虽然起亚EV6的定价比较国产新势力并不高,但其硬性本钱实际上更低。这紧张归功于其入口车身份、关税和额外运输用度的影响。只管起亚在海内市场的品牌代价有所下滑,但从技能、产品、定价三个维度来看,EV6仍旧是一款极具竞争力的产品。理性剖析表明,800V产品的价格有进一步低落的空间,未来800V轿车和SUV的价格估量将分别降至约18万和23万。这一趋势将进一步推动电动车市场的成熟和发展,缩小电动车与燃油车在实际利用上的差距。
本文源自金融界汽车
虽然起亚EV6的定价比较国产新势力并不高,但其硬性本钱实际上更低。这紧张归功于其入口车身份、关税和额外运输用度的影响。只管起亚在海内市场的品牌代价有所下滑,但从技能、产品、定价三个维度来看,EV6仍旧是一款极具竞争力的产品。理性剖析表明,800V产品的价格有进一步低落的空间,未来800V轿车和SUV的价格估量将分别降至约18万和23万。这一趋势将进一步推动电动车市场的成熟和发展,缩小电动车与燃油车在实际利用上的差距。
本文源自金融界汽车