油封漏油之后不只影响清洁与都雅，而且液压油少到一定程度之后会造成阻尼失落效，碰着颠簸路面铛铛响，严重降落减震舒适性能。
由于直接改换减震代价较高，我们可以通过改换减震油封方法来办理减震漏油问题，同时能够规复减震性能。
方法如下：
1.打好中撑，卸下前轮、前泥瓦、减震固定螺丝没（先拧松减震上盖螺丝），取下减震。
2.拧下减震上盖螺丝，取出减震簧，倒掉剩余减震油，（做一个减震拆卸工具，取一节麻花钢，长70厘米直径1.5厘米，一端磨成六角锥形，锥长4厘米，尖端对角0.5厘米，另一端垂直用台钳固定）
3.将减震颠倒，外筒朝上，内筒套进减震拆卸工具尖端，尖正直好顶进内筒吊杆儿的六角孔内，防止吊杆迁徙改变。
4.用得当的六角冲击头在外筒顶真个内六角螺丝上用锤子砸几下，这时就能轻松拧下吊杆儿固定螺丝 ，然后将外筒取下。
5，拆下油封挡圈或卡簧，用拔胎用的翘板将油封翘下，把稳不要损筒口，如果合营太近可用冲字毁坏掉油封内部钢骨支架，把稳不要损伤外筒内壁。
6.取相同型号油封，安装时外圆涂上润滑油，用略小于油封的套筒将油封砸入，略低于卡簧槽即可。
7.组装减震，加注新减震油（减震油量以减震直立完备伸开后內筒仍有2至5厘米高度油量为准），放入减震簧拧紧上盖即可装车投入利用。
提示：对付涌现损伤的减震，如内筒磨损，锈蚀等问题，应改换减震整体。后减震分解组装难度较大，涌现漏油也宜改换