曾几何时大众迈腾旅行车在街头算是比较少见的车型，不经意间只能遇见一两台。但现在逐渐增多的身影表明迈腾旅行已经被越来越多的用户认可。部分铁杆迈腾用户把目光转向迈腾旅行车身上不是没有缘由的，毕竟旅行车所代表的那种洒脱，写意与随性的生活态度，是普通迈腾所不能替代的。
今日受客户委托检测的是一辆迈腾旅行车。小杨就先大略的为大家先容一下该车辆的详细信息。2012款 迈腾【入口】旅行版2.0TSI 四驱豪华版、初次登记日期：2015年1月，新车辅导价：41.6万、卖家报价：26万，表显里程：38000公里。
报价是明显高于市场价的，性价比是否得当，都须要建立在我们客不雅观"大众年夜众的检测根本上。
话不多说，言归正传，我们开始详细检测。
全车漆面检测下来，除了外不雅观有点小划痕漆面均保留着原车的状态，看得出卖家大哥开车的手艺不仅牛而且对自己的爱车也是爱护有加。
检测到前保险杠位置的时候，创造前雾灯有轻微的进水涌现了雾化情形。缘故原由一 便是配件的质量问题，密封不严；二 便是由于车龄老化，前雾灯周围的密封胶老化所导致。对付二手车而言这都是小问题，后期改换即可。
实在前雾灯雾化这样的小问题并不好办理，由于拆灯除湿时随意马虎掰断灯的卡角，一样平常的修理厂都不爱接这活，费力不谄媚，除非各位看官大人有熟人；另一个方法直接改换，用度300旁边；末了一个办法此种小问题实在不影相应用，暂时不用改换。如果小杨是车主，就先不换不修了。
全车的玻璃也是原车的。玻璃出厂日期均与整车出厂日期相吻合，这对付购买一台二手车来讲算是一个很不错的，但是如果您以为生产日期能对的上就万事大吉的话，那小杨只能说您too young too simple，水深的二手车行业里还有一个东西，叫做：拆车件。以是不能纯挚认为日期对的上就以为车没问题，最关键还是要根据玻璃周围有没有拆卸、重新封胶的情形作出判断。
打开机舱盖瞥见此款车是第七代迈腾旅行 2.0T，所用 发动机是EA888。 如果是 第六代的迈腾 3.6 vr6，那发动机便是我们熟习的那个不仅不贬值反而还增值的二手车理财产品 R36了。
机舱从外不雅观看整体是很不错的，没有创造改装等痕迹均保留了出厂的状态。通过些许浮灰可以看出机舱常常被清理，恐怕卖家大哥对车的喜好程度要超越对老婆的疼爱了。
发动机上部的气门室盖、进气支管、排气支管螺丝无拆卸痕迹、日期与原车符合。除了正常的落灰，可以说是完美了。
机盖总成无缺无损未创造有拆卸的痕迹，都是原厂的状态，一样平常来说，只要机盖没有拆卸钣金维修的痕迹，那么车头部分出过事件的概率就小很多，但是也不用除撞到地锁或者台阶把前杠和水箱都危害的女司机专属事件，我们接着往下看。
翼子板内侧构造件无拆卸痕迹，翼子板梁平顺无褶皱、敲打痕迹。
大灯也是原车的，日期与原车符合未创造打胶修复痕迹，综合之前的检测，基本可以打消车辆前部事件的嫌疑了。
发动机两侧的机脚未见非常，无拆卸改换的痕迹。毕竟才跑了3万多公里，如果改换机脚可以想象要么便是激烈驾驶导致磨损、要么便是车前部发生大事件吊装发动机了。
检测大众车系时候，发动机舱没有那么多严实的盖板，可以直接不雅观察到纵梁的情形，前纵梁未创造变形、褶皱等痕迹，发电机皮带无老化，看着真不错。
气门罩盖垫有轻微的渗油，目前不影响正常利用，每次在保养的时候稍加留神，如果后期渗漏严重了处理一下就行。对付德系车型来说不渗油的那基本是少之又少了。
刹车油含水身分特殊高，建议及时改换以免影响刹车效果。用度大概150块钱旁边。
电瓶也是原车的，发电量各方面均正常。电瓶寿命也就在3到4年，如果发生改换也属于正常损耗。这台车的电瓶寿命还不错，也算是省了一笔整备的用度。
打开车门小杨先接上OBD读取一下行车电脑的故障码。在期待读取故障码的韶光空隙，小杨检讨了内饰，内饰看上去非常的干净，整体的磨损程度都比较小，看来原车主确实对车爱护有加，座椅的软硬适中，包裹性非常好，大大的侧翼也是入口迈腾旅行的专属，不论在什么情形下都可以保护你的霸气不会侧漏~
中控台还是多年来熟习的配方，熟习的味道。没有大的亮点之处，但是也找不出任何不便之处，中规中矩。依次测试了中控台的功能，按键、座椅、灯光、都是正常磨损，未创造喷漆翻新的痕迹。
方向管柱、座椅滑轨、安全带检测未见非常，日期与车辆生产日期吻合，座椅及地胶干燥，只有正常落灰，基本可以打消水泡的嫌疑。
这个时候OBD电脑检测也结束了，结果挺出乎小杨预见的，一样平常来说大众车系在行驶了一段公里数后多少都会有些电子系统的偶发故障码涌现，而检测的结果还是非常空想，全部正常，未见故障码。
旅行车的精髓就在于后备箱，后排座椅放倒后，空间利用程度大大增加。天下那么大，也得有足够的的空间带上足够的行囊才能去看看。
后备箱非常的干净。备胎也是原车的，看上去胎毛清晰可见，新的未落地利用过。
后备箱两侧的液压撑杆有些泄压，打开一半就上不去了。暂时还能用，后期须要改换时买一套液压撑杆总成换上即可。用度300旁边。
检测到现在，整体车况很不错。接下来我们该看底盘了，大众车系底盘平整，远不雅观看不出来有渗漏等问题。当然我们还须要仔细的近间隔不雅观察。
发动机油底壳无拆卸、托底、剐蹭的痕迹，最主要的是一点渗油的迹象都没有，这对付一台德系车殊为不易，大概只是公里数还没到的缘故原由吧？又或者难道入口的装置质量真的比国产的强？
变速箱也是无渗油无维修的痕迹，连护板都看上去很显新，给如此车况一个大赞。
整车的悬挂部分及差速器整体情形相称的不错，可以看出原车主之前行驶的路况非常的好，并没有开着这台旅行车去跋山涉水~去流浪远方~浪~浪~
末了我们对本日的检测做一个总结：
外不雅观 ：全车漆面局部划痕；前雾灯密封不严；尾箱两侧撑杆泄压；
发动机舱：气门室盖轻微渗油；刹车油变质需及时改换；
内饰及路试：统统正常，工况良好；
由于迈腾旅行保有量比较小，以是说并没有更多的数据可作为参考的市场价格，并且小杨还以为想购买此车的人都是有一定情怀加成的。本日这台迈腾旅行车况确实属于极品，买家大哥也是在之前的沟通里跟小杨说价格方面不用我操心，帮他把好车况这一关就行。出于职业病，小杨末了还是给个估价吧，结合市场情形、保值程度、后期整备用度等等综称身分，小杨的心里价位是在22万以内。
不知道这样的车况在您的心里代价几何？
好了，本日的检测分享到这。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆须要检测或者想咨询二手车干系问题，请搜索微信"大众年夜众号“检车家”或许我能为您办理问题，检车家愿做您最懂车的朋友！
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