甲壳虫
这个车造型很奇特，转头率高，在街上遇见总要多看几眼。国外影视剧常常涌现这个车，可是这么出名的车，这么多年我在街上真的没瞥见过几次。估计是销量太低了，可形状是这么拉风怎么销量这么低呢。我也没开过这个车，连坐也没坐过，以是始终也是不明白缘故原由。坐过的人可以讲一讲。
大众辉腾
这是曾经对标奥迪A8的车，价格和A8差不多。以前以为开A8的人就属于低调了，后来才知道还有辉腾这号车。在北京我曾经瞥见过不少，尾灯和第一代迈腾千篇一律（该当是迈腾学的它）。当时很好奇，这要多低调的人才会开这个车啊，匪夷所思。后来大众出的豪华车辉昂价格比辉腾低一个档次，以是辉腾该当是永久停产了。
丰田锐志
锐志也曾经很受追捧，形状很酷，还号称20万价位唯一的后驱车，主打一个操控。锐志盛行的时候，BBA这样的豪车还没有现在这么普遍，小企业老板都开凯美瑞、锐志这种中级车。也曾经是身份的象征，后来就弗成了，小老板都买得起奥迪宝马，看不上锐志了。
科鲁兹
这个车形状曾经很酷，给人粗犷硬汉的形象，很多男的想买它。后来还找了美剧越狱的男主做广告。当时我没看过那个电影，但看广告里那个男主的形象也是感到一股子冷漠洒脱。后来改款，外不雅观变了，销量立时弗成了。前几年看到它在美国停产的，说缘故原由是美国人爱买SUV，不喜好买轿车。
三菱帕杰罗
这个车停产确实有些意外，曾经跟普拉多对标的越野车，口碑也还可以。2001年我曾经帮人往这个车上抬过东西，当时觉得这车后盖打开后又大又高等，遐想到车主也该当是有钱人吧。五年前还能在北京街头瞥见帕杰罗，但最近再也看不到了。然后我查到一个，日本总公司宣告停产帕杰罗。
暂时只想到这五款合伙车。还有什么停产老车大家可以补充。