生理学上有这么一种说法:偏见指的是人们分开客不雅观事实而建立起来的,对人和事物的悲观认识与态度。

国产车没面子随意马虎坏这些偏见真该消失了

很多人对国产车就存在着各种各样的偏见。
可能有的在早期是事实,但这么多年过去了,有些偏见真该消逝了。

开出去没面子

第1个偏见:国产车开出去没面子,会被人看不起。

但实际上,让人以为没面子实在更多是价格的缘故原由。

大连理工大学栾冬晖硕士论文《价格比较对消费者感知面子影响研究》,上面说:高价格会让消费者觉得到更有威望和地位,进而让消费者更满意。

说大略点便是:开出去没面子不是由于它是国产车,是由于这个车子价格太便宜。

就算开个十几万的合伙车,卡罗拉、轩逸等等这种家用车也没以为额外就有多少面子,还是和价格有关系。

而且现在不少国产车企也在做一些高端车型和豪华车型的考试测验了。

《经济日报》在2020年11月宣布《自主品牌汽车为何纷纭发力高端化?》里面这样讲到过。

长安汽车将联合华为和宁德时期,打造一个全新的高端智能汽车品牌;东风汽车也推出了自己的高端品牌岚图。

上汽集团也说要搞一个代号为“L”的全新智能电动汽车高端品牌。

大胆设想一下:如果你开一辆1、200万的国产车出去,我想不会有人说这个车子没面子了吧?

外不雅观没新意

第2个偏见:以为国产车外不雅观没新意,以前确实是事实。

安徽工程大学汪洋有篇硕士论文,《江淮汽车-瑞风S3外不雅观造型设计研究》,里面讲到过。

由于我国汽车家当发展韶光相对较短,绝大多数的自主品牌车企在进行造型设计的时候,基本上都会涌现抄袭、跟风或者是委托设计的情形。

就彷佛:读书的时候,学霸的作业抄一抄,条记借我带回家,是不是?作业写得快也不说,精确率还挺高,还能早点出去玩,是吧?

比较出名的,像前几年“保时泰”、“江淮路虎”等等就属于这种了。

现在国产车在外不雅观设计上已经进步得非常多了,大部分的自主品牌也是有了自己的设计中央,乃至是设计措辞了。

像比亚迪的设计中央,团队规模超过200个人了,做事过西雅特、阿尔法·罗密欧,在奥迪那边做过的艾格,这些都是比较厉害的。

还有前奔驰内饰设计总监米开勒,曾经担当过法拉利外不雅观设计卖力人的洛佩兹等等都是大咖了。

直接人过来了,不因此前拿个产品抄抄或者怎么样,当初你做的是吧?到我这来上班,原创的东西就逐步来了。

再比如说:长安汽车早在2006年就在意大利设立了第1个外洋设计中央,旗下的那个睿骋CC更是在2018年得到了德国红点设计大奖。

质量也弗成

第3个偏见是以为国产车质量不太行。
就和几年前以为国产手机质量弗成,十几年前以为国产的电视机质量弗成,道理是非常像的。

早期国产车和合伙车的质量差距确实还挺大的。

J.D.Power发布的《2009年中国新车质量研究(IQS)》。

2009年自主品牌的新车质量得分是258个PP100,便是100台车里面出了258个问题。

2009年国际品牌的新车质量得分是142个PP100,你看,一个258、一个142,是吧?相差了116个PP100了。

这个差距其实在不断地缩小的。

到了2015年的时候,自主品牌和国际品牌新车质量得分便是120个PP100和98个PP100。

你看,相称靠近了,只差22个了。
在2021年,这个差距更是缩小到了5个PP100。

像这种奇瑞、领克、五菱宏光、传祺、长安等等一些车型。

在轿车、SUV或者是MPV的细分市场质量排名里面做到前3的,质量比合伙车乃至还要更好,以前想不到吧?

卖得不能比合伙车贵

第4个偏见便是以为国产车只能做低端车型,卖得不能比合伙车贵,不然便是坑自己人。

这种实在是有一点点缺少自傲的表现了。

周育国、周杨揭橥在期刊《辽宁师范大学学报(社会科学版)》上面有篇论文,《环球化视域下民族自傲心的构建》,上面讲到。

民族自傲心弱化乃至动摇会导致我们妄自菲薄、崇洋媚外、迷失落自我、自暴自弃、甘于现状。

说人话便是:在很多人眼里,国产车便是不如合伙车,不管国产车发展得多么好,便是只能卖10万块钱的水平,手机有段韶光也碰着这种情形。

但实际上,国产车冲击高端市场实在是一定的选择,而且也是现实的选择,也是做得到的选择。

彭芳春、刘然揭橥在期刊《当代营销(下旬刊)》上面有篇论文,《深沪上市自主品牌整车汽车企业营销问题及应对策略剖析》,上面这么说。

国产车在霸占低端市场之后,该当往“高端化”发展,来知足日益增长的汽车消费需求,从而扩大市场规模。

就彷佛打工上班一样的,总不会希望自己永久拿3000块钱一个月人为吧?总想着人为越来越高的了。

而且国产车也是实实在在地在变好,不是烂东西卖了贵,去忽悠人,以为能卖出去了,这种不许国产车卖得更贵的偏见也真的该消逝了。

早期刻板印象已过期,偏见该消逝了

总得来说,随着国产车的不断发展,在质量、外不雅观、技能上已经有了很大的进展了。

很多国产车早期形成的刻板印象真的已经由时了,基于这种刻板印象产生的偏见也该当消逝了。

第1辆合伙车,第2辆会换国产车吗

现在国产车越来越好了,第1台买了合伙车的朋友,第2台会不会去买国产车?

都说合伙车的品牌忠实度挺高的,哪些情形会让他们换国产车呢?

如果只有10万块钱预算,国产车买哪个牌子比较好呢?

关键词:国产车

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参考文献

[1] 栾冬晖.价格比较对消费者感知面子影响研究[D].大连理工大学,2010.

[2] 自主品牌汽车为何纷纭发力高端化?经济日报

[3] 汪洋.江淮汽车-瑞风S3外不雅观造型设计研究[D].安徽工程大学,2017.

[4] 2009年中国新车质量研究(IQS).J.D.Power

[5] 周育国,周杨.环球化视域下民族自傲心的构建[J].辽宁师范大学学报(社会科学版),2016.

[6] 彭芳春,刘然.深沪上市自主品牌整车汽车企业营销问题及应对策略剖析[J].当代营销(下旬刊),2019.