这些振动和噪声问题在各大整车厂都有专门的专业，业内人士都称为玄学——NVH，但是看似玄幻博识的问题其实用户在日常利用中把稳驾驶习气及时检讨车辆状态，也能有效地找到问题症结，进而寻求帮助。
一、行驶时驾驶室高下或俯仰抖动
中重型卡车会有空载、满载时有驾驶室抖动、颠簸的觉得，极易引起驾驶疲倦感，更会引发司机对整车状态的担忧，疑惑车辆故障。这种非常抖动影响成分较多，紧张是轮胎变形引起，用户在利用过程中可以从几个方面：
第一，不管是空载还是满载，不可急踩刹车，应该只管即便采取多次点刹缓慢减速，如遇路口、转弯应提前减速，养成良好的刹车习气，减少轮胎磨损；
第二，定期检讨全车轮胎磨损情形，磨损严重的应及时改换；
第三，定期检讨胎压，保持同一车桥胎压只管即便同等；
第四，车辆静置较永劫光后，由于轮胎静变形，刚起车时可能会有非常抖动征象，此时可以中低速空载热车一段韶光，肃清静变形后车辆状态可规复。
二、点火熄火时、怠速时驾驶室抖动
点火熄火过程中坐在司机座椅上感到明显的冲击振动，乃至能听到磕碰声。
这种情形多数是由于驾驶室或者发动机的支撑软垫失落效所致，常见可能是软垫相互挤压变形，可以查看软垫是否老化、支架上是否有磕碰的痕迹。
三、刹车时整车抖动严重
良好路面行驶，任何车速下踩制动踏板都有明显的抖动。制动过程中，抖动频率随着车速低落而降落。司机可以据此进行多种车速制动实验，如征象相似，则紧张的缘故原由可能为制动鼓，拆检所有制动鼓，如果有不屈均的摩擦痕迹，该制动鼓肯定不合格；若未见明显不屈均摩擦痕迹，检讨制动间隙。
未避免此类制动抖动问题，也为了行车安全，平时应定期检讨制动系统是否正常利用，及时改换不合格制动元件，避免急踩、重踩刹车。
四、后桥异响
重载卡车行驶一定里程后，后桥加速、收油或匀速行驶时有明显的“嗡嗡”异响。检讨主减速器齿轮油，及时掩护，并遵守交通运输法规，避免超负荷运载。
本文家特约作者：一汽解放试验部NVH卢赟
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