轮胎的组成部分
轮胎紧张由外胎面、胎体、气密层组成。
胎面：包括胎面花纹和胎面花纹沟，是打仗路面部分，通过与地面摩擦使车子前行或者制动。胎面材质该当具备耐磨、抗冲击、散热等基本性能。不同的花纹具备不同的性能，胎面的软硬也决定车胎的性能。
胎体：帘布层是轮胎承力部件，能够承受较大的压力和冲击力。
帘布层：胎面与胎体钢丝帘布，用于保护胎体，防止胎体变形。
冠带层：帘布层上一层分外材质的帘布层。为了固定帘布层移动，防止高速行驶时，轮胎行驶中，抑制带束层移动、脱落，保持轮胎状态稳定。
气密层：由分外橡胶制作成，具备较好的气密性。
趾口：钢丝按照一定形状缠绕组合而成，起到固定轮胎的浸染。
轿车轮胎分类
在选择轮胎的时候，我们该当清楚自己的定位，是追求操控性能，还是运动性能，还是经济适用，还是坚固耐磨？做到心中有数，才能选择更适宜自己的轮胎品牌和型号。市情上轿车轮胎紧张有以下几种：
1、高性能轮胎
轮胎更宽，扁平度低，抓地性好，速率级别更高，排水性能好，不管干湿地均有很好的表现，缺陷不耐磨，噪音稍大。
2、运动型轮胎
花纹沟槽比较宽，花纹比较大，花纹不对称，花纹横向排列。抓地力强，刹车间隔短，通过弯道稳定性好，排水性好。缺陷，不耐磨，噪音大。
3、舒适性轮胎
花纹比较小，胎壁相对薄，静音性较好，比价省油。缺陷，耐磨性一样平常，操控性不太好。
4、经济型轮胎
价格便宜，坚固耐磨，比较省油，但抓地力不好，操控性、安全性叫交叉。
5、公路型轮胎
比较适宜路况较好的路面，越野性能较差，不太适宜走坑洼路面。
6、越野型轮胎
越野性能较好，适宜非硬化路面，但整体舒适性不如公路型轮胎。
轮胎选择要点
1、参数指标
以米其林浩悦四代（215/55R17 94V）这款轮胎来举例解释，下图是详细参数详解。
胎面越宽，扁平比越小，抓地性能越好，安全性越高，舒适度越好，但同时耐冲击能力弱，繁芜路况随意马虎爆胎，综合油耗较高。
2、性能指标
轮胎磨耗(TREAD WEAR)：关乎摩擦性能和利用寿命，摩擦系数在160-540之间，数值越高越耐磨。耐磨指标并非国际通用，只能在同品牌轮胎之间比较。
牵引性能(TRACTION)：牵引力是轮胎和地面附着力，分为AA、A、B、C四个指标，AA附着力最大，刹车间隔最短，C最差。
温度指数(TEMPERATURE)：车子行驶过程中，轮胎与地面摩擦会产生热量，须要磨练轮胎的耐热能力，持续高温会影响寿命，乃至发生危险。轮胎抗热能力分为A、B、C三个等级，A级最高，C最差。
3、胎面花纹
胎面花纹可以增加与路面摩擦力，也可以肃清噪音，在行车安全、舒适性、操控性方面都有很大的浸染。胎面花纹与沟槽的不同排列，加上橡胶的不同配方，设计各种需求的轮胎。轿车花纹更看重舒适性和操控性，越野车花纹看重越野能力。
胎面花纹也能分为对称和非对称。对称花纹，轮胎中间为界，旁边花纹大致相同，静音性较差。安装灵巧，没有内外侧之分。非对称花纹，轮胎中间为界，旁边两边花纹不对称，花纹设计紧张为知足稳定性、排水性、操控性哀求，安装须要区分内外侧。非对称花纹外侧常日印有“OUTSIDE”的字样。可以从花纹和字样上去辨别对称和非对称花纹。
轮胎哪个牌子好？找不到答案，这里有。环球十大品牌轮胎推举
1、米其林
法国米其林创建于1889年，米其林兄弟从研究自行车轮胎，到可充气轮胎，到平行线轮胎，再到后来的子午线轮胎，米其林公司一起引领行业发展。经由100多年的发展，米其林成为轮胎行业巨子，产品销往天下各地，每年发卖2亿条轮胎，在环球多处建立建工厂和研发中央。百年米其林，米其林的品牌有名度高，市场影响力非常好，车主们广泛认可。
米其林打造的高端静音舒适轮胎，噪音小，易操控，抓地牢，制念头能好等特点。普遍车主反响，米其林的轮胎在耐用方面不太好，随意马虎鼓包，不太适宜波折道路。用这款米其林浩悦4代中规格轮胎来说说米其林的特点。
理解米其林轮胎更多型号，可以看看下面这篇关于米其林的专题：
2、德国马牌
德国马牌是德国大陆集团子公司，马牌轮胎也称大陆轮胎，成立于1871年，天下前三的轮胎生产商。马牌轮胎每年发卖超过1.42亿条轮胎。在环球拥有100多家工厂和研发中央，总员工8万人。在中国合肥也有轮胎加工厂，一期年产400万条，满产1600万条。
马牌轮胎采取三维轮胎花纹设计，漩涡式排水，安全性、稳定性较好，操控灵巧，同时噪音低。马派司样SSR防爆轮胎发明者，爆胎情形下，依然能以80迈连续形式80公里。
静音、舒适、运动操控、越野多种轮胎可选，市情上紧张的车型均能选配。“卷边效应”独特的设计，能缩短制动间隔，提升操控性能。轮胎内侧花纹有效降落噪音气流，肃清噪音传播，3D主动降噪。轮胎滚动平滑，独特的橡胶配方，能适应不同的路面。理解更多马牌轮胎，可以看看下面关于马牌轮胎的凑集：
3、普利司通
普利司通是一家日本企业，成立于1931年，创始人石桥正二郎，总部日本福冈县，是天下最大的轮胎制造商，天下500强企业。普利司通产品涉及汽车、工业、建筑、电子材料等方面，销往环球150多个国家和地区，环球有超过50家工厂，上百家关联企业，有6个研发中央，个中一个在中国的无锡。普利司通在2019年发卖额35256亿日元（约合公民币2240亿元），轮胎是其紧张家当，发卖为29531亿日元。
1999年，普利司通在中国的家当全面铺开，在沈阳、天津、无锡、惠州、宜兴等地投资建厂，包括生产、培训、管理、发卖、研发、经营，在中国有超过6000名员工。普利司通拥有路捷（OLOGIC）、RFT可缺气行驶等前辈技能，将成熟的轮胎技能引进中国，同时不断研发事发中国市场的轮胎，致力于生产安全、舒适、环保的高品质轮胎。
普利司通紧张有顶级运动系列POTENZA“搏天族”，中高端乘用车舒适系列TURANZA“泰然者”，兼顾城市、山路SUV用DUELER“动力侠”系列，为看重行车安全的商务人士开拓的DRIVEGUARD安驰者，还有专为冬季行车安全行车的BLIZZAK“冰锐客”冰雪胎等等。普利司通轮胎的紧张优点，环保、稳定性好，刹车间隔短，结实耐磨。任何一款轮胎都有优点和缺陷，一定要根据自己情形来选择对应的轮胎型号，应对日常需求。
以这款动力侠H/L400（225/65R17 102H）为例，它是一款SUV车型的轮胎，利用了UNI-T技能，独特设计担保车辆应对各种景象环境。操控性能，抓地性能好，转弯很稳定，舒适性也不错，是中高端轮胎品牌中最耐磨的。理解更多普利司通轮胎型号可查阅下面这篇关于普利司通的专题。
4、倍耐力
倍耐力公司成立于1872年，意大利品牌，天下第5大轮胎制造商，专注高代价轮胎设计、生产。倍耐力业务遍及160多个国家和地区，环球有10000家经销商。倍耐力拥有在环球拥有24家工厂，生产轿车、轻卡、摩托车、公交车、推土机轮胎，员工数量超过31,500名。2016年，倍耐力被中国化工以71亿欧的价格收购。
倍耐力在研发方面投入巨大，通过提升科技含量和高性能，提升产品竞争力并不断丰富定制化产品。是奔驰、奥迪、宝马、宾利、法拉利、玛莎拉蒂等豪车品牌指定轮胎配套品牌。倍耐力重视中国市场，将丰富的轮胎制造履历引进中国，在中国山东兖州和河南焦作建立2个轮胎生产基地，年产轮胎1200万条。
高性能、操控性、安全性是倍耐力轮胎的标签，动型轮胎的代表。轮胎交错性细纹沟槽，改进干湿路面性能。低噪音，加湿体验更好。利用环保材料，减少对环境污染。采取更轻、更坚硬材质及高硅土含量胎纹聚合物可减20%滚动阻力，减少油耗和二氧化碳排放。利用寿命延长，老轮胎依然保持性能和高安全性。轮胎正如它的名字一样，舒适、耐用、安全，受到了浩瀚中高端车主的认可。
这款倍耐力新P7 Cinturato P7 AO（245/40R18 97Y）原配奥迪、沃尔沃等车型，领悟低滚动阻力，驾乘舒适性提升，噪音耕地，操控性也很强。优化胎面构造，创新的聚合股料，精良性能的担保。转弯时可减小轮胎变形，压力分布均衡，减小滚动噪音。
更多倍耐力轮胎型号可以看看下面这篇倍耐力轮胎的精选凑集。
5、固特异
固特异，全称美国固特异轮胎橡胶公司，成立于1898年，创始人弗兰克希柏林兄弟，总部位于美国俄亥俄州。固特异在环球28个国家开设了90多加工厂，总员工数超过8万人。固特异在1889年就研发了充气轮胎，逐渐研发无内胎轮胎，飞机、卡车充气轮胎，尼龙帘线轮胎。
20天下60年代， 固特异开始生产子午线轮胎，产品涉及轿车、轻卡、农用车、飞机。固特异御乘轮胎是固特异的高端产品，利用了固特异最新的静音技能，封闭胎肩设计，减少噪声传出，均匀的花纹设计，让轮胎打仗路面更柔和，具备安静舒适的特点。奔驰、宝马、奥迪、福特、克莱斯特、雷克萨斯、劳斯莱斯等汽车品牌选择固特异轮胎。
固特异轮胎种类繁多，能够适配市情上各种车型。以这款固特异安乘 Assurance TripleMax（205/60R16 92V）为例说说固特异轮胎的特点。大花纹咬合便，加宽的胎沟设计，增大接地面，提升抓地能力。对称花纹设计，胎肩变节距设计，有效降落噪音。高分子硅胶材料，有效减低滚动阻力，可以在一定程度上节油。
更多固特异轮胎型号可以看看下面这篇固特异轮胎的精选凑集：
6、横滨优科豪马
优科豪马轮胎也叫轮胎横滨，横滨公司成立于1917年，总部日本横滨，紧张生产轿车、卡车、轻卡、工程车轮胎以及管道、铝合金轮毂等汽车用品，这天本排名前三的轮胎制造厂商。日今年夜部分汽车厂商还有保时捷均利用横滨轮胎。优科豪马紧张有蔚驰AE01、GEOLANDAR SUV、ADVAN dB V551、ADVAN NEOVA AD08 R、ADVAN SPORT V105几个系列。
经由90年的发展，优科豪马积累了丰富的轮胎制造履历，轮胎制造技能成熟，主打节油经济型轮胎。滚动阻力低，但运动性能一样平常。2006年，日本横滨在中国投资监理横滨(中国)，紧张生产和发卖小车、卡车子午线轮胎。
轮胎种类多，高中低档可适配各种车型。这是一个以高性能轮胎著称的国际品牌，一贯在开拓新产品。4条直拓沟槽，精良的排水花纹设计，不管是晴天和雨天都有卓越表现。胎面变节距花纹设计，有效降落行驶过程中的噪音。
7、韩泰
韩泰轮胎(Kontro)成立于1941年，是韩国有名轮胎企业，天下第七大轮胎厂商。韩泰轮胎销往180个国家和地区，员工人数超过2.2万。韩泰除了本国，还在中国、日本、美国、德国设立5个研发中央，年营收5%用于研发。经由70多年的发展，泰轮在环保、安全、性能、舒适都达到了天下一流水平。为奔驰、宝马、奥迪 、一汽大众、上海大众、北京当代等27个汽车品牌供应配套轮胎。
1996年，韩泰轮胎进入中国，在江苏淮安和浙江嘉兴建立工厂，1998年在嘉兴建立研发中央。目前韩泰轮胎在中国有10多家发卖公司，上千家经销商，韩泰轮胎在中国轮胎市场份额在15-20%旁边。万途仕、傲特马、迎福然、Radial，仕玛特、Kinergy、达奈普等几个系列。韩泰轮胎耐磨省油，静音舒适性都还不错，性价比高。
以这款韩泰K415（205/55R16 91V）轮胎为例说说韩泰轮胎的特点。中心花纹供应更好的操纵性能。最佳沟槽宽度，保持良好的排水，让汽车在湿滑路面保持安全行驶，胎侧花纹，有效降落震撼，舒适度跟高。总体来说，操控性能和舒适度都还可以，性价比也很高。更多韩泰轮胎型号推举可以看看下面这篇文章：
8、邓禄普
邓禄普轮胎公司原为英国品牌，成立于1888年，创始人邓洛普·约翰，1905年研发出一条横向花纹的汽车轮胎，后来在网球、高尔夫球、乳胶床垫、气垫船、等方面均取得不错成绩。1985年被日本企业收购。
经由上百年的发展，邓禄普已经成为天下级的轮胎制造商，拥有第三代数码轮胎技能，非石油资源的新一代环保轮胎技能。2002年，邓禄普到江苏常熟投资建厂，2年后实现量产。2010年在长沙建立第二个生产基地。邓禄普的轮胎整体指标比较均衡，运动性能好，安全系数高，坚固耐磨，价格适中，性价比高，车主对邓禄普轮胎普遍认可，邓禄普成为高质量，高性能的代名词。
9、佳通
佳通轮胎公司是新加坡有名轮胎制造商，也是天下领先的轮胎制造企业，紧张生产轿车、SUV、越野车、轻卡、卡车、客车以及工程机器各种轮胎。产品销往100多个国家和地区，拥有超过7万家零售商。佳通旗下有佳通、佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金等多个品牌，知足各个阶层对不同品质轮胎的需求。
佳通先后在中国、印尼、美国、英国、德国建立研发中央，在中国、英国芬兰、中国台湾建立试车场。在中国、印尼、美国有8家轮胎生产厂，一共有35000名员工。佳通为福田戴姆勒、当代、一汽东风、中国重汽、福田江淮、华菱、北奔、宇通、金龙、比亚迪、中通、申龙等汽车厂家供应配套。佳通轿车轮胎有舒适型，运动型、四季、SUV几个系列。佳通轮胎环保、舒适、经济、耐磨，得到了很多车主的认可。
增强胎体构造，轻松驾驭干湿路面。赞助沟槽，优化花纹设计，有效降落噪音。高强度冠带层，有效接管撞击力和震撼，提高舒适性。高刚性胎面花纹，胎肩大花纹，提升接地面积，操控稳定。
10、玛吉斯
玛吉斯(MAXXIS)，是正新公司高端轮胎品牌，天下有名轮胎制造商之一。产品涉及轿车、轻卡、摩托车、卡丁车、沙滩车、农用机器轮胎。玛吉斯轮胎销往170多个国家和地区，拥有超过3万名员工。玛吉斯轮胎经济耐磨，深受车主喜好，是上汽通用、上汽、长安福特、戴姆勒、东风日产、东南汽车等汽车厂商轮胎供应商。
为何车主会选择大品牌轮胎？
很多车主在选择轮胎的时候首先是考虑国际大品牌，如米其林、马牌、固特异、普利司通，而国产品牌轮胎如，正新、万力、成山、朝阳、风神的轮胎，很少有车主考虑。车主们甘心花更多的钱选择买国外的牌轮胎，为什么会发生这样的情形？
国产轮胎在品牌影响力上不如米其林、马牌、普利司通这些大品牌，他们都拥有悠久的历史，而中国的国产轮胎发展较晚，品牌有名度差了一些。但实际上，国产轮胎的质量是不错的。生产轮胎用的原材料是橡胶，各大轮胎厂商都是入口的东南亚地区的橡胶，国产轮胎厂商也一样。东南亚国家是天下紧张的橡胶输出国，天下上90%的橡胶来源于东南亚。
国产轮胎在轮胎设计制造能力上并不弱，而生产的轮胎实际利用差别并不大，有专门的公司做过测试，不管是湿滑路面还是干燥路面，刹车间隔险些没有差距，利用年限上差不多，国产轮胎性价比更高。一些国家并不太看重品牌，而看重性价比，中国的轮胎在欧洲反而得到很好的销量。
1、品牌有名度
品牌的影响力是很大的，而中国人每每很看重品牌，手机要买苹果的，家电要买西门子的，腕表要买劳力士，包包要买LV的，轮胎要买马牌，米其林的。中国的轮胎厂商有名度并不太高，正新轮胎、朝阳朝阳在宣扬方面可能投入多一点，其它的轮胎厂商鲜有人知。车主们实在并不理解轮胎，认为选择大品牌肯定是没错的。即便是买个苹果托钵人版的，心里也踏实，买轮胎是一样的生理。
2、出于安全考虑
轮胎并非易耗品，利用年限还是挺长的，正常利用3-5年，即便是上千元一条品牌轮胎，每天均摊下来的本钱并不高。并且有车一族常日家庭条件不算太差，没必要为了追求性价比选择350元一条的国产轮胎，担心产品质量，心里总没底。
3、大品牌技能上风
米其林、普利司通等大公司，原来起步较早，技能积累比较成熟，投入研发新技能的力度也比较大。在普通家用车上的轮胎跟国产的没多大差异，但在一些分外轮胎，如赛车轮胎或者是工程轮胎方面上风明显太多。国产轮胎研发投入方面明显不敷，缺少核心技能，只能追求性价比，紧张集中在中低真个市场。
4、价格差距并不大
如果是在4S店里买轮胎，米其林的轮胎价格会高一点，如果在网上买的话，价格差距并不太大，一条轮胎多花两三百块钱，肯定会选择买更好的，而不会选择国产的。个人认为，选择轮胎，因人而异。好马配好鞍，这个道理是恒古不变的，如果你买的是50万旁边的车子，一定要选择好的轮胎，国产的轮胎装上去性能、技能也达不到空想的状态，如果你买的10万旁边的车子，选择最好的轮胎也达不到最好的效果。
轮胎保养见地
1、胎压不正常会严重影响车胎利用寿命，一定要引起足够重视。冷却情形下，4个轮胎气压值在车辆生产商建议的胎压范围内，如果不足或者超出，要及时处理。
2、车辆在行驶过程中，常常会有小石子卡到轮胎花纹里，如果不及时处理，可能会导致对车胎进一步破坏。如果碾压过未干的沥青、柴油、汽油，也要及时处理。
3、停车阔别油污、酸碱等化学物品，防止化学物品对车胎堕落，夏天只管即便不要停在空空地暴晒，以免影响轮胎提前老化，平时可以打蜡保养。
4、4个轮胎磨损会不同，定期调换轮胎顺序，可延长轮胎整体顺序。
5、轮胎常日是3年或者8万公里换一次，这也须要看实际情形，如果你的胎面磨损超过1.6mm，该当及时改换，避免安全隐患发生。