韩泰的轮胎由于比较硬，加上随着轮胎利用年限的增长，橡胶的变性导致轮胎越来越硬，我这个轮胎实在利用的不算太狠的，虽然说韩泰的轮胎耐磨还可以，但是它随之带来的弊端便是由于轮胎比较硬，就会涌现部分剥落的情形。大家可以看到我轮胎只有五年多一点就已经涌现一块块的橡胶剥落了。
换了轮胎之后跑长途听到的胎噪比以前基本上少了很多，现在大部分的噪音都是来源于风噪了，由于本身SUV的风噪可能会轻微高一点点，现在胎噪就已经非常小了，尤其是如果在限速100的高速上按定速巡航跑到100的话，觉得到这种静音性好了非常多，乃至能觉得到轮胎跟地面之间这种摩擦就类似于轻轻抚摸的觉得，不像原来我用的韩泰那种直接搓手板的觉得。这种利用体验是完备不一样的。
我把4个轮胎换成米其林之后虽然胎压比原来高了那么一点点，但是路感反倒没有以前的轮胎这么清晰，由于米其林轮胎它比较偏软一点，以是它对付眇小的这种坑坑洼洼的过滤性会轻微好那么一点点。但是说轮胎的操控性方面，说实话对付普通的家用车而言，你平时的用车过程当中对付轮胎的操控性体验是没有那么直接的，毕竟很少碰着极限情形或者说雨天湿滑路面高速过弯，以是在这一块上面喵哥我个人也没有去极限测试，对付这一块的感想熏染没那么明显。
我用了三个月的米其林之后，跟以前我用了5年多的韩泰进行个人体验上的比拟。通过我这次换轮胎直接最直不雅观的感想熏染便是，建议大家，如果你对噪音比较敏感，而且你的车子用车频率比较高的话，在换轮胎的时候可以选择静音性更好的轮胎。
虽然说在舒适静音方面做得比较出色的米其林马牌的轮胎，价格会比其他的品牌轮胎会更贵一些，但是如果你的车子不是那种轮胎比较宽的轮胎的话，尤其是普通的家用轿车那种185-195的小轮胎，它们的差价反倒没那么大。像一线这种舒适性的轮胎跟那种二线轮胎它们之间一条轮胎的差价也便是100多块，4条轮胎你算下来，换下来便是400多到600块差价，这个区间如果能够多花这么一点点，在很大程度上提升用车的舒适感的话，喵哥个人以为对付家用车而言实在还是不错的选择。