天津市邮政快递新能源汽车推广运用领导小组办公室主任、天津市快递协会秘书长祝志平致辞
顺丰速运作为我国物流快递业的巨子，在全国拥有的运用在支线运输、末端末了一公里配送的自有车辆超过10万辆。但传统燃油物流车的高排放高污染对生态环境将造成巨大影响，因此，在国家大力发力新能源，倡导绿色物流经济的环境下，顺丰速递作为海内速递业领先的企业，快速相应政府节能减排的号召，积极升级换代新能源投递车。2018年，顺丰速运开始操持投放纯电动物流车将近8000辆，紧张用于更换在全国30多个城市支干线运输与末端配送的燃油货车。作为一个建立在车轮上的企业，顺丰速运并未由于弘大的需求而对新能源物流车降落标准。
顺丰速运天津区卖力人丁松致辞
这次顺丰速运选择开瑞优优EV，丁松表示“这不仅是由于开瑞新能源拥有完善的售后体系与做事能力，还由于开瑞新能源的产品能够知足平台的利用需求。”开瑞优优EV有效载货空间达4.7m³，配有40kWh容量三元锂电池，续航里程超过256km。且优优EV能耗本钱低，比较传统燃油车优优EV每行驶3.1万公里就可节省能耗本钱1万元旁边。完备符合顺丰速运对新能源物流车提出的“续航里程高、装载能力强、操控性能好、电池寿命长、能耗本钱低”等哀求。
开瑞新能源于去年9月正式成立，背靠奇瑞商用车，拥有21年整车制造履历，今年陆续推出优优EV、优劲EV、大象EV等多款精心打造质量可靠、技能成熟的新能源物流车产品，面向新能源城配、支干线物流等细分市场用车特点，供应全生命周期的办理方案，且取得不斐成绩。2018年，在国家新能源政策调控的环境下，今年1-7月，开瑞新能源依然取得了9399台的瞩目成绩，新能源物流车市场霸占率排名前三。同时，开瑞新能源联合国内外一线管理运营商、平台开拓商，共同打造了以大数据为根本的智能运营平台——蜜蜂系统，为广大客户供应智能化的城配物流车运营管理平台，助推家当的升级与变革。
开瑞新能源汽车有限公司常务副总经理赵维华致辞
因此，这次开瑞新能源与顺丰速运的互助，既表示了双方积极相应国家号召，力推绿色物流的社会任务及企业义务，同时也印证了双方在新能源物流车领域发展计策的志同道合。未来，开瑞新能源与顺丰速运还将陆续在北京、广州、深圳等地开展全方位互助，双方共同推动物流汽车电动化的发展。