说到雪佛兰，可能很多人就会想到大黄蜂汽车，作为美系车中的代表品牌，雪佛兰这几年景长不错，在不同汽车类型上都有布局，但是整体销量却不频年夜众汽车，抛开汽车厂家的营销策略来讲，雪佛兰汽车和大众汽车，哪个更耐用呢？
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雪佛兰汽车和大众汽车
判断一辆汽车是否耐用，就只能通过切身实验了，双方都是新车时，可能感想熏染不到汽车状况的变革，当行驶里程达到20万公里时，就可以轻松感想熏染到了汽车的变革。
就普通人而言，一年内的行驶里程在2万公里到4万公里之间，行驶20万公里也就须要7年旁边的韶光，随着汽车利用年限的增长，车况自然会大不如从前，这时候再判断谁能耐用些，明显更合理。
选择大众和雪佛兰的对标或者代表车型，大众选择朗逸、雪佛兰选择科鲁兹，标准便是行驶里程达到20万公里，比拟一下车辆的各项数据和体验，自然可以得出结论。
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发动机
当这两款汽车行驶到20万公里时，发动机自然会涌现变革，随着行驶里程的增长，大众朗逸所搭载的EA211涌现了渗油的情形，这也是EA211普遍存在的短板，但是不影响驾驶；
科鲁兹的发动机虽然不存在故障，但是发动机噪音明显加大，提速时噪音更明显。
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变速箱
实在不用到20万公里，大众朗逸的换挡迟缓问题就很明显，尤其是自动挡的车型，在1挡升2挡时，会有明显的无力感和抑扬感；
科鲁兹也存在问题，提速慢、异响不说，动力不敷的感想熏染很明显。
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油耗
虽说美系车普遍油耗高，但是科鲁兹的表现还不错，行驶20万公里之后，百公里油耗掌握在了9L；
朗逸的油耗也有了明显的提高，和科鲁兹不相上下，比较新车而言，大众朗逸的车况降落幅度大一些。
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舒适性
同为A级车，在舒适性上半斤八两，比较大众朗逸来说，科鲁兹用料更加踏实，随着年限的增长，悬挂系统并没有变差，反而更有驾驶感。
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保值率
受品牌溢价的影响，大众朗逸的二手保值率要明显高于科鲁兹，紧张输在品牌营销上；
雪佛兰受前期的车型影响，总会给人留下廉价的印象，大众汽车虽然存在一些短板，但是总会兼具简约和商务。
保值率自然不单单考虑车况，品牌溢价尤为明显，但是雪佛兰汽车的保值率要远远高于法系车和韩系车，这也解释雪佛兰并不差，只是营销不到位而已！
写在末了
当汽车行驶到20万公里时，大众和雪佛兰谁耐用，一览无余，就朗逸和科鲁兹的比拟结果，大家也可以做到心中有数！