虽然电动化之后精灵由于尺寸大幅增加,被很多人称作“大聪明”。
但无论是精灵#1还是精灵#3,它们实质上都还是4.3米高下的小车,整体造型也是圆润可爱的风格为主。
而这次报告的精灵#5,就其实有些让人大跌眼镜了,由于它居然是一款中型SUV,并且用上了方盒子的造型理念。

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从整体风格来说,实在精灵#5有点像奔驰GLB的“未来版”,线条在壮实中带有一丝圆润,前脸个性感很强,正中心有四个矩形装饰件,后视镜上也有圆角矩形的装饰圈。
并且就像精灵#1和精灵#3一样,这次的精灵#5也有更高性能的BRABUS版本,并在外不雅观上与普通版本做出了一定区分。

来到车尾,精灵#5的辨识度依旧很高,尾灯与大灯遥相呼应,中间则支配了四个矩形装饰件,看起来十分独特。
不才方的装饰区域,精灵#5给出了两种样式可供选择。
个中单电机后驱版为网状布局,而双电机版本为看起来更加壮实的银色,并不才方增加了赤色饰条。

详细到尺寸上,身为中型SUV的精灵#5长宽高分别为4705/1920/1705mm,轴距为2900mm。
与精灵#1和精灵#3比较是要明显更大一些的,确实算得上史上最大的smart了。

在配置上,精灵#5根据版本和选装方案不同,供应隐私玻璃、激光雷达、D柱上Logo、运动套件和前后保险杠装饰条可选。
其余,精灵#5也可以选装电动拖车钩,以及附带的1600kg拖拽资质,足以知足大部分人的利用。
轮圈尺寸上统共有18-21英寸4个可供选择,宽度则为245-255mm。

动力上,精灵#5共供应4个版本。
个中,后驱版供应340、363马力两个版本,四驱版则为588马力。
而最强的BRABUS版本,则拥有646马力的峰值功率。
其余,精灵#5将采取800V高压平台打造,支持4C快充,大电池版的CLTC续航里程估量超过700km。

继上个月豹8报告后,本月方程豹将北京车展上亮相的Super3观点车进行了报告,名字被确定为方程豹-豹3。
值得一提的是,在豹3报告信息公布后,官方第一韶光发布了这款车的正式官图,我们也终于可以一睹这款神秘新车的真容。

从报告图来看,全新豹3的造型并没与车展上有太大差异,依旧采取了机甲风的设计理念,并且根据版天职歧供应了多种前脸可选,无论哪个版本看起来都非常具有科幻感。

车尾的设计上,全新豹3符合其官方给出的潮玩专家的定义,车尾遍布大量夸年夜的开孔和线条,中间则根据版天职歧,可以选择梯形的小书包或者外挂备胎。
尺寸方面,豹3的长宽高分别为460519001720mm,轴距则为2745mm,算是入门级的紧凑型SUV。
同时,车辆还拥有25°的靠近角和28°的拜别角,也能知足轻度的穿越需求。

其他选装方面,豹3可以选装更运动的玄色字标、玄色后视镜和玄色后扰流板,并还可以在前后保险杠增加黄色装饰件。
动力上,豹3采取前后双电机驱动,总功率422马力,电池依旧是比亚迪自家的磷酸铁锂。
官方之前表示,豹3可以拥有4.9秒的0-100km/h加速,对付这个造型的SUV来说已经非常刁悍了。

宋L想必大家都已经非常熟习了,并且由于其出色的外不雅观,直接被大家称为“最美比亚迪”。
而在这次工信部中又涌现了一台宋L。
不过虽然名字还叫宋L,但实质上却是一台新车,由于它利用了不同的平台,并采取了DM-i混动系统。
从前脸来看,宋L DM-i回归了传统SUV的造型,并且由于是插混车型,中网由纯电宋L的封闭式设计改成了格栅开口,但整体的品牌辨识度依旧很高,一眼就能看出它是一辆比亚迪。

宋L DM-i的车尾并没有利用溜背式造型,编织纹路的LED尾灯也是比亚迪如今新的家族化设计,下方银色的保险杠点缀也恰到好处,整体风格算得上折衷好看。

比亚迪宋L插混版的选装并不多,只有不同样式尺寸的轮圈、镀铬和玄色的字标颜色以及全景天窗。
车身尺寸上,宋L DM-i的长宽高为478018981670mm,轴距2782mm。
整体尺寸介于宋PLUS和唐之间,以是全新宋L DM-i该当是用来补充二者之间价格空缺的。
动力方面,宋L DM-i采取1.5L插混系统,发动机拥有101马力,驱动电机则拥有218马力,从参数来看该当是利用了秦L同款的DM5.0系统。
电池方面,报告信息显示宋L DM-i全系采取磷酸铁锂电池,供应18.316、26.593kWh两个版本,对应WLTC纯电续航分别为91、128km,WLTC亏电油耗最低4.95L/100km,比较宋PLUS的5.3L进一步降落。

在这次工信部“车展”上,除了蔚来将自己旗下的新品牌且已经发布的乐道L60登上了工信部外,小鹏也带着自己旗下新品牌的第一款车MONA M03带到了工信部。
作为小鹏旗下的新品牌,MONA M03主打的便是价位更低的10-15万元市场,并通过小鹏的在智驾领域的上风来吸引消费者。
M03的外不雅观官方称之为Smart Design AI量化美学,不过总是有一种沃尔沃和极星的觉得。

M03的侧面非常传统,明显的家用轿车式设计,该当能为车内带来不少的乘坐空间。
尺寸上,MONA M03的长宽高分别为478018961445mm,轴距则达到了2815mm。
个中1445mm的车身高度,对付这个级别的纯电动轿车来说显得有些低了,估计是用上了CTB电池技能。
相较于车头来说,MONA M03的车尾就有点“喜感”了,由于整体造型险些与车头千篇一律,跟当年QQ me一样。

由于定位是10万元出头级别的家用轿车,MONA M03险些没有什么选装。
动力上,MONA M03采取160kW的电机作为动力来源,电池为弗迪的磷酸铁锂电池。
通过前置卡钳推断,大概率M03将采取前轮驱动的,也算是符合家用定位。

上文说到乐道,咱们就来看看这次登上工信部“车展”的乐道L60又给大家带来什么新吧。
外不雅观部分就不必多说了,大家已经非常熟习了,并且拥有着0.229Cd的精良风阻系数。

溜背的造型使乐道拥有非常大的后备厢开启角度,车尾左侧名牌除了车名的“L60”外,还有AWD标识来展示其四驱版的身份,右边的字标则写着蔚来乐道。
本次工信部也公布了乐道L60的车重,单电机车型车重分别为1885kg和1900kg,四驱版则为1955和1970kg,乃至比尺寸小了一圈的Model Y还轻,对付一个能换电的中型SUV来说是非常出色了,可见乐道在轻量化方面下了不少功夫。

动力方面,L60单电机版采取后置326马力电机驱动,双电机四驱版则拥有462马力的最大功率。
在电池方面,乐道L60将兼容蔚来的第三代换电站,支持75、100、150kWh三种容量电池,对应续航分别为555、730、1000+km。
从目前L60仅为21.99万的预售价来看,它将会成为20-25万价位非常具有竞争力的一款纯电SUV,特斯拉Model Y要有压力了。

插混版

末了我们再来看一部更适宜老百姓的新车--五菱星光S。
虽然依旧采取了星光的命名,不过星光S并不是星光轿车的升级版,而是一台三围达到474518901680mm,轴距2800mm的大号紧凑型SUV,拥有纯电和插混两个版本。

纯电版

外不雅观上,全新的星光S就像轿车版星光一样采取了分体式的大灯设计,日行灯很细长,下方的大灯内还加入了斜向的灯条。
此外,插混版和纯电版在前脸上的差异并不明显,纯电版下方为网状格栅,插混版则为横条状。
车身侧面的造型比较传统,干净简洁,并没有太多的设计元素堆砌。

车尾也同样如此,基本上没有特殊明显的设计痕迹,整体大略明了的设计风格能够让大部分用户所接管。
动力方面,纯电版星光S采取204马力单电机驱动,插混版则利用1.5L单挡DHT构造,发动机拥有106马力,驱动电机参数尚未公布,但我们预测该当跟轿车版星光保持相同的204马力,这样也能降落开拓本钱。

总体来看,本次工信部报告的新车紧张便是“查缺补漏”。
比亚迪推出了介于宋PLUS和唐之间的宋L DM-i,靠着DM5.0的加持势必会成为新爆款;方程豹也正式推出了面向城市用户的豹3,并且首次涌现纯电动力;Smart精灵推出了尺寸更大的精灵#5,完备抛弃了以往城市小车的品牌形象;而小鹏和蔚来都通过新兴品牌来进入下沉市场,竞争愈发激烈;至于五菱星光S,显然它的对手将会是尺寸靠近的宋PLUS,那么它的价格就会成为关键成分。
可以预见的是,下半年的中国车市,品类会更加丰富,市场会更加细分解,竞争也会更加残酷!