当第一款帕萨特引入海内（严格来说是桑塔纳，但玩车弟想说的是帕萨特B5），它那超出时期的形状和刁悍的产品力，让它一下就成为了中国消费者手中的喷鼻香馍馍。嫡黄花，如今已是2021年的末端了，但由于各类事宜，它失落去了昔日的荣光。而本日玩车弟就再带大家看看2022款的大众帕萨塔，看看它目前的产品力还会被市场认可嘛？
前脸设计更为精细，但即将被“以下犯上”
如果说要去鉴赏一台车，那肯定是先从它的外不雅观提及。
2022款的大众帕萨特的设计绝对不算差，新款虽然没有进行大改，但新的前脸样式也是让它看起来更加的精细，星空中网也是它的设计亮点之一。而车尾部分的改动并不大，只是尾灯采取了贯穿模样形状的设计，不过质感还是挺不错的。
但这样的设计，却被它家族里其它的车型所“以下犯上”了。就拿大众的速腾来举例吧，它采取的也是星空中网，其前脸看上去与帕萨特非常相像，且车身尺寸也是相差无几了，这就让人有些许尴尬了。
内饰设计中规中矩，车身配置在同级车型前列而帕萨特的内饰设计，则是它最为普通的一个点了。不知道是历史“遗留”缘故原由还是大众一向的套娃，帕萨特的内饰设计并不算亮眼，依旧是一套家族化的设计。如果说它哪里有大众最新的设计元素，那莫过于其方向盘的车标了（大众最新数字车标）。
但好在其内饰做工还是非常不错的，保持着大众的一向优秀做工。
而在车身配置上，它还是挺不错的。无论是安全配置还是影音多媒体配置，都算是同级别同价位的前列水平。
以是说大家购买它的时候，可以完备对它的配置放心。
小结对付目前的帕萨特，大家大概对它的意见会褒贬不一，但不可否认的是，它确实是曾经B级车的标杆车型。大概帕萨塔该证明自己就只有一个办法了，那便是重返中保研的“赛场”中，并取得一个精良的成绩。想必这样的做法定会让消费者和市场所认可，大家以为呢？
编辑/Rookie