10月7日，重庆新特汽车携全新品牌“电动屋”，及品牌首款车型“YOUNG光小新”在四川首发上市。而重庆新特带来的，不仅是一个全新品牌和一部新车，还有一种全新的商业模式。
多元门店体验，专注用户情绪归属
今年8月，重庆新特汽车官宣了自己的全新商业模式——DOCK模式。DOCK模式紧张覆盖研发、制造、做事与用户四大端口，直连当下成熟的新能源家当链，高效灵巧地利用各种技能、生产及做事资源，确保协同互助办法下的无缝对接，实现高效资源整合，降落运营本钱。
而最具看点的是， DOCK模式将对新势力造车办法进行重构，采取自主与联合研发并行的研发策略，节制核心的电子电控架构、自动驾驶技能与大数据运用开拓。同时，重庆新特将建立多元门店体系，以快闪店、商超店为着力点，采纳发卖与做事分离的办法，将售后做事变得更加方便、快捷。并构建DTC用户体系，以轻量化、灵巧化、数字化的办法进走运营，将客户的需求放在首位。
本次，重庆新特汽车旗下的全新品牌“电动屋”正式亮相，面向年轻用户，打造一个好玩不贵的纯电生活凑集店。电动屋凑集了高性价比的纯电车型产品、24小时随叫随到的用户做事、有趣的跨界IP互助、沉浸式的用户体验、可以玩在一起的用户社区，以及未来与用户共创的纯电出行做事。
此外，新特将采纳区域代理的经销商模式。重庆新特共方案了4级门店体系，舍弃传统4S店模式，打造贴近用户生活圈的快闪店、商超店。同时，采取发卖和做事分离模式，设立多元化做事站点。按照操持，今年年内与50家经销商达成”合资人”，覆盖100个地级市。
重庆新特还将充分利用互联网资源，建立品牌直面用户的DTC模式。通过社交平台、电商平台、品牌自建平台增加更多用户触点，并通过大数据剖析用户需求，实现全数字化营销和做事。
YOUNG光小新：高性价比的用车体验是根本
作为重庆新特的第一款车，YOUNG光小新面向的是广大下沉市场。比较于一二线消费者，下沉市场消费者对价格更敏感，但他们对产品品质的哀求并不低，且年轻化需求正在急剧提升。
产品定位上，YOUNG光小新是与“蜡笔小新”跨界互助的一款纯电代步小车，这次YOUNG光小新共推出了S400和L400两个版本，官方辅导价分别为5.98万元、6.58万元，主打“好玩不贵”和“高性价比”。横向来看，这个价格与目前该细分市场热门车型零跑T03（5.98 -7.58万元）的售价相差不大。
外不雅观方面，YOUNG光小新采取双色撞色设计、封闭式前脸，充电接口放在车标后方，前大灯利用远近光一体设计，配备185/55 R15轮胎。
车身尺寸方面，YOUNG光小新的长宽高分别为3740、1655、1500mm，轴距为2415mm，虽然定位是微型纯电车，但将后排座位放倒后，后备箱容积为540升。车身尺寸比较零跑T03具有一定上风（零跑T03长宽高分别为3620、1652、1577mm，轴距为2400mm）。
车内，YOUNG光小新标配触摸式10寸液晶中控屏、电动空调、上坡赞助、OTA升级、专属APP远程智能控车以及蜡笔小新语音交互系统，L400车型则增加了前排手机无线充电、仿皮座椅、4个扬声器、LED白天行车灯，黑棕双色内饰等配置。
动力方面，YOUNG光小新采取国轩高科38.54kWh三元锂电池，NEDC续航里程402公里，电机最大功率为35kW，峰值扭矩为125N·m，最高车速为100km/h，闪电快充到80%电量仅需36分钟。同样以零跑T03作为参考，其豪华Pro版车型的最大功率为80kW，NEDC续航里程为403km，同样支持快充，电量从30%充到80%大概半个小时多一点。
随着电动屋和YOUNG光小新的落地，接下来便是重庆新特开始真正接管市场磨练的时候了——中国广阔的下沉市场究竟能否收受接管重庆新特，不久之后便可见分晓。