大家好！
我是二手车检测技师漂亮！
本日咱们去检测一台阿尔法·罗密欧的SUV车型——Stelvio。
阿尔法·罗密欧，一个来自意大利的汽车品牌，车型外不雅观辨识度十分高，但是在海内的销量一贯很低迷，算得上是绝对的冷门品牌。相较于同样出自意大利的法拉利和兰博基尼，彷佛说阿尔法冷门多算是抬举它了，由于保有量确实很少，在路上很难见得到，估计不认识这货的大有人在！
跟粉丝碰面后，他见告我这台车存在进水，但是没有泡上来，也没永劫光浸泡，便是地毯拆出来清理过，以是车商给出的报价也要便宜一些。粉丝特意叮嘱了，紧张便是要确认一下是不是真的没有泡上来，如果能够定为水泡或者又其他大问题，那么他就不考虑了。
咱们本日要检测的这是一台17款斯坦维 2.0T 280HP 豪华版，车子18年12月才上牌，刚好跑了7万多公里。这可是第一代的斯坦维，而且是高功率版本的，当年上市售价高达45万多的辅导价，但是现在二手车市场的行情也就十万出头，是不是以为有点配不上它的辅导价？
小众车、冷门车就这样！
以是这也是我常常跟大家说买二手车选冷门的缘故原由了。听说，本日这辆车由于存在进水的缘故原由，比正常的市场价格还要低一点，车商报价都才10万零2千，有望在10万以内成交。
多的不说，就凭这个“帽儿偏戴”的车牌，开出去就能更装一些吧？
好了，言归正传，下面咱们就一起去看看，这台车到底是个什么情形吧。
先从外不雅观开始检测，车身颜色改过，贴膜改成了灰色，以是整体车漆厚度大概在260微米旁边。
本身车漆是蓝色的，前杠这里可以看得很明显，拆卸的痕迹也同样明显，而且缝隙很大，一看便是安装不到位；左前叶子板和机盖的漆面没有什么非常。
左侧漆面检测下来，无钣金喷漆，解释车辆平时驾驶习气还不错，没有多少剐蹭。检讨到尾部的时候后杠有明显剐蹭，但是上面没有创造后期修复，安装到位螺丝没动过，可以确定后杠没有拆卸改换。
后备箱盖创造了该车的第一处钣金修复，位置不低，该当是被剐蹭到了，由于面积不大，并且除了这个位置，并没有创造其他位置存在钣金修复了。
打开车辆的后盖，固定螺钉无拆卸的痕迹， 这也能从侧面证明钣金不是严重碰撞导致的；往下检讨导水槽，未创造变形或者后期打胶修复；掰开车辆的胶条，尾门封边焊点规整无变形；后围板同样是原厂状态。
综合上述征象，车辆尾部基本不可能存在较大的追尾碰撞事件了。
接着检测车辆的右侧，除了改色膜上的局部小破损外，无任何二次修复痕迹。
外不雅观全体检测下来也就只创造了后盖有钣金修复，可以说相称不错，接着咱们去机舱看看。
这车辆搭载的是2.0T 高功率发动机，最大功率206千瓦，最大马力280匹，最大扭矩400牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。发动机动力方面是没啥问题的，但是在品控方面就一言难尽了，为啥销量不好，车辆的故障率也是一个很主要的成分。
先看构造件，前盖没有创造拆卸痕迹，水箱框架螺丝也没有动过，从机舱上部不雅观察防撞钢梁以及纵梁，均未创造修复。虽然前杠有拆卸，但目前看并不影响，由于车头部分的构造件无缺无损，那么前杠的修复也就无伤大雅了。
检测的时候在大灯上面创造了这个大补丁，直接拉低了车辆的档次，这真是廉价维修啊，能修绝对不换……
估计是这个原厂大灯价格太高了，能修就修吧，毕竟胶水加这个铁片才几个钱？报价500，499都是是老师傅人为吧……不过这份位置的伤一出来，也能再次证明车辆前部确实有碰撞，只是损伤到了前杠和灯，不严重而已。
接着看机器部分，气门室盖无拆卸渗漏，正时链盖同样没有动过，并且没有创造什么明显的油迹，但是这个位置很多卖家收回来都会反复洗濯整备，并不能解释什么，关键还是要等一会看完底盘才能下结论。
接着查了下车子的油水电情形，通过机油加注口不雅观察发动机内部，未创造明显油泥，看明天将来常平常保养该当是到位的；电池存在老化电量不敷，须要及时改换；冷却液、防冻液都还能正常利用，没啥问题。
发动机舱检测结束，就大灯补了个疤，整体状况还是比较不错的。
接着检讨内饰，实在这个车的内饰实在设计还是挺不错的，比较简约，没有太多的实体按键，这在七八年前还是比较超前的。
表显公里数70041公里，6年车龄的车了，这辆公里数不算大，也就一年一万多公里而已；座椅也没有创造明显的磨损痕迹，保养的也算不错。
座椅导轨和地毯都是拆过的，而且上面的导轨部分有轻微的锈蚀，这些都是存在进水的表显。但是座椅下部到没有明显锈蚀，而且线束上面的贴条也没创造水泡变色，这解释水位线确实比较低；而且车辆转向管柱也没有锈蚀征象；拆开饰板，车架上面也没有创造泥沙，该当是当时也清理了。
检测地毯确实拆过，并且有破损；内部线束也创造了一些泥沙附着，上面的贴纸也有明显的发黄，解释这里确实是有水进来；通过内窥镜可以看到空腔内存在泥沙，而且是吸附在上面的，但是量不大，解释水不是特殊多。
接着往上检测，骨架和安全气囊都没锈蚀和拆卸，如果水淹过了仪表盘，这些位置都是须要拆卸才能修复的，特殊是这些电子设备，不拆卸修复和清洁的话，吸附太多水了，就会导致短路。
其余，内饰部顶棚存在塌陷，这个也太影响档次了，如果买了肯定是须要处理下的。
末了来到底盘检测，车子举升起来之后没有创造明显的托底，前后纵梁部分均无变形或者后期修复，到此为止，车辆存在严重事件的可能性彻底打消了。
接着便是倒胃口的机器部分，全体漏得不像话了！
传动轴外球笼里面的油都甩得到处都是，后期必须及时处理了，如果漏光了，很随意马虎断裂，这可是要影响行驶安全的；除此之外，车辆很多易损件的球头都存在明显的老化渗漏，这些都解释机器部件老化比较严重了；虽然发变链接处的螺钉没创造拆卸，但是漏油很严重，都成水点状了……发动机油底壳同样没能幸免，渗漏严重！
发动机都漏疯了，但是变速箱油底壳却干干净净，这科学吗？
显然是不科学的！
是改换过的，这么看如此干净也就可以阐明了！
到了这里，这台斯坦维的静态检测就全部结束了，虽然没事件，但是机器渗漏太严重了，后期须要整备的地方太多，而且这车的配件并不便宜，毕竟是冷门车辆，出去找配件普遍都是要溢价的。
这些情形粉丝在现场也都看到了，看到这个漏得不像样子的底盘，彷佛溘然以为价格也就没那么喷鼻香了……虽然可以接管涉水，但是漏油太严重了，粉丝相称的犹豫！
卖家一贯在阁下说这些渗漏都是小问题，能处理的都可以帮忙先处理了，但粉丝担心万一车商只是随便处理一下，到时候开一段韶光又漏，估计找回来也没用了，以是还是决定放弃。这个时候车商就开始作妖了，粉丝给了1万的订金，说好除涉水外没问题就提车，现在不买退钱合理撒？但是车商咬去世了说这个不算问题，不要就不退定金……
真是活久见了！
难道在车上眼里，只有重大事件和泡水才算问题吗？
粉丝气得不轻，到我走了之后良久都还没有退到钱，看来想要全额要回一万有点悬了！
以是啊，铁子们有时候订金真不能给太多，卖家说的车况最好都留证据，不然反口就说是你的问题，定金很随意马虎就被坑了！
好了，本日的分享就到这里了，我是漂亮，咱们下期再见了！