个中，媒体曝光过的合伙联姻车企有福特与众泰，宝马与长城，大众与江淮等。而在这些合伙联姻车企中，大众的压力最大，只因大众在华燃油车总销量长期处于榜首位置。
正是基于这种压力，江淮与大众“结婚”不到一年（2017年6月与江淮汽车正式签署合伙协议），就出身了混血儿——首款量产电动SUV SOL E20X，并于5月25日正式生产下线。
官方先容，新车SOL E20X各字母代表含义各不相同。个中SOL是江淮与大众联手打造的全新品牌名，源自西班牙语，译为太阳，代表最纯粹能源，而E代表新能源，X则表示为SUV车型。
然而，便是这款新车却被外界吐槽为江淮iEV7S的翻版，很多细节方面都有所表示。江淮大众才成立不到一年韶光，开拓一款全新车型可能性不大，而在江淮现有车型上进行改款无疑是一条捷径，但不知消费者会不会买账？
在外不雅观上，新车SOL E20X采取电动汽车常用的封闭式进气格栅，中间为闪电形状的“S”车标，两多边形LED白天行车灯用灯带贯穿相连；尾部则为LED光源贯穿式尾灯设计，搭配SOL的Logo及纯电动汽车标识。
车身尺寸方面，SOL E20X与江淮iEV7S保持同等。
值得把稳的是，这款大众为其背书的新车并没有任何大众“VW”标识。
在内饰上，没有亮点，请直接拜会与江淮iEV7S比拟图，而材质尚不愿定。
配置上倒是表示出了大众合伙诚意，搭载大众供应的智能车载系统，具备智能语音系统；还拥有7英寸液晶仪表盘、智能充电、电子挡杆、智能停车、一键启动、无钥匙进入等配置。
动力方面，新车搭载先驱单电机，最大功率85kW，峰值扭矩270N·m，最高车速为130km/h，综合续航302km。至于充电，快充模式从0充到80%电量只需1小时，而慢充模式下，充至满电状态则需8小时。
媒体称，这款新车将于第三季度上市，但如此焦急的一款车定价多少得当呢？大众真的在乎SOL品牌？亦或只为新能源积分？这些问题只能等待上市后才能揭晓答案。