在去年的一年中，丰田环球销量已经达到了1074万台，个中美国市场以276万台霸占了第一名的位置，而中国市场也发卖了162万台，可以说是当之无愧的汽车界一哥。
而提到丰田品牌，雷克萨斯Lexus（中国以前称其为“凌志”）便是逃不开的话题了，它是丰田旗下的豪华品牌，无论是海内还是国外，发卖都非常火爆。
雷克萨斯将在印度生产雷克萨斯加价我们并不陌生，但如果你想着雷车在海内生产贬价，那就别做梦了，由于接下来你买到的雷车很可能便是印度生产的。
我们先来看数据，2019年，雷克萨斯在华的销量为20.5万辆，占环球销量的25%，而在印度的销量却不到1000辆。
但就在今年，雷克萨斯宣告未来将在印度的丰田工厂，生产其旗下的S等车型，并在印度海内市场发卖，这将成为本土和米国之外的第三个生产基地。
为何不在中国生产？很多雷克萨斯粉丝都不理解丰田的做法，认为中国才是雷克萨斯的主要支柱，从根本举动步伐、工业体系等各个方面我们都有上风，中国市场无论从何种角度来说，都是更须要国产化雷克萨斯的。
实在雷克萨斯不在华生产，最大的缘故原由便是利润；首先印度入口税是100%，这就意味着雷车如果想卖给印度，就必须要两倍的价格。
宝马奔驰在印度是有工厂的，售价也会低很多，其余在印度建厂可以独资零部件，税收仅为15%，如果选择在华生产，话语权和利润都会打折，这样的话利润会大大减少，其余质量上也不一定有原来的生产标准。
【总的来说】
从哪里入口到中首都是一样的，都不影响国人加价提车，这也确实无奈，由于雷克萨斯无论是品牌力、技能实力、豪华程度等方面，都达到了顶尖的水平；虽然我们的国产品牌也在奋力的追赶，但永劫光的差距，导致我们没有办法在极短的韶光内完成超越，不过我们也无需妄自菲薄，相信不远的将来，我们的华系品牌也一定能够完成弯道超车，奋起直追。