作为大众CC的继续者，定位也是B级四门轿跑车，Arteon所采取的平台是大众万金油-MQB平台。arteon车身长宽高为486218711427mm，比拟现款CC的481218551417mm，意味着拥有着更广阔的空间。
外不雅观上，从前脸来看直接照搬了大众2015年日内瓦车展上的Sport Coupe GTE的前脸，当时就说Sport Coupe GTE是新一代大众CC的雏形看来果真不假。Arteon的前脸进气格栅采取横幅镀铬条样式，覆盖范围非常大，整体是一个倒梯形的形状，这种形式终于冲破大众万年不变的前脸造型了。大灯方面是采取了全LED大灯，这个大灯由两个大小不一的“L”型组合，而这个大灯的特色是连接中网格栅的镀铬条看起来也会更加伸展和谐。（觉得现在的新车设计都喜好把LED大灯直接跟中网格栅的镀铬条相连）。
在车身侧面，我们能明显感到轿跑车的味道，4862mm的长度配1427mm的高度看起来特殊细长流畅，再结合豪华轿车的高腰线车身，动感不失落优雅。大众CC自动无框车门设计也将会保留下来。
虽然说整体来看Arteon的尾部要比现款CC动感不少，用了很多线条去勾勒尾部，但是正好便是过多的线条和造型使得全体尾部看起来有点凌乱，这个尾部就像一张没有主体物的画，没有一个明显的中央点，如果全体设计能化繁为简相信会看起来更加舒畅。
看完外不雅观，我们来看看内饰。比较外不雅观上的惊艳，内饰反而有点失落望。以为Arteon的内饰会照搬Sport Coupe GTE，而实际上从外媒拍摄的内饰来看，更多像直接把帕萨特的内饰搬过来。果真是观点林志玲，量产罗玉凤。当然比拟现款CC来讲还是更加动感，便是缺少一种冲击力。
既然在内饰方面没什么惊喜，那就必须在配置方面给人一点意外吧！
Arteon将会搭载最新的驾驶员赞助系统、自适应巡航系统、6向调节的电动座椅、座椅加热、9.2寸液晶仪表盘，并手势掌握等配置。
内部空间上Arteon轴距达到2841mm，比CC的2712mm增加了不少。解释整体空间上更加宽阔，而一个大概一米八五旁边的老外坐进到后排，除了头部以上没什么空间以外其他活动范围还是挺大的。
据外媒宣布，Arteon的后备厢空间有563L，并且后排座椅是可以放倒来提升储物空间的，放倒后达到1557L。
动力方面用的是迈腾的第三代EA888发动机，该当包括1.4TSL、2.0TSL汽油发动机和TDL的柴油发动机。传动将搭载7速DSG双离合变速箱。在德国率先发行的该当是2.0TSL（280hp/350Nm）和2.0TDI（240hp/500 Nm）两个版本。
大众CC作为一款B级运动轿跑车，并且被称作最美大众车，其消费者定位也该当是都邑精英、时尚人士。但是从价格方面来看，也有点偏高。毕竟售价都快靠近BBA的B级车了。这也是为什么大众CC没能够卖到多火爆的缘故原由之一，从表格看月均估计也就2500辆旁边。
而Arteon的到来，销量上我认为会跟现款CC销量差不多，疆哥认为有几点：
首先，价格高。目前Arteon在欧洲，2.0TSL的售价都达到49325欧元了（约36万公民币），就算是低配版相信价格也不会低。
其次，实用性低。主打运动的Arteon当然在空间上比不上家用的迈腾、帕萨特。
末了，中国人买车爱面子。相信大多数人都不想拿买BBA的钱去买一辆大众。
更多有趣有用有不雅观点的汽车资讯，请关注微信公众号：车域无疆