本日的文章比较故意思，来给大家讲一款国产的奇葩车型。这款车型的翼子板在评估的时候常常随意马虎涌现缺点，它便是旗云2；
这是很多年前碰着的一个案例，那个时候我们常常鉴定一些国产的低端车型，很多年没碰着过这么分外的车型，本日拿出来跟大家分享分享：
我们先对旗云2这款车型进行一个大略的先容：
旗云2这款车型只有两个年款，起始于10款、停产于12款，发动机的排量只有一种便是1.5L，这款车只有手动车型，没有自动车型；
旗云2 10款和12款的紧张差异在于外不雅观的前保险杠，10款一条镀铬饰条横穿旁边雾灯，12款下进气格栅从分开汇合成一体式，雾灯在进气格栅的外侧；
这款车型我们大略先容一下往后，我们来看看实际评估的时候碰着的问题：
左前翼子板
右前翼子板
你仔细看这两个前翼子板，有没有创造不同之处？这个不同的地方就会使我们的判断导致失落误；
我们在鉴定前翼子板的时候，常常会用到一种“翼子板特色”的方法，也便是根据车辆翼子板的特色去判断翼子板是否存在改换，但本日碰着的这个车便是一个范例的特例；
你看左前翼子板的前真个时候，你创造它前端有一段是突出状态，而你再看右前翼子板的前真个时候，你创造右前翼子板的前端是平的，这两个翼子板明显存在差异，如果此刻在伴有翼子板存在拆卸的痕迹，这个时候就会判断一侧的翼子板是改换过的；
但是，事实真的是这样吗？答案：显然不是，总有那么一些特例车型，旗云2便是这么设计的，你就说奇葩不奇葩？
我们现在再找一台旗云2来看看它的两个前翼子板：
左前翼子板
右前翼子板
这台车的翼子板也是这样的，这样的奇葩案例实在碰着的不多，但你不知道的情形下常常就会判断缺点；
以是，我们在鉴定翼子板的时候，一定要节制多种判断方法，这样鉴定的时候可以用不同的方法去进行验证，这样可以提高你的准确率；
这样的奇葩案例你还知道哪些，如果你也知道有这样的车型，欢迎下方给我留言，让我们一起把这些奇葩车型找出来！
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