先说说2010款丰田锐志吧，当年落地26万，现在二手车还能值个3万旁边，对付老锐志，我以为算是辆好车，当时属于家用级别轿车、运动属性、操控、舒适性都不错，进阶一级的话，在动力方面3.0的锐志更精良。老锐志比较当年12代皇冠、GS300、天籁之类经典车型的话，在外不雅观方面不太行政、不足大气，以是一贯被忽略。现在喜好这款车的人，基本都是很低调的老大哥了，不像老皇冠，还有一些年轻人买来玩JDM改装，以是12代皇冠被二手车商炒作的非常凶，同期间的12代皇冠，现在最少卖7、8万，标价卖10-15万的更是一大把，恕我直言：在我眼里12代皇冠便是一个坑，二手价格虚高严重！
哎...还是回归正题吧，今年5月，大哥把车从重庆物流到我厂里的，然后给我了一个整备需求的表格，总结来说对底盘的状态及操控哀求比较高，比如必须换原厂件、入口件之类的。
到厂里也是排了一个月的队，才开始准备搞这台锐志。本来找大哥沟通整备方案的，结果大哥正在吃火锅，然后丢下一句话：让我看着搞就行了。
好吧，开干！
检讨完车况，17万公里的发变状态还不错，便是有点抑扬感，底盘开着确实难熬痛苦，疏松异响各种问题，刹车也弗成了，还有其它问题对症下药逐步搞...打吊瓶处理一下三元催化的积碳。
加入发动机内部洗濯剂，处理一下沉淀的杂质。问了车主大哥，这发动机没烧过机油，没做过大修，这些年便是正常保养，5RG真是耐造啊。
散热系统拆洗，不算太脏。
清洁干净更舒畅。
鼓风机做下拆洗，有点脏了。
清洁干净。
订了一些原厂小配件，换一些易损件。
点火系统更新，换一组原厂火花塞。
发变抑扬，检讨是空流故障造成的，空流传感换一下就OK了。
5GR-FE-2.5发动机，机舱塞得都是满满的。
改换一下组合皮带、惰轮。
改换一下汽油滤芯及变速箱滤芯。
改换一下机滤。
内置汽油滤芯改换。
拆油底壳，换一下密封圈。
换好变速箱滤芯及油液。
顺带改换一下差速器油，保障内部齿轮的润滑效果。
回装好散热系统后，重新加入冷却液。
重新测压加注冷媒。
重新加入新机油，这车动力方面比较省心，没啥大问题。
来到底盘方面，由于底盘状态比较差，以是对悬挂系统进行全面更新+升级，更新一套刹车盘皮、升级一套TEIN避震器、改换一些原厂摆臂、球头、拉杆，升级前后防倾杆，升级可调倾角后摆臂等等。
老旧磨损的悬挂配件，全部拆掉。
这一堆都是废铁了。
开始组装减震器、原厂弹簧。
发动机机脚也要做下改换，严重变形了。
变速箱支架老化开裂，换新！
原厂下摆臂球头支架改换。
小球头改换。
悬挂系统配件进行安装。
后轮鼓刹片弗成了，换新，安全主要！
刹车卡钳清洁、检修、养护。
前摆臂、刹车系统回装中...
后差速器拆下来了。
并且进行了悬挂配件的分解。
拆解这么多，实在便是为了改换后差速器的两个大胶套，这两配件不贵，便是拆装麻烦，已经换好了！
后桥组件全部换上去了，准备回装了。
装好后，做下后轮轴头防锈。
后制动盘安装好。
后分泵有点小问题，改换一下小配件及后半轴油封，顺带订了一套全新轮毂盖。
末了采取专业机器改换一下制动液。
轮毂车主特殊哀求我们翻改成电镀灰，之前是银色的。
改换一套米其林轮胎，保障一定的行驶舒适性。
组装轮毂、轮胎。
做一下动平衡。
可以说是四个新鞋子了。
装好轮子，上HUNTER定位仪做下底盘数据调教，已经调完美了，远处电脑屏数值全绿，规复到了原厂标准值。这辆车想要数据调完美，后悬挂的可调升级件是关键，不然后悬挂很多倾角、束角都调不了。
来到外不雅观方面，改换一个后杠，后杠受过伤，之前维修都是胶粘的，这次直接换新上卡扣。
后杠底层处理一下。
后杠包角处理一下。
喷镀上色，搞定。
之前车主改过一个导航大屏，拆开后备箱盖子，里面线束一塌糊涂。
导航系统这次帮车主恢复原厂...并升级成高配版锐志原厂屏幕系统，实现倒车影像及原厂功能。
拆掉之前乱七八糟的线路，改导航我以为可以，但是走线一定要安全，这排的线存在安全隐患，真的是挺吓人。
装好原厂高配的导航屏幕，觉得就对了，这屏幕还可以打开、折叠，很高等。
功能测试一下，全部搞定。
好了，内饰方面开始进行全拆，这车内有异味了。
顶棚塌陷了，内饰件磨损也比较严重。该翻新的翻新，该清洁的清洁。
底板也比较脏，先做一遍清洁。
全部搞干净了。
对付这种老车，做下底板深度大清洁，真的舒畅。
一些内饰小件，开始做翻新。
车门限位器改换。
内饰桃木件，基本都没啥质感了，必须翻新一下。
搞定，质感回来了吧。
内饰件也全部整修复清洁好了。
细瞧一下，质感如何？
大顶也修复好了。
整套座椅做了重包翻新，采取上等好皮革做的改换，原厂纹路包裹，质感拉满。内饰的回装过程我就不多先容了，下面带大家看整车翻新效果吧：
机舱深度清洁，六根清净了。
上面的机盖棉也做了清洁。
去世角旮旯都是干干净净的，舒舒畅服。
内饰欣赏，老锐志的内饰风格，还是很有格调的。
翻新后的档把头、盖板、桃木板等等。
这个角度很有觉得吧。
奢侈度不高，但复古的精细感绝对有的。
这个导航假如我不改回原厂，全体内饰就废了，就不是这味儿了。
翻新后的门板部分。
后排位置，空间虽然不是很大，但是前排座椅做了圆弧度设计，坐后排也没有很挤的觉得。
翻新后的大顶，都是原厂状态，也是最舒畅的状态。
外不雅观漆面没有做什么事情，银色漆面实在很耐旧的。
外不雅观设计，确实比不上当时的皇冠、天籁，气场方面差点意思。
比较低调的一款家用车。
当年26万，放现在能买相称花里胡哨的车了，但是千金难买大哥真喜好，就爱这老家伙。
这个角度你会创造，如果漆面换个颜色，这车型就会偏运动了。
这车整完后，我开着是非常棒。准备送车回重庆了...
大哥接车后反馈：底盘整的特殊好，紧致板正，开着特殊舒畅。实在这辆车也便是底盘比较拉胯，全面整备后，舒适性提升是一定的，最紧张车主追求的也便是开车舒适性、实用性，咱们对症下药办理了所有问题，包括精心的调教，现在想不好开都难啊！
我是怪兽，下期再见
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)