就连屋子都已经不用铝线了，但是在汽车上反而用铝线代替铜线，这就很奇葩。车企说用铝线的目的便是使得车辆轻量化。我在想整辆车电线大概不会超过10斤，即利用铝线能够比铜线轻得了多少？最多也就轻10斤、8斤。对付1.几吨、差不多2吨的车，为了轻10斤、8斤而选用了铝线，这个目的肯定是说不通的。
如果为了省钱就可以理解了，但是实在也不能说理解，由于铝线虽然比铜线便宜不少，但是由于统共用的量实在真的对一辆车来说不算多，有必要那么省吗？车上的线路如果都已经用铝线了，电机是不是也可以用铝线？不要见告我电机用铝线也是为了轻量化。
实在以前也多次说过，铝线跟铜线的主要差异在于稳定性和可靠性。实在对付载流量来说，纵然铝线的载流量小一点，但是只要增大一点点截面积就能够填补回来载流量的问题。
但是铝线的耐用性比较差，化学性子也不稳定，很随意马虎发生氧化反应。在通电流的高温环境当中转换为氧化铝，速率会更加的快。一旦形成了氧化铝，导电率就会低落，也便是电路的电阻变大，发热量会更大。一辆电车如果线路发热是不是增加了自燃的风险？线路也会更加的随意马虎老化。
如果屋子不用铝线，由于屋子用几十年，以是须要用铜线耐用一点。但是车用不了几十年，以是可以用铝线，彷佛也能够理解。但是车到底打算用几年的？好好想想这个问题。