后排娱乐屏幕
为了凸显科技感，现在很多新车都推出了后排吸顶屏，M9乃至推出了32寸巨幕车载级投影仪，不过也有网友表示，该投影仪的画质一样平常。
后排屏幕标配还行，但如果须要额外付费的话，那真的没必要。要知道，后排屏幕的运用处景很少，大多数时候都用不到。此前，在第二届未来汽车先锋大会上，雷军也曾表示：“我买了好几辆车，到本日为止，我从来没有打开过我的后排屏幕。”
后排屏幕的选配价格根据车型不同而不同，比如M9的智能激光投影系统要2万元，东风逸派008的智能家电升级包（滑盖冰动智能冷暖双功能冰箱、15.6英寸智能后排娱乐屏）要1万元。那么，你以为后排屏幕有用吗？
空气悬架
与普通悬架比较，空气悬架通过空气弹簧和可变阻尼减震器根据不同的路况和驾驶哀求自动调度车身高度和悬架刚度，从而有效提高车辆的乘坐舒适性和操纵性。
但空气悬架价格昂贵，掩护本钱高，以前是豪华车的专属，如今进入配置铺货时期，20多万的车也能享受空气悬架了。
实在空气悬架并不是必须的配置，如果你的车只这天常代步，以城市交通为主，空气悬架基本没什么用，就算能用，也会增加高度几十毫米，相信普通消费者很难察觉到。
空气悬架选装用度比较贵，差不多2万旁边。比如Zeekr 001选装魔毯双腔空气悬架要2.8万，星时期ET选装IAS智能空气悬架要2万，全场景智能空气悬架要2.2万。以是，如果你只是家用车，没必要在空气悬架上多费钱。
电子外后视镜
自从电子后视镜可以合法上路利用以来，搭载该技能的车型也陆续呈现，包括北汽魔方、英菲尼迪12、大嘉7，以及即将上市的喷鼻香街S9等。
比较传统后视镜，电子后视镜视野更宽广，更适宜雨雾等恶劣景象。但作为电子产品，电子后视镜随意马虎涌现故障，如画面卡顿、反应迟缓等，此外电子后视镜维修繁芜、用度昂贵，比较镜面反光，电子后视镜还随意马虎产生视觉疲倦。
以是，电子后视镜虽然很前卫，但不一定适宜你，而且现在大部分车型都须要选配，选配价格在5000-16000元不等，比如北汽立方电子后视镜5000元，英菲尼迪12电子后视镜120000元，莲花逸动16000元。
全景天窗
越来越多的车型都配备了全景天窗，虽然全景天窗可以带来更宽阔的视野，增加车内采光，但大部分网友反响它的实际体验并不友好，尤其是在酷热的景象下。这里就不细说了，看图更直不雅观。
买车该当是一件快乐的事情，而不是痛楚的事情。
虽然很多车型都标配了全景天窗，但部分车型还是须要选配。目前全景天窗的选配价格在万元旁边，如岚图FREE 318的全景天窗售价为12999元，蔚来ET5T的光感天窗售价为9500元，Zeekr 001的LV区域调光天窗售价为16000元，宋L的智能光感天窗售价为6000元。
其余，全景天窗只是一大块玻璃，对车身强度和刚度有一定负面影响，存在安全隐患，除偶尔“躺在车里看星星”外，全景天窗的利用频率很少，也没有必要费钱安装。
分外形状的方向盘
异形方向盘并不是新配置，特斯拉、智己汽车等车型均有配备，这种方向盘给人一种开赛车或者开飞机的觉得，非常炫酷。
不过异形方向盘表现一样平常，美国威信消费者测评机构《消费者报告》曾对特斯拉的Yoke方向盘进行过测评，结果显示，方形设计在驾驶过程中随意马虎打滑，无法像过去那样用双手操控转向，试驾者乃至抱怨下车后觉得很累。
也有网友把特斯拉的方向盘改装成轭式方向盘，不过考虑到后期体验不佳，不建议大家这样改装，还有安全隐患，碰着急转弯很随意马虎抓到方向盘。
目前有异形方向盘可供选配，如智己L6的YAT巡航式半宽软触即热方向盘售价2000元，特斯拉Model S的Yoke方向盘售价8000元。
那么，如果你的预算充足，你会选择异形方向盘吗？（文/陆晓燕）
众所周知，险些每款车都有选装配置，但有些配置实用性有限，日常驾驶中很少用到。作为普通消费者，与其费钱选装不实用的配置，还不如把钱用来升级版本。须要把稳的是，有些选装配置的价格乃至已经靠近轿车的价格，奔驰小马最低售价仅为2.69万元。
后排娱乐屏幕
为了凸显科技感，现在很多新车都推出了后排吸顶屏，M9乃至推出了32寸巨幕车载级投影仪，不过也有网友表示，该投影仪的画质一样平常。
后排屏幕标配还行，但如果须要额外付费的话，那真的没必要。要知道，后排屏幕的运用处景很少，大多数时候都用不到。此前，在第二届未来汽车先锋大会上，雷军也曾表示：“我买了好几辆车，到本日为止，我从来没有打开过我的后排屏幕。”
后排屏幕的选配价格根据车型不同而有所差异，比如M9的智能激光投影系统要2万元，东风逸派008的智能家电升级包（滑盖冰动智能冷暖双功能冰箱、15.6英寸智能后排娱乐屏）要1万元。那么，你以为后排屏幕有用吗？
空气悬架
与普通悬架比较，空气悬架通过空气弹簧和可变阻尼减震器根据不同的路况和驾驶哀求自动调度车身高度和悬架刚度，从而有效提高车辆的乘坐舒适性和操纵性。
但空气悬架价格昂贵，掩护本钱高，以前是豪华车的专属，如今进入配置铺货时期，20多万的车也能享受空气悬架了。
实在空气悬架并不是必须的配置，如果你的车只这天常代步，以城市交通为主，空气悬架基本没什么用，就算能用，也会增加高度几十毫米，相信普通消费者很难察觉到。
空气悬架选装用度比较贵，差不多2万旁边。比如Zeekr 001选装魔毯双腔空气悬架要2.8万，星时期ET选装IAS智能空气悬架要2万，全场景智能空气悬架要2.2万。以是，如果你只是家用车，没必要在空气悬架上多费钱。
电子外后视镜
自从电子后视镜可以合法上路利用以来，搭载该技能的车型也陆续呈现，包括北汽魔方、英菲尼迪12、大嘉7，以及即将上市的喷鼻香街S9等。
比较传统后视镜，电子后视镜视野更宽广，更适宜雨雾等恶劣景象。但作为电子产品，电子后视镜随意马虎涌现故障，如画面卡顿、反应迟缓等，此外电子后视镜维修繁芜、用度昂贵，比较镜面反光，电子后视镜还随意马虎产生视觉疲倦。
以是，电子后视镜虽然很前卫，但不一定适宜你，而且现在大部分车型都须要选配，选配价格在5000-16000元不等，比如北汽立方电子后视镜5000元，英菲尼迪12电子后视镜120000元，莲花逸动16000元。
全景天窗
越来越多的车型都配备了全景天窗，虽然全景天窗可以带来更宽阔的视野，增加车内采光，但大部分网友反响它的实际体验并不友好，尤其是在酷热的景象下。这里就不细说了，看图更直不雅观。
买车该当是一件快乐的事情，而不是痛楚的事情。
虽然很多车型都标配了全景天窗，但部分车型还是须要选配。目前全景天窗的选配价格在万元旁边，如岚图FREE 318的全景天窗售价为12999元，蔚来ET5T的光感天窗售价为9500元，Zeekr 001的LV区域调光天窗售价为16000元，宋L的智能光感天窗售价为6000元。
其余，全景天窗只是一大块玻璃，对车身强度和刚度有一定负面影响，存在安全隐患，除偶尔“躺在车里看星星”外，全景天窗的利用频率很少，也没有必要费钱安装。
分外形状的方向盘
异形方向盘并不是新配置，特斯拉、智己汽车等车型均有配备，这种方向盘给人一种开赛车或者开飞机的觉得，非常炫酷。
不过异形方向盘表现一样平常，美国威信消费者测评机构《消费者报告》曾对特斯拉的Yoke方向盘进行过测评，结果显示，方形设计在驾驶过程中随意马虎打滑，无法像过去那样用双手操控转向，试驾者乃至抱怨下车后觉得很累。
也有网友把特斯拉的方向盘改装成轭式方向盘，不过考虑到后期体验不佳，不建议大家这样改装，还有安全隐患，碰着急转弯很随意马虎抓到方向盘。
目前有异形方向盘可供选配，如智己L6的YAT巡航式半宽软触即热方向盘售价2000元，特斯拉Model S的Yoke方向盘售价8000元。
那么，如果你的预算充足，你会选择异形方向盘吗？（文/陆晓燕）
模型
2023 款 - 纯电动 493kW 续航里程 715km 建议售价 参考价格
2023 款特斯拉 Model S 双电机全轮驱动
684,900
要求报价
+ 比拟
起价 684,900>
2023款 - 纯电动 750kW 续航里程 672km 辅导价 参考价
2023 款特斯拉 Model S 三电机全轮驱动格纹版
814,900
要求报价
+ 比拟
起价 814,900 >
2014 年款 - 已停产 参数及配置 建议售价 未公布
2014 款 Model S 60
648,000
+ 比拟
2014 款 Model S 85
734,000
+ 比拟
2014 款 Model S P85
852,500
+ 比拟
2015 款 - 已停产 参数及配置 建议售价 未公布
2015 款特斯拉 Model S 60D
683,100
+ 比拟
2015 款特斯拉 Model S 85D
777,900
+ 比拟
2015 款特斯拉 Model S 90
760,300
+ 比拟
2015 款 Model S 60
648,000
+ 比拟
2015 款 Model S 85
734,000
+ 比拟
2015 款特斯拉 Model S P85D
953,000
+ 比拟
2015 款 - 停产 纯电动 234.9kW 续航里程 420km 建议售价
2015 款特斯拉 Model S 70
673,000
+ 比拟
2015 款 - 已停产 纯电动 245kW 续航里程 442km 建议售价
2015 款特斯拉 Model S 70D
718,800
+ 比拟
2015 款 - 已停产 纯电动 311kW 续航里程 560km 建议售价
2015 款特斯拉 Model S 90D
844,300
+ 比拟
2015 款 - 已停产 纯电动 568kW 续航里程 520km 建议售价
2015 款特斯拉 Model S P90D
1,027,500
+ 比拟
2016 年款 - 已停产 参数及配置 建议售价 未公布
2016 款特斯拉 Model S 60
688,900
+ 比拟
2016 款特斯拉 Model S 60D
736,700
+ 比拟
2016 年款 - 已停产纯电动车型建议售价
2016 款特斯拉 Model S P100D
131.52万
+ 比拟
2016 年款 - 停产 纯电动续航里程 480 公里 建议售价
2016 款特斯拉 Model S 75
772,200
+ 比拟
2016 年款 - 已停产 纯电动 193kW 续航里程 490km 建议售价
2016 款特斯拉 Model S 75D
798,900
+ 比拟
2016 年款 - 已停产 纯电动 193kW 续航里程 557km 建议售价
2016 款特斯拉 Model S 90D
884,300
+ 比拟
2016 年款 - 停产 纯电动 284.8kW 续航里程 400km 建议售价
2016 款特斯拉 Model S 60
657,600
+ 比拟
2016 年款 - 已停产 纯电动 284.8kW 续航里程 455km 建议售价
2016 年特斯拉 Model S 70
735,700
+ 比拟
2016 年款 - 已停产 纯电动 386kW 续航里程 470km 建议售价
2016 款特斯拉 Model S 70D
781,500
+ 比拟
2016 年款 - 已停产 纯电动 568kW 续航里程 509km 建议售价
2016 款特斯拉 Model S P90D
1,071,200
+ 比拟
2017 年款 - 停产 纯电动续航里程 480 公里 建议售价
2017 年特斯拉 Model S 75
723,500
+ 比拟
2017 年款 - 已停产 纯电动 193kW 续航里程 557km 建议售价
2017 年特斯拉 Model S 90D
888,400
+ 比拟
2017 年款 - 已停产 纯电动 193kW 续航里程 632km 建议售价
2017 年特斯拉 Model S 100D
931,100
+ 比拟
2017 年款 - 已停产 纯电动 386kW 续航里程 470km 辅导价
2017 款特斯拉 Model S 75D 标准续航版
731,000
+ 比拟
2017 年款 - 已停产 纯电动 386kW 续航里程 579km 建议售价
2017 款特斯拉 Model S 100D 长续航版
783,500
+ 比拟
2017 年款 - 已停产 纯电动 568kW 续航里程 570km 建议售价
2017 款特斯拉 Model S P100D 狂暴加速性能版
817,900
+ 比拟
2019 款 - 已停产 纯电动 487kW 续航里程 490km 辅导价
2019 款特斯拉 Model S 标准续航里程
722,800
+ 比拟
2019 款 - 已停产 纯电动 487kW 续航里程 660km 建议售价
2019 款特斯拉 Model S 长续航版
733,900
+ 比拟
2019 款 - 已停产 纯电动 577kW 续航里程 650km 辅导价
2019 款特斯拉 Model S 性能
833,900
+ 比拟
2020 款 - 已停产 纯电动 395kW 续航里程 719km 辅导价
2020 款 Model S 长续航升级版
733,900
+ 比拟
2020 款 - 已停产 纯电动 577kW 续航里程 694km 辅导价
2020 款 Model S 性能
833,900
+ 比拟
2020 款 - 已停产 纯电动 809kW 续航里程 840km 辅导价
2020 款特斯拉 Model S Plaid 版
1,174,900
+ 比拟
2021 款 - 已停产 纯电动 493kW 续航里程 715km 辅导价
2021 款特斯拉 Model S 长续航升级版
889,990
+ 比拟
2021 款 - 已停产 纯电动 750kW 续航里程 672km 辅导价
2021 款特斯拉 Model S Plaid 版
1,059,990
+ 比拟
2021 款 - 已停产 纯电动 809kW 续航里程 840km 辅导价
2021 款特斯拉 Model S Plaid Plus 版
1,239,900
+ 比拟