有些车在利用中可能会涌现手刹指示灯常亮的故障，纵然把手刹手柄完备放下去手刹指示灯也不熄灭。这时候没履历的司机可能会以为是手刹手柄下面的开关坏了，导致手刹指示灯常亮。而真正有履历的老司机看到这个情形都会第一韶光打开拓动机盖去检讨刹车油。
为什么要去检讨刹车油呢？由于我们平时看到的手刹指示灯不仅指示手刹状态，它还有一个更加主要的任务：指示刹车油余量。
我就亲自经历过，当时也是刹车油报警灯常亮，刚开始以为是手刹开关坏了，没想到过了几个月再去开那辆车才创造刹车踏板变得特殊轻，险些要把刹车踏板踩到底才能有比较明显的制动力，这假如在长间隔下坡路上或者高速行驶中碰着急刹车肯定是100%失事。
上图是一个刹车油储液壶，可以看到上面有两根线，里面便是一个刹车油传感器。液位传感器另一头连着仪表盘，通过传感器检测到的电阻值来检测刹车油是否短缺。当刹车油液面低于传感器时传感器就会暴露在空气中，电阻变为无穷大，此时仪表盘就会点亮报警灯。由于很多车上刹车油报警灯和手刹指示灯共用，以是没履历的司机每每无法在第一韶光察觉到问题。
刹车油报警灯亮了往后会涌现什么情形呢？刹车油储液壶上一样平常有两个刻度，最高（MAX）和最低（MIN）。正常情形下刹车油液面该当在两条刻度线之间。
MAX刻度代表刹车油最高容量，由于在换刹车片、刹车盘后卡钳活塞退却撤退会把部分刹车油顶回储液壶，储液壶液面会升高。以是MAX刻度实际上便是为这些情形预留了一部分储液空间。如果刹车油加得过满，超过了MAX刻度，那么在刹车油升温或者换刹车片后储液壶可能会有泄露，除了弄脏发动机舱外对刹车系统本身没有影响。MIN刻度代表刹车油最低安全余量，大略来说便是低于MIN刻度了只要及时添加就不会有问题。
而刹车油传感器的位置比MIN刻度更低，它是刹车油液位的底线，一旦刹车油低于这个位置那么储液壶里的刹车油可能就不足刹车用了，你踩刹车时空气就会进入刹车系统，随时有可能引起刹车失落灵。
由于在你踩刹车时刹车油就会进入刹车系统去推动刹车分泵上的活塞，刹车踩得越重、进入刹车系统的刹车油也越多，这时候储液壶里刹车油液面低落就越厉害。如果刹车油液面低于传感器位置，那么在你踩刹车的时候极有可能导致刹车油见底，使空气进入刹车系统。
以是说当老司机开车时溘然创造手刹灯亮了，基本上都会第一韶光停车去检讨刹车油，由于此时刹车系统随时有进入空气的危险。不过现在很多车仪表盘都有两个指示灯了，中间带P的代表手刹，中间是感叹号的代表刹车油报警，这样司机就随意马虎区分了。不过话说回来，虽然厂家这样设计了，但不担保有些粗心大意的车主仍旧会弄错，由于这两个指示灯真的太像了。