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外不雅观设计
见仁见智
只管我们对外不雅观一向保持着“见仁见智”的态度，但这辆车的前脸确实显得不足霸气。
全系都是LED远近光，并且标配自动大灯、自适应远光、头灯转向及矩阵大灯功能，整体配置真不低！
整车尺寸为5042x1977x1780毫米，轴距2984毫米，与沃尔沃XC90的轴距尺寸千篇一律，车长还比XC90长了89毫米。
这辆车利用了新能源车常见的自动伸缩隐形式门把手。
车尾造型与其他的领克车型差不多，配上“四出”排气，标榜运动性能。这辆车的后雨刷器是隐蔽设计，藏在尾翼内部。
如果放倒第三排座椅的话，装载能力绝对没问题，而且第三排座椅可以放平。如果将座椅立起，后备厢的空间也不太小，放进两个标准行李箱绰绰有余。后备厢盖板下方还有一个储物格，放一些必要的工具。
第三排座椅靠背可以电动升降，这样的配置，基本上豪车才会配备。
第三排座椅立起后，头枕部分并没有超出D柱的保护范围。
内饰设计
精细
内饰风格比较“领克”，设计简洁做工精细。凡是触手可及的位置，都是皮革或搪塑软性材质包裹，还大量利用了翻毛皮，高等感营造得不错。
方向盘多功能按键既可以支持触摸，又能按动。中心的“小坑”是盲操作的手指定位点，浸染和键盘“F”、“J”键上的突出相同。
全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，信息显示非常丰富，有多种界面可以改换，还能随不同的驾驶模式改换不同的样式。
HUD显示的信息比较丰富，清晰度也不错。
全系标配了一块12英寸液晶中控屏，车机系统进了非常深度的定制化，通过可视化增强现实，来方便用户利用。这样设计的好处是操作更加直接，菜单逻辑和征采层级更加扁平化。但问题是这套系统给出的勾引标识太不明显，有些操作要靠猜，初心是好的，还须要连续优化。
空调掌握和路虎有些相似，有一块6英寸触摸屏来掌握空调，两个空调旋钮中间还有小触摸屏，可以调节显示温度、风量、座椅加热等。
小屏幕的触摸操作仅支持旁边滑动，不支持滑动调节，想要调节温度、风量和加热透风级别，还须要迁徙改变外侧的金属圈。屏幕和物理实体按键混在一起的操作，第一次用有点不知所措。
前排储物格有手机无线充电功能。
全系标配爱信8AT自动变速箱，电子换挡杆与沃尔沃一样，提高挡转换倒挡须要拨动两下。启动按键、驾驶模式选择开关以及电子手刹的布局，看上去也与沃尔沃极其神似。
座椅空间
比较充裕
全系都是运动风格的一体式座椅，头枕居然可以高下移动，能更好的保护头部。除了最低配，别的车型标配前排座椅加热和透风，中高配还带有座椅推拿功能。这辆车的座椅添补材料虽然有些偏硬，但包裹性不错，运动感十足。
第二排设计了单独的空调掌握按键，风量调节既支持点触，也支持滑动操作，和沃尔沃非常相似。其余，第二排不仅供应了一个小储物格，还供应了Type C和USB充电口。第二排地板中心有较高的突出，用于走传动轴和排气管，不过好在是6座车型，第二排中心没有座位，以是也没什么影响。这辆车和沃尔沃XC90一样，采取了剧院式设计，第二排座椅比第一排高，第三排更高一些，这样能让每排的搭客都有更好的视野。
车顶配有一个可以开启的全景大天窗。
前后排车窗都是双层夹胶静音玻璃，第二排车窗还配有遮阳帘。
第二排副驾驶一侧配有掌握副驾驶的老板键，以及掌握后排旁边车窗的按键。
B柱上也有空调出风口，这是沃尔沃的标志性设计。
第二排是两个独立座椅，舒适性不错，包裹性也可以，如果不考虑第三排的话，空间非常充裕。
第三排空间比较局促，比较适宜临时乘坐，地板高度升高了一个台阶，实际上这便是沃尔沃XC90的剧院式设计，来提升搭客的视野和空间感。
总结
充满沃尔沃基因
这辆领克09的外不雅观和内饰，虽然看上去延续了很多领克的设计元素。但从功能和布局来看，却充满了沃尔沃XC90的基因。26万多的起售价格，买这样一辆6座或7座的中大型SUV，还真的有吸引力，性价比很高，毕竟价格只有XC90的一半。
不过这辆车的前脸设计并不讨巧，比XC90还大的车，居然没了XC90的霸气，如果能再夸年夜一点，相信会卖得更好。
那么关于这辆车的驾驶品质，内部做工用料如何？还请连续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的丈量数据结论不雅观点仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实验方法卖力。）