如今在瑞沃官方网站上能查到的简介中可以看出，该品牌是福田汽车旗下的中、重型商用车主力，涵盖专用、工程、建筑物料运输为主的多用场车型。
其实在主流干线物流运输车辆中，瑞沃生产的高顶RB2系列载货车在不少区域比较常见。比较来看，本文主角瑞沃6 RB1车型比较卡友们常常见到的该系列8x4自卸车则属于冷门车型。
与车主交谈中得知，这台车2012年生产，2016年在山东省潍坊市诸城市以二手车的身份购置，紧张从事山东德州至潍坊、青岛地区的零担配货业务，累计行驶超过60w公里，对付这款车的整体实用情形评价不错。
2016年购车时车主从前任车主理解到，这款车型瑞沃6 RB1统共生产不超过50台。因其极低的保有量，所到之处总会引来不少车主的围不雅观和好奇。大家同等表示：瑞沃还生产过高顶驾驶室的车型，并且还是运输轻抛货色的8x4载货车。
金属驾驶室框架安全性有担保：通过干系资料查证已经无法取得这款国三车的详细信息，通过车顶上的瑞沃6标识可以肯定这是一款当时标载物流运输的车型，从事砂石料运输的车型都会在车身标识瑞沃9的字样（匹配轮边减速车桥）。
这款车的前脸设有ROWOR镀铬车标以及时代汽车的经典立体车标，在玄色面板的映衬下格外显眼，丝毫看不出这是一台服役8年韶光的车型。
玄色遮阳罩上方设有三个白色的车速指示灯，即便在本日的北汽福田欧曼EST（奔驰动力）车型中也得到表示。
只管已经由去八年韶光，原车利用了一体式大灯也没有涌现过度氧化的情形，并且这款车的透镜光源在当时国产同级别8x4载货车型中也属于鲜有配置。
这款车两侧反光镜采取单体设计，驾驶员可以根据各自的身高、驾驶习气的差异进行高下、多角度调节。
瑞沃6采取的是福田欧曼老款ETX车型的模块化驾驶室，通过车顶的锈蚀痕迹可以肯定一体金属框架做工踏实，比较不少主机厂为降落生产本钱利用用“玻璃钢”材质在安全性方面要好很多。
驾驶室设计紧凑但不简约：瑞沃6采取了平面式的车门衬板，灰白色混搭的装饰板起到极佳的耐脏效果，白色的玻璃升降开关看起来非常实用，也可以看出一个时期车型的发展特点。
主驾驶采取了气囊调节座椅，乘坐感方面没有差别，只不过随着韶光的推移，气囊掌握元件事情有些迟缓。门框两侧的车门把手采取了凹凸花纹，便于驾驶员日常抓扶，综合比起来要优胜于磨砂扶手。
方向盘灰色皮质外皮已经涌现严重磨损，虽然没有设有多功能按键，但原车配备的双侧置喇叭触手可及。
仪表盘采取了分体筒状式设计，综合视觉效果优胜于解放J6P利用的连环圆形仪表，即便到本日堂产不少主流车型依然采取类似的筒状设计，只不过增加了液晶显示屏。
环抱式中控台造型要比欧曼ETX利用的平面式设计体征操控性，原车配备了旋钮式暖风调节开关，侧面设有轴间差速锁、灯光等部件。下方设有行车记录仪、MP3功能的影音娱乐系统。
挂档杆下方的橡胶基座长期实用也没有涌现褴褛的痕迹，这一点也能看出瑞沃6这款车型在细节部件品质方面上风度更高。
前置大容积储物格的整体容积，丝毫不亚于如今北汽福田的EST系列车型，这一配置在当时主流的车型中长途运输能力有担保。顶置的手动天窗采取了当时客运车辆遍及利用的对称开启设计，在没有配备空调的情形下，夏季行车具有极佳的透风效果。
瑞沃6 RB1的后排两侧的玻璃窗采取了侧置开启设计，具有极佳的透风效果。
卧铺有效宽度在750mm，整体舒适度方面非常靠谱，而且原车还配备了环抱式遮阳帘，这一点虽然看似微不足道，但是对付眼下不少新品量产车型减配的情形下，人性化特点还是非常突出。
锡柴动力可靠性有担保：熟习瑞沃的朋友基本上对潍柴+法士特配置理解更多，毕竟这类黄金动力总成更适宜当时重载运输须要，对付标载物流运输而言功率260马力的国三大泵锡柴发动机游刃有余。
457驱动桥主减速比4.33，基本上发动机经济转速1200rpm情形下，法士特12挡位变速器最高挡速比为1时，经济车速在72.4km/h。
说到这不少车主会说为何不选择3.7，但还是要说到当时的运输环境，当时国家实施的计重收费，再加上11L、12L发动机尚未得到遍及化运用，因此较大速比配置供应更充足的轮上动力。
重载底盘可靠性极高：车主先容瑞沃6当时购置时便是用了真空胎配置，这一点比起利用钢丝胎整体差不多降落500kg的整备质量。
转向桥采取10片簧钢板悬挂，整体承载能力虽然在本日看来不合时宜，但对付当时的8x4载货车辆车货总重普遍40吨的情形下可靠性有担保。
据车主先容，这台车之前用于从潍坊潍城区区向诸城瑞沃工厂运输潍柴发动机，原车配备的200L的铝合金油箱在400km中短途运输的情形下，续航能力还能说得过去。
驱动桥采取了12片簧钢板悬挂，不过从细节可以看出双级骑马卡更适宜当时重载物流运输须要，车主接手的这四年韶光里，并没有涌现过其他故障问题。
车主先容，瑞沃6 RB1的服役韶光仅剩2个月，等到12月就要去主动报废申领补贴。虽然不是一款主流品牌车型，但是利用4年多的韶光更多的是在品质、可靠性方面赢得车主的相信。
编后语：瑞沃6 RB18x4载货车虽然在综合底盘配置方面无法知足眼下标载物流的实际须要，但是从全金属驾驶室框架、近光灯透镜光源等配置比拟眼下主流新款车型仍值得学习，主机厂不能一味地降落售价，真材实料也是提高卡友用车的另一代价表示。（文/卡家号：truckfancier）