就算你的油门踩得不深，车也会越来越快，一样平常人的操作便是看到车速快了，就去踩刹车，短韶光内是可以的
如果这个下坡长达5公里，或者10公里呢，这样总踩刹车，用不了多久，你的刹车就会过热，
逐步地就会热衰减，直到刹不住车，那碰到这种情形该当怎么办呢？一样平常的自动档车呢，在D档后边
还会有L档，M档或者是S档，如果你是CVT车型，带有L档的话，不才坡时，就挂到L档上行驶
L挡便是个低速挡，可以限定变速箱在最低档上，就相称于手动挡的1挡或者2挡，如果是AT或者是双离合呢就挂到S或者用M挡在一个低档位上行驶，
这样就充分利用低档位发动机的制动来帮助车辆进行下坡，防止永劫光踩刹车而造成刹车过热的危险
还有些车呢，可能没有这些L，M或者是S挡，但是呢它在D档后边有这种321的档位，这个呢也就相称于是手动模式
把它切到3挡或者2挡都是可以的，那么这些档位呢，除了下坡能用，上坡的时候也可以用，不知道大家开车
在碰到一些地库有地下2 3层的时候，当你在地下3层往上开要走一个很长而且很陡的上坡，这个时候如果你用D的话
就会觉得上坡比较吃力，必须要一贯大油门，由于在D档下，车辆默认的是比较经济的模式，
转速轻微高一点就会升档，档位越高转速就越低，在这种非常陡的坡上，转速低了就没有足够的动力往上爬，乃至还可能会溜车
只能通过一贯深踩油门往上走，这个时候呢也可以用L挡或者是M挡找一个低档位，让发动机一贯保持比较高的转速
轻微带点油门车就会往上走，而且就算速率慢了，由于转速高，也不会溜车，以是，高下坡的时候不要一贯用D挡了，
其余，L,M，S挡在用的时候，不须要踩刹车，也不须要停车，行驶中直接切过去就可以，
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