电动汽车只有一个电门，一个刹车踏板。可以这么说，我们熟知的电动汽车险些都是自动挡，但也有例外。
今年五月份有一款电动汽车正式迎来上市，这款新车价格没有分外的配置，同样没有分外的配置，没有太多升级，最大的亮点居然是匹配了手动挡车型。该新车便是来自东风富康旗下的e爱丽舍。
这次上市一共有两种不同的版本，手动挡以及自动挡车型新车，它们的辅导价都是13.98万。可能很多小伙伴对电动汽车利用手动挡车型感到相称意外，实在不仅是手动挡，乃至还匹配了离合踏板。
由于这款e爱丽舍推向市场有两个目的，第一是给驾校利用的，必须要有手动挡。第二是商用版本，以是也有自动挡车型，这么一说大家就能理解了。那么手动挡车型到底是怎么来的呢？实在便是仿照的手动挡，实质上与我们常见的电车构造是同等的，多出了一套仿照器，用来给驾校手动挡学员练车。
CLTC工况下，这款e爱丽舍发纯电续航里程只有300km，结合13.98万元的辅导价，你以为这样的续航能够打动消费者吗？我认为只要没有大额补贴，该当不会有消费者考虑购买，这续航便是来搞笑的。
外不雅观设计基本与燃油版本保持同等，只不过LOGO改换上了富康的车标。而且大灯都是卤素光源，乃至连透镜都没有搭载。
车型侧面采取了一样平常轿车的三厢设计，看起来比较平均，但也没有太多特色。至于尾灯，依然是卤素光源，也搭配了富康的车标。车身数据部分，这款e爱丽舍的长宽高分别为4427/1748/1493mm，轴距是2652mm，和上一代车型基本同等。这样的车身长度实在有点类似大众的桑塔纳，想当初当初燃油版本爱丽舍也是与桑塔纳战得有来有回，可是现在呢？险些双双被用户遗忘了。
不仅外不雅观大略，内饰也大略到了极致，没有电子屏幕，没有液晶电脑，也没有多功能方向盘按键，匹配的机器手刹，织物座椅，收音机这些特殊分开时期的设计。
推出这样的新车还有必要吗？现在驾校有大量的电动汽车可供选择，价格更便宜，续航更长。只有这么一个可能性，厂家之以是连续更新这款e爱丽舍，那便是与驾校定点互助，毕竟全国性驾校大概多。此外厂家也研发出了手动挡的版本，这种定制化需求，市情上的汽车厂家能够做到的并不多，倒不是因难堪，而是没有规模化效应。只有东风富康乐意做，以是才更新了这款e爱丽舍。