零跑C01在动力上分为增程车型和纯电车型，先说纯电车型，零跑C01搭载后置单电机，马力为272Ps，纯电续航有525km、625km两种可选，适宜比较看重日常家用能耗经济的朋友去选择；增程车型利用和纯电车型马力一样的单电机，但由于多了一个1.5L的发动机和油箱，其综合续航最高能达到1276km，比较适宜于有长途需求的消费者考虑入手。
实测评价：就我试驾零跑C01增程顶配车型的感想熏染来说，该车比较亮眼的实在是底盘，得益于双叉臂式前悬挂和后多连杆式独立悬架的配备，在实际试驾中，该车底盘不仅对付车辆变道转弯的侧向支撑到位，足够有韧性的底盘开起来操控手感较佳，碰着坡度较陡的路段能够拉得住车辆前倾或侧倾的趋向，给人一种很平稳安心的觉得。
由于零跑C01动力分类不同，由此其外不雅观也有所区分。纯电车型和增程车型车头均沿用了零跑家族的设计元素，中间窄两边宽的贯穿灯带横亘于机盖之上，点亮后视觉效果亮眼且具备一定的科技氛围。不同的是，增程车型在一体式灯带下装饰有菱形的无边界镀铬，不仅在造型上起到了光鲜的辨识度，还有一定的散热浸染。
零跑C01内饰设计简约，台面14.6英寸的中控屏幕方便主副驾操控车辆功能，加上主副驾两侧10.25英寸的仪表盘和副驾娱乐屏，既为车内增长了几分智能科技氛围，又为主副驾供应了常规的娱乐影音做事，不管这天常平常听歌、看剧都有比较沉浸式的体验。其余，该车内部还覆盖了质感较佳的皮质包覆，开出去不会显得廉价。
其余，在配置上，撤除零跑C01纯电/增程车型两款入门车型之外，别的车型均搭载有哨兵（千里眼）模式、手机15W无线充电、自动停车入位、窄路赞助等功能，为驾驶行车供应便利性和智驾赞助。而像是L2级智驾、后驻车雷达、前车驶离提醒等根本驾驶功能，该车则是做到了全系标配。
至于空间，笔者试乘了一下零跑C01增程版顶配车型，超2米9的轴距和超5米的车长为该车带来了宽敞的乘坐空间，我身高172cm，坐在后排腿部能够向前伸展打开，剩余空间达到4拳，头顶空余1拳多的空间，加上双区空调、前排多层隔音玻璃、AOS空气质量管理系统等功能的配置，为驾驶乘坐供应了一个安静且空气康健的环境，对付有宝宝的家庭比较友好。
写在末了：零跑C01除了在外不雅观、内饰、空间、配置等各方面下了功夫之外，还在动力、底盘上给到了一定的诚意，纯电、增程两套动力系统的配备让该车能够面向不同选择的消费者，底盘双独立悬挂也让该车具备较优的驾驶感想熏染，结合其15万级的定价来说，该车的性价比还是挺高的，假如你是买车追求性价比的朋友可以考虑考虑一下零跑C01。