1、发动机无法启动脱险方法
如果是手动挡车，我们可以直接挂1挡，然后不踩离合去启动发动机，这样起动机带着发动机迁徙改变，发动机驱动车辆就可以往前挪动了。虽然行驶间隔有限，但脱险足够了。
自动挡车这个方法不管用，由于发动机没启动时变速箱油泵不事情，无法正常挂挡，而且自动挡车也不支持在D挡直接启动。
现在很多手动挡车也必须踩离合才能启动，理论上也不能这样操作。但我们可以在离合器踏板下面找到离合器开关，直接把它的线拔掉便是了。
2、底盘托底导致打滑，无法移动
有些铁路道口路况比较差，路面波折不平，有些底盘低的车通过时可能涌现托底的情形，这可能导致驱动轮被悬空或者与地面没有足够的摩擦力，此时踩油门起步驱动轮会打滑空转，车辆无法移动。
这种情形实在最好办理，我们可以找一块砖头，垫在打滑的驱动轮前面，并用力往里塞紧，这样起步时驱动轮就有足够的摩擦力，车辆就可以正常起步脱困。如果还是弗成的话可以将砖头放在驱动轮后面，然后挂倒挡考试测验脱险。
总之记住一句话：汽车打滑不是动力不足，而是驱动轮摩擦力不足。而且由于差速器的关系，只要有一个驱动轮摩擦力不足，动力就都会分配到这个驱动轮上，而有附着力的驱动力无法得到足够的动力，以是碰着这种情形只须要把打滑的车轮下面垫够砖头，担保其有足够的摩擦力就行了。
如果情形符合，那么以上两种方法可以在最短韶光内快速脱险。如果以上方法不能迅速脱险，那么一定要及时打电话报警，争取能联系到主管部门，让列车及时减速避险。