回顾该车的外不雅观部分，新车是一款主打居家出行的纯电动车，前脸部分采取封闭式的格栅。采取当下流行的贯穿式大灯，日行灯造型一贯延伸到后方。并且，新车的机盖有一部分是玄色材质，进一步加强了新车前脸的视觉不雅观感。
车身侧后方，为营造悬浮式车顶的视觉效果，采取了全黑的A、B、C柱以及车顶，仍旧采取了隐蔽式门把手。车尾部分，贯穿式尾灯和车头相呼应，内凹式的设计拉宽了车尾的视觉宽度。
这次紧张是对车顶激光雷达造型进行了调度，车顶中部的是RoboSense最新一代的固态激光雷达M1，为了对整体的轮廓在视觉上看起来更加完美，威马设计团队对新车的车顶“独角兽”风格的激光雷达造型，以及其他的传感器都采取全新的设计措辞。由此前凹出的设计样式向内延伸，使得激光雷达和车身融为一体，在视觉上看起来更加折衷。
值得一提的是智能驾驶方面，威马M7将配备32个感知硬件，搭载3颗自主变焦激光雷达，当协同事情的时候水平覆盖范围可达到330度。并且，新车还配备了7颗像素能达到800万的高清摄像头，还有12个超声波雷达、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及1个高精定位模块。
内饰部分，车内采取简洁的设计风格，取消车内大量的实体按键，全体中控的车机交互可以说基本都集中在了双连屏、方向盘以及i-Rota表盘上。此外，副驾驶前方有一块自定义点阵屏，后排还为搭客配备两块多媒体屏幕，带来了更好的交互体验。
动力方面，官方目前并没有公布干系，但据此前曝光的，新车将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，百公里电耗可以掌握在14kWh/100km以内，NEDC工况下的续航里程为800公里，以是未来威马M7量产之后，综合续航或会超过700公里。
玩车弟小结：
这次，新车紧张是对车顶激光雷达造型进行改动，调度后的威马M7在视觉效果上看起来更加都雅了一些。从产品定位来看，新车在上市之后将于蔚来ET7、智己L7、小鹏P7等车型形成竞争关系，不过小鹏P7目前还没有配备激光雷达，比较于其他车型来说或存在一定差距。现在市情上的车型还没有大量利用激光雷达功能，不过威马M7的上市速率还是慢了一些，如果今年就能上市交付的话，或许会在纯电动中大型轿车市场中激出一些水花。
问题来了，你以为这款车如何？“三个包”的造型设计好看吗？快在评论区留言，与玩车弟一起谈论吧！
编辑：晴天