压是多少，按照标准气压充即可。